בשנת 1990 הוצגה הגרסה הראשונהאופנוע קוואסאקי ZZR 400. השילוב המוצלח של עיצוב מהפכני לאותה תקופה ומנוע חזק הפכו את האופנוע לרב מכר אמיתי. ארבע שנים לאחר מכן יצא הדור השני - קוואסאקי ZZR 400 2.
בתחילה מודל שני גלגלים תחבורהקרנות נוצרו רק עבור השוק המקומי של יפן. לאור תכונות מסוימות, אפשר היה להניח כי אנשים גבוהים על אופנוע יהיה לא נוח, אבל זה רחוק מלהיות אמיתי: Kawasaki ZZR 400, עם רוחב, הוא גם אידיאלי עבור נהגים בעלי קומה גדולה. לתכנון המודל יש מרווח בטיחות ניכר, והשלדה והמסגרת עומדות בפני עומסים כבדים.
הייצור הסידורי של האופנוע ממשיךעד כה, בו זמנית לכל שנות השחרור, הוא לא שוחזר, תוך שמירה על רמה גבוהה של פופולריות וביקוש בקרב נהגים. השינויים היחידים שהשפיעו על Kawasaki ZZR 400 הם עיצוב וצורה של deflectors ואת הצבע הכולל של האופניים. בשנת 1993, בסיס גלגלים היה מקוצר במקצת, מה שהפך את הצורך להפחית את כוח המנוע 53 כוח סוס. הסיבה לחידושים אלה הייתה הגבלת כוחם של כלי רכב דו-גלגליים, אשר כרוך בשינויים בכל מגוון האופנועים המצוידים במנועים של 400 סנטימטרים מעוקבים.
גיל האופניים אינו בשום דרךמשפיע על החלק החיצוני שלה: העיצוב נותר רלוונטי עד היום. מעצבי הקונצרן היפני עשו כמיטב יכולתם, כשהם מקדימים עשרות שנים בעת יצירת קוואסאקי ZZR 400. כיסויים מאסיביים מכסים כמעט לחלוטין את הנהג, מה שמשפר את המאפיינים האווירודינמיים והופך את הנהיגה במהירות גבוהה לנוחה יותר.
לוח מחוונים קלאסי עם חציםאינפורמטיבי ככל האפשר. צינור הזנב המצופה כרום משלים את דיסקי הבלמים במרקם הפלדה לעיצוב ספורטיבי. שלמות הצללית מטושטשת מעט על ידי המראות הגדולות, שנראות חזותית גדולה מדי עבור הקוואסאקי.
חובבי אופנועים רוסים למדו אופנוע יפנילאורך שנות שהותו בכבישים מקומיים למעלה ולמטה, וציין את היתרונות והחסרונות של האופניים. מנוע האופנוע 400 סמ"ק אמין ולא יומרני, אך לתיבת ההילוכים שמגיעה איתו בזוג אין איכויות כאלה: עם סגנון נהיגה אגרסיבי, יהיה צורך לתקן אותו לעתים קרובות מאוד. בפעולה מתונה, משאב ההולכה הוא 50 אלף ק"מ. יתרון נפרד של קוואסאקי ZZR 400 הוא מבנה מסגרת אמין, חזק ועמיד המיועד לאופנוע עם מנוע חזק יותר.
היתרון העיקרי של האופנוע היפני הוא רבשקול נוחות וטיפול מעולה, במיוחד בעיר. המושב הרחב וההתאמה הנוחה מאפשרים לך נסיעה למרחקים ארוכים, בעוד שכושר התמרון המצוין של האופנוע מקל על התגברות על עומסים גדולים על המסלול.
החיסרון של קוואסאקי ZZR 400 - דינמיקת תאוצה:עם הגיעו לסימן 120 קמ"ש, האופנוע מתחיל להגיב באיחור למאיץ. חסרון נוסף, אם כי יחסי, הוא הפלסטיק האיכותי והחוזק של המארז, שבמקרה של דפורמציה מוחלף, וחלקי חילוף לאופנוע עולים לבעלים סכום גדול.
מחיר משוער של קוואסאקי ברוסיתהשווקים הם 500 אלף רובל. דגם משומש של תחבורה יפנית דו-גלגלית בשוק המשני יעלה פחות - 4-5 אלף דולר. תמורת סכום זה תוכלו להשיג אופני ספורט אמינים עם עיצוב אטרקטיבי מודרני ומאפיינים טכניים מצוינים.
אחד היתרונות העיקריים של אופנוע ZZR 400העלות שלה: במחיר משתלם תוכלו לקנות אופני ספורט המשמשים רוכבי אופנועים מקצועיים רבים. למרות העובדה שהדגם יצא לפני יותר משני עשורים ולמעשה לא עבר עיצוב מחדש, העיצוב שלו נותר רלוונטי עד עצם היום הזה, וגורם להערצה לא רק בקרב הנהגים, אלא גם בקרב הולכי הרגל.
לפני שקונים אופנוע משנות ה -90, זה שווהחשוב על נושא איתור ורכישת חלקי חילוף, במידת הצורך, ויצירת קשר עם שירותי סוכנויות רכב מוסמכים (ואידיאלי, רשמיים). כדאי לזכור את המשקל הניכר של האופנוע - יותר מ -200 קילוגרמים, מה שאומר שלא כולם יכולים להתמודד עם האופניים.
היתרונות של קוואסאקי ZZR 400:
חסרונות האופנוע:
