קוואסקי ZXR 400 הוא חזק מספיקאופני ספורט המיוצרים ביפן. ההיסטוריה שלה החלה ב -1989, ומהיום הראשון לשחרורה החלה האופנה הזו לצבור פופולריות בקרב מעריצי אופנועים. עם זאת, מאז תחילת הייצור שלה ZXR 400 עבר שינויים רבים. לכן, המארז שלה, בולם זעזועים חד-צדדיים ומטוטלת אחורית השתנו. שינויים אלה שיפרו באופן משמעותי את המאפיינים הטכניים של האופנוע, מה שעשה אותו מפורסם עוד יותר.
המנוע של האופניים זועק על הספורטיביות שלו:הוא לא מתנהג היטב בסיבובים נמוכים, אך לאחר שהגיע ל -10,000, התנהגותו משתפרת משמעותית. המחזור המקסימלי המותר נחשב ל- 14.5 אלף.
כפי שהשם מרמז, קוואסאקי ZXR 400בעל נפח השווה לכמעט 400 (398) סנטימטרים מעוקבים. המהירות המרבית של האופנוע מגיעה ל -210 ק"מ לשעה, לעומת זאת, וצריכת הדלק שלו אינה נמוכה מדי - 7.3 ליטר למאה. אבל בהתחשב בקשיחות הספורטיבית של האופניים, זה לא יותר מדי.
לתיבת ההילוכים של האופניים 6 הילוכים, וקיבולת האופניים שלהם היא 16 ליטר, וזה די מספיק גם לנהיגה ספורטיבית וגם לתנועה עירונית.
מידות האופנוע מדהימות לא פחות:עם משקל של 160 קילוגרם בלבד, יש לו אורך וגובה מספיק. כמובן שזה לא יהיה נוח לאדם גבוה או עם עודף משקל לרכוב עליו, אבל עבור טייסים קצרים ודקים, במיוחד עבור בנות, האופניים האלה אופטימליים, מכיוון שיהיה להם קל לשמור על משקלם הקל.
חיצונית האופניים נראים נהדר.בזכות גודלו הקטן הוא לא נראה מגושם מדי והעיצוב הנהדר הופך אותו למסוגנן מאוד. ראוי לציין שטייס מכל מין ירגיש בטוח בכך: גברים יימשכו על ידי הספורטיביות והאגרסיביות שלו, ובנות - על ידי ייעול צורות וחסד כלשהו.
מאפיין בולט נוסף של קוואסאקי ZXR400 הוא הטיפול המצוין שלה. בזכות ההגה הרגיש, תענוג לנסוע ללא קשר למסלול. ובכן, ומידותיו הופכות את האופניים הללו לבלתי-חיוניים בעת נסיעה בפקקים ובכבישים צרים.
נקודה נוספת לפנות אליהתשומת לב, זהו שחיקת צמיגים מהירה למדי - עליהם יהיה לשנות לעתים קרובות - ודרישות גבוהות עבור חומרים מתכלים. שמן מנוע אחד, יחד עם פילטרים שונים, יכולים לספוג מכה מוחשית מאוד בארנק.
