מלחמת העולם השנייה הפכה לאחת היותרקרבות עקובים מדם בתולדות העולם התרבותי. מספר חייהם הניתנים בשם החופש מדהים ויחד עם זאת גורם לכולם להתגאות במולדתם, כשהם מבינים כי הכשרון של אבותיהם הוא לא יסולא בפז. הרצון לחקור את ההיסטוריה של קרב זה בקרב צעירים הוא ראוי לשבח מאוד, לא בכדי טען סר ווינסטון צ'רצ'יל כי "לעם שלא זוכר את עברו אין עתיד." כדי להעריך עד כמה חשוב ההישג של מגינינו, עליך בהחלט להכיר את ההיסטוריה של הטנקים הגרמניים. טנקי מלחמת העולם השנייה גרמו לשמש את המרכיב העיקרי בכלי הנשק של הוורמאכט, אך זה עדיין לא עזר לכוחות הגרמנים לנצח. אז מה הסיבה?
הכנת גרמניה לעימות מזויןהתחיל הרבה לפני ההופעה. אך למרות שכבר נבדקו פיתוחים מסוימים של כלי רכב משוריינים גרמנים, היעילות של טנקים קלים נותרה בספק רב.
חתימת הסכם ורסאי, שהיה בומקום בסוף מלחמת העולם הראשונה, הציב את גרמניה במסגרת מסוימת. הסכם זה הסדיר באופן קפדני את כל החימוש בגרמניה, כולל כוחות צבא וכלי רכב משוריינים. התנאים המחמירים של החוזה רק הביאו לכך שבקרוב גרמניה החלה להתפתח ואז לייצר בחשאי ציוד צבאי חדש.
לאחר פיתוח ויישום של כל הדרושבבדיקת דגם הבדיקה, הוכנס טנק גרמני קל זה לייצור. על פי נתונים רשמיים, בין השנים 1934-1936 נוצרו כ -1,100 עותקים. לאחר העברת הדגימות הראשונות לחיילים, התברר שהטנק אינו מסוגל לפתח מהירות גבוהה מספיק. לאחר מכן נוצרו שני שינויים על בסיסו: Pzkpfw I Ausf.A ו- PzKpfw I Ausf.B. לאחר שינויים קלים בגוף, השלדה והמנוע, הטנק כבר היווה סכנה קשה לכלי רכב המשוריינים של האויב.
טבילת האש PzKpfw התקיימתי בספרד במהלךבמלחמת האזרחים 1936 - 1939. במהלך הקרבות הראשונים התברר כי טנק גרמני בקושי יכול להילחם נגד ה- T-26 הסובייטי. למרות העובדה שאקדח ה- PzKpfw I הוא חזק דיו, הוא לא יכול לחדור לטיי -26 ממרחקים גדולים, ואילו עבור המכונה הסובייטית זו לא הייתה בעיה.
כי המפרט של זההתצורה הותירה את הרצוי, רוב העותקים אבדו בשדות הקרב. לאורך כמעט כל מלחמת העולם השנייה היו הטנקים בשירות עם הוורמאכט, למרות שהיו להם משימות משניות.
לאחר בדיקת הטנק הלא מצליח במיוחד PzKpfw Iלכוחות חמושים בגרמניה היה צורך ליצור טנק קל עם תותחים נגד טנקים. הדרישות היו כאלה שהוצגו בפני חברות הפיתוח, אך הפרויקטים לא סיפקו את הלקוח, ולכן הושלם ציוד עם פרטי חברות שונות. כמו ה- PzKpfw I, גם ה- PzKpfw II עבר רשמית כטרקטור חקלאי.
בשנים 1936-1937 שוחררו 75 טנקים בשלושהרמות לקצץ שונות. תת-תוספות אלה כמעט ולא היו שונות במאפיינים הטכניים, אך הן שימשו כדגימות בדיקה כדי לקבוע את היעילות של פתרונות טכניים פרטניים.
