דגם VAZ 2107, ביקורות אשר היו תמידחיובית, הוא אנלוגי משופרת של VAZ ידוע "חמש". ישנם כמה הבדלים קונסטרוקטיביים, קודם כל, על שבע, מנוע חזק יותר VAZ 2106 הותקן במקום לשעבר VAZ 2103. הכוח הוסיף היה 7 hp. על ידי הגדלת קוטר הצילינדר מ 76 מ"מ ל 79 מ"מ. מידת הדחיסה נשארת זהה. כונן חלוקת הגז היה קלאסי, שרשרת כפולה עם ציוד כוכב ביניים. מנוע 2105, שעמד על כל "החמישים", לא קיבל פיתוח חגורת חגורות, ועד מהרה הוא בוטל. במשך זמן רב על כל מנועי Sazans VAZ מותקן 2103 ו 2106. עגלה 2104 היה מצויד גם עם אלה מנועים מוכחים.
באותו זמן, מודל VAZ 2107 מאפיינים לכלהפרמטרים היו חיוביים, למעט תחנת הכוח וקיבלו פנים מעוצבים באופן קיצוני. רמת הנוחות עלתה באופן משמעותי, המושבים הקדמיים הורחבו, נוספו ארגונומיה, וגב המושבים נמתח כלפי מעלה, כך שמגבלות הראש חדלו להתקיים באופן עצמאי והפכו לחלק העליון של משענת הגב. טכומטר נוסף למכשירים, הספידומטר שינה את סולם המהירות, עכשיו הדמות הימנית הקיצונית היתה 180 קמ"ש. זה לא אומר שהמכונית החלה לרוץ במהירות כזו, אבל המטרה הזאת לא נקבעה. מבין שיפורים בולטים אחרים היה מיתוג חדש של מכשירים אור, מנופים שמוקם תחת ההגה.
מארז, שלדה וחזיתההשעיה נותרה ללא שינוי, רב הקישור על בלוקים שקטים עם מפרקי היגוי מסבים. דיסק בלם קדמי עם שתי רפידות בלם. בלמים תוף אחוריים. מערכת הבלמים כפולה, עם חלוקה של גליל הבלם הראשי, מדמם את הבלמים. הגדילה משמעותית את רמת הנוחות בעת נהיגה לאחר התקנת מגבר בלם ואקום. כמו VAZ 2107 השתפר, ביקורות השתנו חיובי מאוד לשלילי. עכשיו אפשר לזהות את המכונית גם על ידי הגריל המקרין. החזית נהיה הרבה יותר טוב להסתכל, במיוחד כאשר הסורג היה מצופה כרום, למרות פלסטיק שחור נראה טוב. זה חלק חדש של החיצוני בהצלחה בשילוב עם בטנה מבריקה האחורי פגוש ופסים קפוא על החזית. באופן כללי, העיצוב של המודל הבא VAZ הותיר רושם טוב. באשר לאיכות הנסיעה של המכונית, הם היו גם ברמה טובה ואת המכונית היה מיוצא למדינות רבות. הביקוש עבור VAZ 2107, ביקורות עבור המכונית שוב הפך חיובי, ברוסיה מדינות שכנות עלה במקצת בשנת 2008, כאשר הסטנדרטים האירופיים עבור פחמן CO ו הזרקת דלק החלה להיות מיושם בעת הרכבת המכונית.
אריזות גם ניסה לגווןVAZ 2107, המאפיינים הטכניים של מיצוי משמעותי, הוצע בשלוש רמות קיצוץ מאז 2006: הגרסה הזולה ביותר של "נורמה" כללה את ערכת האביזרים הרגילה, מנוע 1.3 ליטר, האפשרות "רגילה" נתנה למכונית פנים ונוחות 1.5 ליטר. ולבסוף, הגרסה היקרה ביותר של "Suite" עם מנוע 1.6 ליטר, המושבים הקדמיים גבוה סורג כרום. עם זאת, VAZ 2107, אשר ביקורות איכות שוב נותר הרבה כדי להיות הרצוי, הופק במשך זמן רב מדי, במשך שלושים שנה, השוק היה oversaturated ואף חדשות לא יכול להגדיל את המכירות שלה. המכונית הפכה לממוצע במובנים רבים והייצור שלה נפסק בשנת 2012.
