בעיה נפוצה מאוד עבורנהגים מצווחים את הבלמים של המכוניות שלהם. גם אם זה חדש לגמרי, צליל חד לא נעים יכול לעשות רפידות. זה בכלל לא סימן לכך מערכת בלימה תקלה. צליל חד גורם לגירוי נהגים. עם זאת, עצם העובדה הבלמים חורקים אינו משפיע על היעילות של המערכת. הסיבה של צליל לא נעים, אשר פולט pads, קשה מאוד לקבוע. לכן רוב הנהגים מעדיפים ללכת לשירות המכונית כדי להחליף את החלקים של מערכת הבלמים.
В чем же кроются причины того, что скрипят בלמים? בעיקרון, תופעה זו היא נצפתה בגלל החומר המסכן המשמש לייצור נעליים. גם במקרה שבו הם חדשים לגמרי, האיכות שלהם עשוי להיות טוב יותר. נעל כזו עלולה להזיק לתקליטור הבלמים. כתוצאה מכך, זה צריך להיות מוחלף. בהקשר זה, במקרה שתמצא כי רפידות מותקן על המכונית שלך מזויפים, להחליף אותם עם אלה ממותגים.
יש עוד סיבה אחת לחריקותבלמים. זה טמון חוסר תאימות של כריות עם הדיסקים של המערכת. חומרים שונים המשמשים בייצור של חלקים אלה, עם מגע ישיר יכול לייצר קולות חד לא נעים. זאת בשל חוסר תאימות של מתכות.
הבלמים חורקים בשל תוספת של חדשנעלי בלם. אם הסיבה נעוצה בכך, כי אחרי יומיים או שלושה את הקול הלא נעים ייעלם מעצמו. העובדה היא כי החלק העליון של כריות הוא מכוסה על ידי ייצור של שכבת תערובת מיוחדת. הוא הוא הגורם לחריקה. לאחר מחיקת השכבה, הצליל הלא נעים נעלם. אם יש לך רצון להסיר את החריקה בהקדם האפשרי, אז במהירות שווה למאה קמ"ש, בלם בחדות. הפעולות שנעשו מספר פעמים להקל על חימום של כריות ואת שריפת מתוך השכבה שהופקדו עליהם. יש מקרים שבהם זה לא עוזר, ואחרי ריצה מסוימת של המכונית, הבלמים דיסק עדיין חורק. אז אתה צריך להחליף את כריות.
הסיבה של צליל לא נעים במערכת הבלמיםיכול לשמש כניסתה של מים או לכלוך לתוכו. במקרה זה, מומלץ לנקות את רפידות או לחכות כמה ימים, שבמהלכם החריקה צריכה להיעלם. לפעמים צליל לא נעים במערכת הבלמים מופיע בטמפרטורה שלילית של האוויר החיצוני.
חריקת ושריקה של כריות יכול להצביע על בלאי שלהם.לוחית המתכת של המחוון המיוחד מתחילה לבוא במגע עם דיסק הבלם, שהוא הגורם לצלילים לא נעימים. במקרה זה, החלפת רפידות יש לבצע באופן מיידי.
בלמי דיסק הם מנגנון מורכב.הוא פועל בתנאים של עומס אינטנסיבי מתמיד. בהקשר זה, חומר סיכה עבור הבלמים חייב לעמוד בדרישות מסוימות. לתחזוקת נעלי שימוש:
1. טמפרטורה גבוהה משחות הלחץ קיצוניים. הם משמשים לעיבוד של סיכות, צלחות נגד שריטה, וגם משטחים לאחור של רפידות.
2. טמפרטורות גבוהות טמפרטורות המשמשות לטיפול פני השטח של החלקים caliper (בוכנה הקצוות, bushings, ברגים, סיכות, בלוטות).
3. גריז אוניברסלי. הם משמשים שירות חלקים נעים של תמיכה, כולל פלסטיק וגמישים.
