בשנת 2014, דאגה רוסית AvtoVAZהציג חידוש יוצא דופן. אנחנו מדברים על שינוי "מחוץ לכביש" של עגלת נוסעים, אשר נודע בשם "לאדה Largus קרוס". ביקורות של הבעלים האמיתיים, את כל החסרונות והיתרונות של המכונית הזאת - זה מה שאני רוצה לדבר עליו. המכונית פורסמה באופן פעיל, ושנתיים מלאות כבר עברו מאז היא הלכה למכירה. אנשים רבים הפכו לבעלים של המודל Largus קרוס, ורובם פעיל להשאיר מגוון של ביקורות. והם צריכים לשים לב.
Больше всего времени человек проводит внутри מכונית, ביקורות רבות של "Lade Largus קרוס" להתחיל עם הערות הנוגעות לתא. מעצבים ניסו להפוך את הפנים כמו אטרקטיבי ככל האפשר, לקשט אותו עם כתום בהירים מוסיף. אבל בעלי הרכב אומרים את האסתטיקה של התא אינו הראשון. הרבה יותר חשוב להם הוא נפח תא המטען ואת ארגונומיה.
היתרונות ניתן לציין נוכחות של נורמליידיות מלאות ממושב הנהג, שבא להחליף את החריצים המוזרים במשענות. וגזע גדול, אשר במצב נורמלי יכול להכיל 560 ליטר של מטען, עם מושבים מקופלים על 2350 ליטר. בדרך כלל, יש הרבה מקום בפנים. אם אתה מקפל את השורה האחורית של המושבים, אתה יכול בנוח לשבת ולישון, מותח את הרגליים. במובנים רבים, הודות למרחב, הוכרעה העגלה של "לרגוס קרוס".
חוות דעת הבעלים הם כל חסרונות לגביעיצוב הפנים של המכונית כוללים גם. רבים אינם אוהבים את האור. זה מפריע הכללה של "אותות פונה". אל תיגע זה פשוט לא מציאותי. בגלל זה, את הפנסים הקדמיים לכבות, מה שגורם אי נוחות לנהג, במיוחד בחושך.
עוד מינוס הוא יותר מדילחצן צליל רגיש, הממוקם על מתג טור ההיגוי. אם הנהג צריך לקבל שטיח לנער את השלג ממנו, הוא בוודאי לגעת בראשה.
מידע עליה כולל גם משוב על הבעלים של לרגוס קרוס. כל החסרונות, כמובן, קשורים לעיצוב הפנים, אבל הם צריכים להיות מופרדים בנפרד.
כל הלחצנים והמתגים נמצאים במצב כזהמקומות כי תיגר הסבר הגיוני. כולל לחצנים עבור מושבים מחוממים, חלונות חשמליים והתאמת מראה. אפילו במכונית אין משענות ומכלי אחסון לכל מיני דברים קטנים. כתוצאה מכך, הכל צריך להיות מאוחסן בכיס של הנהג, וזה לא נוח. אף אחד לא רואה מעשיות במדף הנוסעים על התקרה.
רבים מבקרים גרוע לסגור את הביתהדלת האחורית. כדי לנעול אותו, אתה צריך לעשות מאמץ מיוחד. אחרת, רק את הלולאה התחתונה של תא המטען יהיה לתפוס את המנעול. כתוצאה מכך, הנהג צריך לסגור מחדש את הדלת, בגלל מה הידיים מתלכלכות ומאובקות, וזה לא נעים.
ואם אתה רוצה לנסות לסגור את הדלת עם הזכוכית למטה, תצטרך להתמודד עם רעש חזק של כל מבנה החלון.
Этот нюанс отмечают вниманием многие люди, משאיר את המשוב שלך. בעלי רכב "לאדה Largus קרוס" לא מתאים הרבה. לדוגמה, המושבים הקדמיים. הפרופיל שלהם לא בא לידי ביטוי בכלל, כמו גם תמיכה לרוחב. יושב מאוד לא נוח.
כך גם לגבי גב הספה.אבל יש בעיה נוספת, והיא מורכבת בכריות קטנות וקצרות. הם אינם יוצרים נוחות לנוסעים. רבים אומרים שזה יהיה טוב יותר בלעדיהם. אי הנוחות הנוספת גורמת לנעילה סטטית של חגורות בטיחות. כדי שהנוסעים יושבים בנוחות מאחוריהם, עליהם לנסות.
К тому же в ногах очень мало пространства.רוב הנהגים הסכימו כי הספה לאחור יהיה שווה לעשות בעתיד הזזה. אבל זה חל על 5 מושבים גרסאות - יש מספיק מקום במודלים המיועדים לשבעה.
זה בלתי אפשרי שלא לציין את תשומת הלב ואת הניואנס הזה, מדבר על עגלה "Largus קרוס". הבעלים ביקורות כל היתרונות והחסרונות בתוכנית זו מפורטות בפירוט.
