"לאדה-רנטגן" (מפרט טכנימרשים) - מושג מעניין מאוד, שהוצג כמודל חדש. זהו hatchback גבוה, להורג בסגנון של SUV, שנוצר על פלטפורמה VO. למרות המכונית עדיין לא נכנסו למכירה, אבל הוא כבר משך את תשומת לבם של מומחים וחובבי המכונית. ההבטחה של AvtoVAZ כי המוצר החדש יעזוב מאחורי המתחרים רבים במגזר זה עשה את העבודה שלה.
Первые автомобили марки «Лада-Икс-Рей» (фото המוצג במאמר) יהיה גלגל הקדמי, עם זאת, בשנים 2016-2017, בנוסף לשחרור של הגירסה הבסיסית של הנחל, מודלים של 4 x 4 פורמט (כל גלגל כונן), השם המתוכנן לאדה XRay קרוס 4 x 4, יהיה זמין גם.
התכונה העיקרית שהצליחה למשוךתשומת לב רבה כל כך במהלך הפרזנטציה הראשונה של הדגם המעודכן בשנת 2012 היה סגנון הלאדה בצורת האות X, שסימן את תחילתו של שינויים קיצוניים הן מבחינת מראה המכוניות המיוצרות והן מבחינת הרכיבים המצטברים של מוצרי AvtoVAZ הרוסיים.
מפרט טכני של כל המכוניות של זההקווים יעמדו בתקנים האירופיים. היצרן החליט להתקין גלגלים בגודל 16 אינץ '(1484 מ"מ - קדמי, 1524 מ"מ - אחורי), מה שזמן קצר מאוד עורר ביקורת קשה מצד מומחים וחובבי מכוניות כאחד. אך באחד הראיונות, מנכ"ל AvtoVAZ הבטיח כי מעבר לגלגלים בקוטר גדול אינו הכרחי, מכיוון שלקח בחשבון את כל המאפיינים של המכונה העתידית, גלגלים בגודל 16 אינץ 'יספקו יכולת חוצה מדינות עבור ה- XRay החדש.
כציוד, היצרן ישתמש בכמה אפשרויות של תוואי הכוח שיותקנו בדגם החדש של לאדה-X-ריי. מאפיינים טכניים של מכשירים אלה:
אורך המכונה יהיה 4165 מ"מ, הרוחב יהיה1764 מ"מ, גובה לא כולל מערכת המעקות - 1570 מ"מ. בסיס הגלגלים יגיע ל 2592 מ"מ בדגם לאדה-אקס-ריי. המאפיינים הטכניים של מרווח הקרקע (מרווח קרקע מקורי), כמו נציגים אחרים של פלטפורמה זו, הם 195 מ"מ, ואם המכונית טעונה עד אפס מקום, המחוון יקטן ב- 25 מ"מ בלבד (170 מ"מ). כמו כן, האיזון הותאם ביחס לעומס המוני מלפנים ומאחור - הוא שווה ל -51 / 49%. מיכל הדלק הוא 50 ליטר, וזה מספיק להאצ'בק מסוג B.
משקל הרכב (נלקח בחשבון חשבונאות דלק,נוזל קירור וחומרי סיכה) יהיה 1575 ק"ג. המתלה הקדמי יהיה מסוג מקפרסון עצמאי (מותקן על תת-מסגרת), הקורה האחורית מוגדלת ב -37 מ"מ.
"לאדה-רנטגן" (ראה את התמונה במאמר) מצויד בתא מטען גדול מספיק. נפחו יהיה 376 ליטר בצורה סטנדרטית, כאשר ספת הנוסעים האחורית מקופלת כלפי מטה, היא עולה משמעותית ל 1382 ליטר. עם זאת, לא כל אלה אפשרויות, ניתן להוריד את המושב הקדמי - ואז גודל תא המטען יגיע ל -1514 ליטר.
הייחודיות של התא היא רצפה שטוחה לחלוטין. גלגל רזרבי נכנס מתחת למסגרת. עם זאת, משום מה מדובר בגודל 15 אינץ ', אם כי המכונית מצוידת בגלגלי R16.
התצורה הנפוצה ביותר עבור דגם לאדה-איקס-ריי (המחיר מתחיל ב -620 אלף רובל) תהיה אופטימה. זה מורכב מ:
יש לציין כי עבור כל המכוניות המיוצרותסוג ה- XRay מספק פונקציות חשובות כל כך כמו מראות אחוריות מחוממות, שמשה קדמית, חיישני אור וגשם, מצלמה אחורית וגוון של כל פריפריה של המשקפיים (גרסה מחוזקת). כוונון פרקטרוניק והגה נמצאים גם כן.
מילוי האצ'בק עליון יהיה יקר יותר בבממוצע 50 אלף רובל. ורכישת חבילת Prestige הנוספת תיתן הרבה אפשרויות חדשות למכונית, אולם מחירו מרשים לא פחות. עבור "לאדה" כזה תצטרך לשלם כ -700 אלף רובל. עם זאת, אפשר לומר שזה שווה את זה.
אם כי המודרניזציה של ה- XRay הידועה כבר לא הפכהמדהים, השיפור של הקו הזה נמשך עד היום. כבר מתוכנן שחרורם של שינויים כמו Cross 4 х 4, Cross Concept, Cross Concept 2. אנו יכולים רק לנחש כיצד AvtoVAZ תוכל להפתיע את הצרכנים ואת השוק. בדוגמה זו, ניתן לציין כי בניגוד לשנים קודמות, תעשיית הרכב הרוסית מתחילה לקחת בחשבון את הניסיון שנצבר מוקדם יותר ולהחליף בהדרגה את האלמנטים המיובאים של מכוניותיה למכוניות ביתיות, תוך שמירה על תפוקה ואיכות.
מכונית לאדה-איקס-ריי תופיע באולמות התצוגה ב -16 בפברואר 2016 ולמרות ביקורת נרחבת היא מבטיחה להיות פרויקט מבטיח מאוד וחפץ מעניין עבור הנהגים.
