ダンロップGrandTrekシリーズカータイヤクロスオーバーとSUVのために特別にデザイナーによって設計されました。彼らの仕事は、さまざまな道路状況で高速で高いハンドリングと運転の安全性を提供することです。
ダンロップGrandTrekAT3はオールシーズンのSUVタイヤ。その開発中に、新しい日本の技術が使用されました。このモデルは、開発者の期待に完全に応えました。このタイヤは、さまざまな路面での優れたハンドリングと、テストでの高いレベルの快適性を示しています。
機動性の向上は、大規模なあらゆる種類の地面に切り込み、同時にすばやく掃除する、最適な間隔のトレッドブロック。ゴムコンパウンドに特別なコンポーネントを追加することで、強度と耐久性が向上します。グリップが良い
タイヤはメーカーによって次のように特徴付けられます信頼性が高く、快適で、低ノイズ。高速道路と岩だらけの道路または砂利道の両方で安全に運転できるように設計されています。ダンロップGrandTrekAT3の優れたオフロードトラクション特性は、トレッド幅に沿って配置された特別な溝によって作成されます。肩の部分にさまざまなサイズのブロックを選択することで、静粛性が確保されます。
トレッドの多くの溝はすぐに道路の厚い水に対応し、ハイドロプレーニングを防ぎます。グリップ力と耐久性を向上させるために、FTPテクノロジーを適用してタイヤの空気圧を均等に分散させます。 SUVの所有者とミニバンとステーションワゴンの所有者はタイヤの特性に満足するでしょう。それらはロシアの道路で特に効果的です。
オールシーズンのダンロップGrandTrekAT22もSUVや小型トラック向けに設計されています。 AT20とは異なり、「50x50」の動作モード（道路/オフロード）用に設計されています。開発者は、すべての動作条件を考慮に入れようとし、タイヤ製造におけるすべての最新の成果を使用しました。トレッドパターンの要素の配置は、さまざまな動作条件のコンピューターシミュレーションによって決定されました。その結果、4つのジグザグ溝とエッジに沿った巨大なブロックで最適なパターンを実現しました。その結果、高いクロスカントリー能力を備えた静かで快適なタイヤが得られます。