Машину не трясёт на дороге, плавность хода לא רע, השליטיות בצייתנות. על ציפוי רע הולך נהדר, "סופג" הרבה סדרים. וכל תודות ההשעיה משופרת, reworked. הם אומרים כי הרגיל "לאדה Largus" על הכביש מתנהג גרוע יותר. החיסרון לנהגים הוא המיקום האומלל של הגלגלים האחוריים. היזמים שלהם ממוקמים קרוב ככל האפשר עד סוף הגוף, אשר מוביל פשיטות על המדרכות כאשר פינה. כמו כן, רבים לא אוהבים PPC. באופן כללי, זה לא גורם אי נוחות, למעט ציוד חמישי קצר. במהירות של 100 קמ"ש מראה יותר מ 3000 סל"ד. אם אתה להאיץ 120 קמ"ש, המנוע מתחיל לשאוג, מה שנותן אי נוחות מסוימת.
באופן כללי, בידוד קול משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. רועש במיוחד בתא הופך במהירויות גבוהות. אבל, שוב, לעומת "גרנט" רמת בידוד קול.
יש בו דברים מעניינים רבים ועבודתו.לתת משוב לבעלי לאדה לרגוס קרוס. נהגים יודעים כי מנוע 1.6 ליטר של 105 ליטר מותקן מתחת למכסה המנוע של העגלה הזו. התעשיינים הציגו את זה כיחידה עם נטל מצוין ב revs נמוך.
ביקורות של הבעלים של "לאדה Largus קרוס" לאפשרודא כי המנוע עבור מחשב כזה הוא חלש למדי. בהתחלה, במהלך הפריצה של מכונית חדשה, זה ברצינות "מאט". וכך הוא התחיל לעבוד, כצפוי, זה לוקח הרבה קילומטרים. כ -5,000, אם אתה מאמין להערות. בהתחלה, יהיה חוסר חזק של דינמיקה. רבים מאמינים כי עבור מכונית עם משקל כזה (1300 ק"ג) צריך לפתח מנוע חזק יותר, לפחות 2 ליטר.
עם זאת, בניגוד המלצות כאלה, ללכתהערות על ידי בעלים אחרים. הם טוענים כי במחיר של 650-700,000 רובל. מנוע טוב. על "דסטר", אשר נחשב על ידי רבים להיות חלופה מותנה "הצלב", מנוע 2 ליטר מותקן, אבל זה עולה כמיליון. ואם הרמקולים רוצים, אז אתה צריך לקנות מכונית יקר יותר, עם יותר "סוסים". לאדה לרגוס קרוס יש מטרה שונה במקצת.
האינדיקטורים שלו הם רבים לקחת בחשבוןקונה מכונית. מה לגבי ניואנס זה יכול להגיד משוב מבעלי "לאדה Largus קרוס"? יש חסרונות. בהשוואה ל"לאדה קאלינה "האוניברסלית, שמשקלה 80 ק"ג בלבד, הצלב משתמש ב -1.5 ליטרים של דלק. בכל מקרה, המכונית החדשה מוציאה הרבה דלק. 13 ליטר ל -100 ק"מ "אורבניים", אם כי התיאור קבע 11.5 ליטר. אבל זה בהתחלה. בבוא הזמן, לאחר ריצה, את ההוצאות על 11 ליטר. ואם אתה נוהג על הכביש המהיר במהירות של 60-80 ק"מ, המנוע יצרוך רק 7.2 ליטר.
בממוצע, המפרץ הוא מלא 50 ליטר טנק 95דלק, אתה יכול לשכוח תדלוק עבור הבא 600 ק"מ. עבור אנשים רבים אשר עברו ל "לאדה" חדש ממכוניות זרות יותר למבוגרים, הוצאה זו נראית צנועה במיוחד.
בהתחשב שמאל על המכונית "LargusCross "חוות דעת של הבעלים עם תמונה, זה בלתי אפשרי לא לשים לב לנושא כמו ציוד. רוב ההערות הקשורות בציוד הן חיוביות. כי ב "קרוס" יש את כל מה AvtoVAZ יכול להציע - החל עם מושבים מחומם ABS, מסתיים עם אביזרים חשמליים, מערכת האקלים ו- Bluetooth.
Некоторые автолюбители с недовольством отмечают חוסר תשומת לב של אפשרויות עם "אוטומטי", אבל זה לא הכרחי כדי לשנות את השמן כל 30 000 ק"מ. אבל אם זו שאלה עבור חובב, אז חוסר היגוי רב תכליתי באמת כועסת רבים. ועוד אנשים מבקרים את הרדיו עם לוח קדמי קבוע. את הידיים ללא אפשרות נוחה, את הרמקולים של מערכת שמע הם לא רע, הצליל הוא ברור, יש מספיק באס. טוב במיוחד הוא מקלט רגיש האות.
