מה עדיף - "מכניקה" או "אוטומטית"? לפני דיון בנושא זה, כדאי לתת תיאור קצר של שתי תיבות הילוכים.
זהו אוסף של שידור, רב שלבימפחית הילוכים. זה נועד לשנות את מומנט, שבו ההילוכים הם החליפו באופן ידני. זה נועד כדי להשיג את הערך האופטימלי בכל מהירות בתנאים שונים על ידי החלפת הילוכים (שם אחר - צעדים) באופן ידני. עיקרון הפעולה של תיבת הילוכים זו מבוסס על החיבור הקינמטי בשלבים שונים של פיר המוצא ושל מוט הקלט על ידי שילובים שונים של הילוכים ושיעורי הילוך.
תכונות הילוכים אוטומטית (הילוכים אוטומטית)
שידור זה מספקבחירה אוטומטית של יחסי העברה על בסיס תנועה מתאימה וגורמים אחרים. שלא כמו מכני, הוא בוחר את הצעדים עצמו, ללא השתתפות הנהג. ב"מכונה האוטומטית "המפורסמת ביותר, החלק המכני שלה מבצע את פעולתו באמצעות מנגנונים פלנטריים וכונן הידרומכני במקום המקובל. את המצמד מחליף ממיר מומנט. ישנם עיצובים כאלה של "מכונות אוטומטיות" בהן ממיר המומנט מבצע את עבודתו עם תיבת הילוכים רגילה בת שלוש או שתיים. עם זאת, פחות נפוץ להשתמש בפתרון זה.
ובכל זאת מה עדיף: "מכניקה" או "אוטומטית"?
אם אנחנו מדברים על קלות ניהול, אז"אוטומטי" עדיף על "מכניקה". אם אתה נוהג לאורך הכביש המהיר, ההבדל לא מורגש. עם זאת, אם אתה צריך לעקוף, אז עם תיבת הילוכים ידנית להגדרת האצה, אתה צריך להחליף הילוך. אם יש "אוטומטי" - אתה לא צריך לעבור, אתה רק צריך להוסיף גז, והתיבה עצמה תיכנס להילוך נמוך יותר. בהתחשב בשאלה מה עדיף: "מכניקה" או "אוטומטית", ראוי לציין כי השנייה עדיפה על הראשונה ותוך כדי נסיעה בפקקים. באמצעותו אינכם צריכים ללחוץ על דוושת המצמד ולמשוך כל הזמן את ידית תיבת ההילוכים. זה גם מאוד נוח לנסוע בעלייה עם תיבת הילוכים אוטומטית: אתה רק צריך לשחרר את דוושת הבלם, ללחוץ על הגז ולהניע. עם זאת, אם השאלה היא: "מה עדיף -" מכניקה "או" אוטומטית "?" נחשב מבחינת צריכת הדלק, האופציה הראשונה עדיפה על השנייה. ההפרש הוא בערך ליטר אחד. אתה יכול להפחית את הצריכה אם לא לוחץ על הגז בפתאומיות - הכל צריך להיות חלק. בְּ
