מהי צמיגות שמן מנוע וכיצד היא משפיעה על ביצועי המנוע

המשימה העיקרית של שמן מנוע היא לספקחיכוך מינימלי של חלקים מנוע נעים. מכיוון שמכוניות מוטוריות פועלות במגוון רחב מאוד של טמפרטורות, לא ניתן ליצור חומר סיכה שיבטיח פעולה אופטימלית בכל תנאי התפעול. בגלל יצרני מנוע

לקבוע את המותג המתאים ביותר של שמנים,אשר מספקים את היעילות הגבוהה ביותר עם ללבוש הנמוך ביותר האפשרי של חלקים בתנאי הפעלה מסוימים של המנוע. יש חלוקה של חומרי סיכה על "קיץ" ו "חורף", אשר נבדלים בעיקר צמיגות.

במילים פשוטות, צמיגות שמן מנועמאפיין את יכולתו להישאר על פני השטח, תוך שמירה על נזילות. ערך זה משתנה ותלוי בטמפרטורה. צמיגות שמן מנוע שנבחר כהלכה יכולה להאריך את חיי המנוע. בחירת סיכה לא נכונה מובילה ללבוש מוקדמת של המנוע. כדי להיות מסוגל איכשהו

כדי לנווט את טווח של חומרי סיכה, סיווג פותחה. לדברי GOST הרוסי, הם מחולקים כולם:

• חורף;
• קיץ;
• כל העונה.

לכל הציונים, הצמיגות הקינמטית נקבעת בטמפרטורה של 100^oC, ולכל עונה וחורף גם ב -18^oג. רוב המדינות בעולם אימצו את סיווג SAE שפותח על ידי האגודה האמריקאית למהנדסי רכב.

הוא האמין שככל שהטמפרטורה הגבוהה יותרהצמיגות של שמן המנוע טובה יותר. זה לא נכון. ולמרות שמומלץ להשתמש במדד צמיגות גבוה של שמן מנוע למכוניות ספורט, אין זה אומר שעל ידי שפיכת שומן צמיגי למנוע שלך, תעשה מכונית על ממכונית סטנדרטית. המנוע לא יעבוד טוב יותר. ההפך יקרה: המנוע יאבד במהירות את החשמל וידרוש תיקונים גדולים, או אפילו החלפה.

ספר השירות מציין את המתאים ביותרצמיגות שמן המנוע עבור המנוע שלך. בעת קביעת פרמטר זה, היצרנים לקחו בחשבון את כל אופני הפעולה האפשריים של המנוע ואת כל מצבי המהירות שלו. לכן, פרמטרי הצמיגות האופטימליים ביותר מסומנים שם.

שימוש בשמנים גבוהים או נמוכים מדימחווני צמיגות פוגעים במנוע. בצמיגות נמוכה המנוע יכול להיתקע, ובצמיגות גבוהה הוא פועל ללא הרף בטמפרטורות גבוהות (עקב חיכוך מוגבר), מה שמאיץ את הבלאי. בנוסף, טמפרטורות גבוהות תורמות לחמצון המוקדם של השמן, מה שאומר שצריך לשנות אותו בתדירות גבוהה יותר. שימוש בשמן צמיגות גבוהה לא ישפיע על ביצועי המנוע כל כך מהר. אבל שזה יקרה הוא בטוח לחלוטין. לכן, בתחנת השירות, דרישו למלא שמן על פי המלצות היצרן, ללא קשר למה שאומרים לו עובדיו: מועיל להם שאחרי שתפוג תקופת האחריות, תתקן את המכונית שלך לעתים קרובות ככל האפשר. שמור על הרכב שלך בעצמך.

מותגים מודרניים של שמני מנוע שומריםנכסים תפעוליים למשך 500-2000 שעות הפעלה של המנוע, שהם 12-45 אלף קילומטרים. החלפת חומר הסיכה צריכה להתבצע במקביל להחלפת מסננים ולטיפול ברכב. במקרה זה, תובטח הפעלה איכותית לטווח ארוך של המנוע (בתנאי שיעשה שימוש במותג המומלץ על ידי היצרן).