А вот кондиционер в машине слабоват.אם הרחוב אינו חם מ +30 ° C, אז זה יהיה להתמודד עם קירור של הבקתה בכבוד. אבל עם מדחום גבוה יותר כוחו אינו מספיק עבור שטח גדול כזה.
תהליך הנהיגה כרוך במספר איברים.רגשות אנושיים. עיניים - כולל. בגלל חזותית משחק תפקיד ענק בבחירת מכונית. ביקורות על מכוניות "לאדה Largus קרוס", שנותרו על ידי בעליהם, גם לב את תשומת הלב הניואנס הזה.
והם אומרים שהנוף הנשקף ממושב הנהג פנימההמראה החיצונית מסכנה. כי העמוד הימני הקדמי "לוקח" חלק מהמראה. גודלו, אגב, כבר קטן מדי למכונית בסדר גודל כזה.
אנשים גם מדברים בצורה לא מחמיאה על התאורה האדומה של המכשירים. הצל בהיר מדי ופוגע בעיניים. יש לנטרל את התאורה האחורית. לבן, למשל.
אבל אלה הרגעים הלא נעימים היחידיםהנוגע בהיבט זה למכונית "Largus Cross". לעומת זאת, לכל המינוסים יש פלוסים. הבעלים שמים לב לאופטיקה המצוינת ב"לאדה ". כשנורות הערפל דולקות, האור נשאר בוהק, ואם מדליקים את הקורה הגבוהה בלילה, מתקבל הרושם שהיום שולט בחצר.
אנשים מדברים גם על זה ועוזביםמכוניות "Largus Cross" ביקורות. חשוב לקחת בחשבון את כל החסרונות שהופיעו קודם לכן, אך אופן ההתנהלות של המכונית בחורף הוא אחד הניואנסים החשובים ביותר. מדוע אנשים רבים מחליטים לקנות את המכונית הזו? כי לחורף הרוסי - מכונה המיוצרת בפדרציה הרוסית. אבל "לארגוס" אינה האופציה הטובה ביותר, כפי שמבטיחים הבעלים. הפנים מחומם מאוד חלש - אפילו בטמפרטורה קלה של -10 מעלות צליל, הנהג ונוסעיו יכולים לקפוא. במיוחד במכונית מרווחת עם 7 מושבים. בנוסף, החלונות הצדדיים קופאים, ועליך לעצור כדי להפשיר אותם. ואגב, אין חיישן טמפרטורה.
במזג אוויר קר זה לא מתחיל מחצי סיבוב, אתה צריך לחכות. אבל לא לזמן רב. ואז אתה צריך לנסוע לאט, ורצוי כמה קילומטרים, עד שהמנוע מתחמם לחלוטין.
עזב בערך המכונית עם 7 מושבים "לאדה לרגוס"ביקורות צולבות של הבעלים יכולות לספר מידע רב וחשוב. אם, למשל, עליכם לקפל את המושבים האחוריים כדי להעביר מטען מגושם כלשהו, תצטרכו להתמודד עם אי הנוחות של רצפה לא אחידה. בגלל תושבות המושב שבולטות ממנו. ובמקרה זה, עליכם להתאמץ בכדי להעמיס את המזוודות ללא נזק.
גם מיקומו של הגלגל הרזרבי עוזבמאחל לטוב. הוא ממוקם בצד הרחוב, מתחת לרצפת המגף. אפילו בצורה לא נוחה, המפתחים איתרו את עיגוני חגורות הבטיחות לנוסע האמצעי של השורה השנייה - על התקרה, ממש ליד הדלת האחורית. ואי נוחות מסוימת נגרמת על ידי לוח המחוונים, שמתכווץ ומשקשק בנסיעה.
ובסוף צריך לומר עליה כמה מילים.מחיר "קרוס" 5 מושבים החדש עולה 665,000 רובל. עבור הגרסה המיועדת לשבע תצטרך לשלם עוד 25,000 רובל. המחיר הוא אחת הסיבות העיקריות לכך שאנשים מחליטים לקנות בדיוק Largus Cross. אנשים רבים באמת מעדיפים מכונית חדשה מ- AvtoVAZ על מכונית זרה משומשת יותר "מבוגרת". אגב, תמורת 12,000 רובל נוספים מוצע לרוכשים פוטנציאליים צבע גוף מתכתי.
אז אלה הנקודות העיקריות הדרושותלברר על מכונית לאדה לארגוס קרוס לפני הרכישה המתוכננת. ביקורות הבעלים מדגימות בבירור את כל החסרונות. אבל למרותם, המכונית פופולרית. למעשה, מכונית זו מושלמת לאנשים המחפשים סטיישן מרווח ופשוט בסגנון אותנטי. כל החסרונות איתם זה קשור לתקציב המכונית. וכך זו מכונית עירונית פונקציונלית, המותאמת לנהיגה בשטח קל ולהובלת סחורות מגושמות, שלעתים קרובות ניתן למצוא על כבישינו כיום.