בשנת 1937, החל לשחרר שינוי של PzKpfw II Ausf b, ששילב תיבת הילוכים ושלדה משופרת, אשר לאחר מכן שימשה לייצור מיטב הטנקים הגרמניים. ייצור PzKpfw II בכל שלושת השינויים בוצע בשנים 1937-1940, בתקופה זו הופקו כ- 1088 עותקים.
לאחר הקרבות הראשונים התברר כי PzKpfwהשני נחות משמעותית מטנקים דומים של ציוד אויב, מכיוון שהשריון שלו היה חלש מדי והנזק שנגרם היה קטן. אף על פי כן ייצור מכונה זו רק גדל עד 1942, וכאשר הופיעו כבר דגמים חדשים ומתקדמים יותר, החל להשתמש במכל באזורים מינוריים.
אדיבות ירודה על אדמות פולין מאולצתהרייך השלישי עוסק בפיתוח יחידה חדשה של כלי רכב משוריינים שיהיה בו זחל. פיתוח ציוד חדש הופקד בידי שני ענקים הנדסיים - דיימלר-בנץ ו- MAN, שייצרו כמעט את כל הטנקים הגרמניים של מלחמת העולם השנייה. למרות השם, לשינוי זה היה מעט מאוד במשותף עם PzKpfw II, אם כי יש להם אותם יצרנים של רוב המודולים.
לוקס היה מצויד בשתי תחנות רדיו ובגדולהמספר מכשירי הצפייה שכתוצאה מהם הופיע צוות חדש, מפעיל רדיו, בצוות. אך לאחר שנשלחו 100 הרכבים הראשונים לחזית, התברר כי תותח 20 מ"מ בהחלט לא מסוגל להתמודד עם כלי רכב משוריינים של האויב. לפיכך, שאר המפלגה הוצבה מחדש, ותותח של 50 מ"מ כבר עבד על חימושו. אבל גם ציוד זה לא עמד בכל הדרישות, ולכן הופסק ייצורם של לוקס.
טנקים בינוניים גרמנים מתקופת מלחמת העולם השנייה היו מצוידים במודולים רבים שלא היה בידי האויב. אם כי המשוריינים של ברית המועצות עדיין הצליחו להתמודד בהצלחה עם ציוד אויב.
טנק בינוני גרמני Pzkfw III הוחלףלקודמתו החלשה Pzkfw I. הוורמאכט דרש מהיצרן מכונית שיכולה להילחם בתנאים שווים עם כל ציוד אויב, ומשקלו של הדגם החדש צריך להיות שווה ל -10 טון עם אקדח 37 מ"מ. הכוחות המזוינים הגרמנים קיוו שהפז'פוו השלישי יהיה היחידה הראשית של המשוריינים הגרמנים. בקרב היה עליו לעזור לטנק קל אחד Pzkfw II ואחד כבד, אשר אמור לשמש ככוח האש של המחלקה.
לאחר הקרבות הראשונים עם צרפת הפך הוורמאכטברור שהטנק הגרמני Pzkfw III כבר לא יכול להתמודד עם המשימות שהוטלו עליו, ולכן הוא עבר מודרניזציה, הותקן עליו אקדח חזק יותר והמצח היה משוריין, כך שהמכונה לא הייתה קלה מדי לאקדחים בהנעה עצמית. אולם ככל שאיכות ציוד האויב המשיכה לצמוח, והערמת מודולים חדשים ב- Pzkfw III הביאו לעלייה משמעותית במסה וכתוצאה מכך לירידה ביכולת החוצה-מדינה, הופסק ייצור הטנקים.
החברה עסקה בייצור מכונה זו.קרופ שהופקד על פיתוח ויצירת מיכל עוצמתי במשקל 24 טון עם תותח של 75 מ"מ. כמו טנקים גרמנים רבים אחרים של מלחמת העולם השנייה, ה- PzKpfw IV היה מצויד בשלדה, שכללה 8 גלגלים בכבישים, אשר שיפרו את יכולת התמרון ואת יכולת התמרון של המכונה.
