膨張タンクVAZ-2110：考えられる誤動作とその除去

膨張タンクは車のエンジン冷却システムの要素。その役割は、冷却剤が加熱されたときに影響を与えることなく体積を増加できるようにすることと、その動作圧力を維持することです。

一定の負荷がかかると、膨張タンクは時間の経過とともに故障する可能性があります。この記事では、その誤動作とその解消方法について説明します。

膨張タンクとは

膨張タンクの設計を検討するVAZ-2110。工場のケースは半透明の柔らかいプラスチックでできています。上部に2つの穴があります。フィラーネックと冷媒レベルセンサー用のシートです。

膨張タンクVAZ-2110は3つ装備されています対応するホースが接続されている継手。メインラジエーターと加熱ラジエーターの蒸気出口パイプは、2つの上部「ニップル」に接続されています。太い充填ホースが下部フィッティングに接続されています。それが原則として全体の構造です。

秘密のふた

VAZ-2110膨張タンクのカバーはシステムの別の要素は偶然ではありません。必要な圧力を維持しながら、クーラントの沸騰を防ぐのは彼女です。膨張タンクVAZ-2110には蓋が付いており、その設計には2方向のバネ式バルブが含まれています。タンク内の圧力が1.1〜1.5 kgf / cmに達すると、開いて蒸気を放出します²..。反対方向への開口部は0.03〜0.15 kgf / cmで発生します² （冷却モーター付き）。

システム内の圧力を維持する必要がある理由

不凍液と通常（大気圧）の不凍液は、100に加熱すると沸騰します ⁰C.しかし、すでに述べたように、冷却システムでは、使用圧力は1.1〜1.5 kgf / cmです。²..。このような条件下では、冷媒は少なくとも130で沸騰します ⁰から。ラジエーターファンがオンになる前にクーラントが過熱しないようにするためであり、バルブ付きのカバーが必要です。したがって、VAZ-2110の膨張タンクが通常のエンジン温度で沸騰する場合、あなたは確信することができます：彼女は間違いなく責任があります。当然、冷却水温度センサーが正常に機能している場合。

タンクに何が起こり得るか

VAZ-2110膨張タンクは特に信頼性が高くないため、これらの車の所有者に不快な驚きを与えることがよくあります。その最も一般的な誤動作は次のとおりです。

• コンテナ自体の損傷。
• 冷媒レベルセンサーのネックまたはシートのネジ接続の摩耗。
• カバーの故障。

コンテナの損傷

最も一般的なタンクの故障はダメージ。まず、マイクロクラックがその体に現れ、時間の経過とともに、それは単に風船のように破裂します。この現象の理由は、製造上の欠陥、プラスチックの自然老化、およびシステム内の圧力の上昇である可能性があります。結婚すれば、すべてが明確になります。新しいデバイスを購入して車にインストールすると、数日で失敗します。ここでできることは、メーカーを叱りながら新しい戦車を買いに行くことだけです。

プラスチックの老化に関しては、それが原因です誰も。この材料は、時間の経過とともに高温の冷媒の影響下でその特性を失うしかないのです。システム内の圧力の上昇は、1つの理由で発生します。それは、カバー、つまりバルブの誤動作です。これについては、後で詳しく説明します。

タンク容量が破裂した場合は、試さないでください。接着して復元します。特に費用が非常に少ないため、新しいデバイスを購入することをお勧めします。プラスチックタンクの価格は平均で200ルーブルを超えません。もちろん、もっと興味深い提案があります。現在、アルミニウム製のVAZ-2110膨張タンクが販売されています。それらは決して流れたり破裂したりしません。確かに、そのようなデバイスは安くはありません-約5500ルーブル。

ねじ接続の摩耗

デバイスのカバーがねじ込まれていない場合、またはねじれますが、完全な気密性は提供されません。その下にシールを巻いてみてください。これは、クーラントレベルセンサーが取り付けられているスレッドにも当てはまります。当然、このような「調整」は一時的な対策と見なすことができます。将来的には、タンクを交換する必要があります。

カバーの故障を特定します

VAZ-2110では、膨張タンクが通常のエンジン温度で沸騰していることに気づき、最初にカバーを確認してください。これは、圧力計付きの車のコンプレッサーを使用して行うことができます。

まず、上部の1つをタンクから外します。細いホース。曲げて端をしっかりと閉じます。これは、タンク内に圧力をかけたときにクーラントが漏れないようにするために必要です。ポンプからのホースを解放された継手に接続し、ポンプを開始します。この場合、蓋はしっかりとねじ込む必要があります。 1.1 kgf / cmの圧力に達したとき² 渋滞に耳を傾けます。彼女はヒスノイズを開始する必要があります。これは彼女のパフォーマンスを示しています。もし、圧力が1.8 kgf / cmに達したとき² ふたは抽気を始めませんでした、あなたはそれを安全に捨てることができます。そうしないと、タンクがまもなく破裂します。

逆に、ふたが本来より早く空気を入れ始めた場合は、それを捨ててください。 VAZ-2110で膨張タンクが沸騰している場合は、それが理由です。

トップ10のタンクの解体と交換

デバイスを交換するには、クーラントが以前に漏れていなかった場合は、クーラントを排出する必要があります。 膨張タンクVAZ-2110 次のように解体：

1. バッテリーからマイナス線を外します。
2. クーラントレベルセンサーからワイヤーを外します。
3. プラスビット付きのドライバーを使用して、すべてのホースのクランプのネジを緩め、緩めます。
4. タンクへのすべてのホースを外します。
5. ゴム製のタンクストラップを外して取り外します。

新しいデバイスのインストールは逆さまに実行されます。クーラントを正しいレベルまで補充することを忘れないでください！

いくつかの便利なヒント

膨張タンクの誤動作に驚かないようにするには、次の推奨事項に従ってください。

• 常にメーターの読みに注意してくださいクーラント温度センサー。許容値を超えていることに気付いた場合は、すぐに診断を受けるか、自分でタンクの性能を確認してください。
• エンジンが損傷していないか、少なくとも月に1回は膨張タンクを点検します。
• 冷媒レベルを監視します。落下している場合は、漏れの原因を見つけて取り除きます。
• クーラントがタンク内で沸騰したときは、いかなる状況でも運転を続けないでください。エンジンが損傷します。
• タンクの交換を計画する場合は、専門店で信頼できるメーカーから製品を購入してください。