לטנק היו שינויים רבים.לאחר בדיקת הדגם הראשון A הוחלט להתקין מנוע חזק יותר, שבוצע בשתי דרגות הגימור הבאות B ו- C, שהשתתף בקמפיין הפולני. למרות שהם ביצעו ביצועים טובים במגרש, הוחלט ליצור דגם חדש עם שריון משופר. כל הדגמים הבאים עברו שינוי משמעותי, תוך התחשבות בניסיון שנצבר לאחר בדיקת הגרסאות הראשונות.
בשנים 1937 - 1945 הופקו 8525.עותקים של שינויים שונים שהשתתפו כמעט בכל הקרבות והוכיחו את עצמם לאורך כל המלחמה. זו הסיבה שכמה מכונות אחרות נוצרו על בסיס PzKpfw IV.
סקירת הטנקים הגרמניים מוכיחה כי ה- PzKpfw Vפנתר היה אחת ממכונות הוורמאכט היעילות ביותר. מתלי שחמט, תותח 75 מ"מ וחימוש מעולה הפכו אותו לטנק הגרמני הטוב ביותר, על פי מומחים רבים.
PzKpfw V פנתר, מבוסס על ה- T-34,השתתף בקרבות גדולים בחזית אירופה כולה והוכיח את הטוב ביותר. אף על פי שהייצור של דגם זה היה די ארוך ויקר, הוא עמד בכל התקוות של היוצרים. עד היום נשמרו 16 עותקים בלבד, אחד מהם נמצא במוזיאון הטנקים של קובינקה.
במהלך מלחמת העולם השנייה כוח האש העיקריגרמניה שירתה טנקים כבדים בדיוק. זה בכלל לא מפתיע לאור המאפיינים הטכניים שלהם. המכל הכבד הגרמני החזק ביותר הוא כמובן הנמר, אך העכבר המפורסם לא פחות מרעה את האחורי.
פרויקט טייגר פותח בשנת 1941, וכברבאוגוסט 1942, העותקים הראשונים השתתפו בקרב על לנינגרד, ואז בקרב על קורסק. לאחר שהכוחות הגרמנים תקפו את ברית המועצות ונפגשו בהתנגדות קשה בדמות ה- T-35 המשוריין הניתן לתמרון, אשר נשקו יכול לפגוע בכל טנק גרמני, הוחלט ליצור מכונה המסוגלת להדוף אותה. לפיכך עמדו המהנדסים במשימה ליצור אנלוגי מודרני של KV-1 בטכנולוגיית PzKpfw IV.
שריון נהדר ותותח 88 מ"מהטנק הוא הטוב ביותר מבין הטנקים הכבדים בעולם, שהוכר על ידי כוחות ארה"ב, בריטניה וצרפת. שריון רב עוצמה של הטנק מכל הצדדים הפך אותו לבלתי מנוצח, אך כלי נשק חדש כזה גרם לקואליציה נגד היטלר את הצורך באמצעי לחימה חדשים. לפיכך, קרוב יותר לסוף המלחמה, היו למתנגדים הגרמנים אקדחים בעלי הנעה עצמית המסוגלים להשמיד את טנק הנמר הגרמני. כולל אלה כללו SU-100 הסובייטי ו- ISU-152.
ורמכט תכנן את הקמתה של מעצמת העלטנק שיהפוך למטרה בלתי מושגת לציוד אויב. לאחר שהיטלר כבר חתם על צו לפיתוח, בוני מכונות מובילים שכנעו אותו כי אין צורך ליצור דגם כזה. אבל פרדיננד פורשה חשב אחרת ולכן המשיך באופן אישי לעצב את התצורה של יחידה חדשה עם ציוד צבאי. כתוצאה מכך נוצר העכבר, ששריונו 200-240 מ"מ, המהווה שיא לציוד צבאי.
לסיכום, יש לומר שגם בגרמניה בבמהלך מלחמת העולם השנייה, תעשיית הטנקים הייתה מפותחת למדי, מוצריה החדשים הופיעו כתשובה לדגמים כאלה של טנקים סובייטים כמו KV, KV-1, T-35, ורבים אחרים. עובדה זו היא שמבהירה עד כמה חשובה רצון העם הסובייטי לניצחון תפקיד חשוב בתוצאה של המלחמה.
