毎年すべてが大都市に現れます摩擦タイプのタイヤのより多くの支持者。濡れた路面や雪道での運転に適しています。騒音が少なく、取り扱いが良く、乗り心地が良い。同時に、アスファルトにちりばめられたゴムは、音響の快適さを損なうだけでなく、路面を破壊します。 GrandtrekSJ6ダンロップタイヤを見てみましょう。ドライバーからのフィードバックは、私たちが最も注意を払うものです。
1888年、ジョン・ダンロップは次のように述べました。頑丈なゴム製タイヤで自転車に乗るのは非常に不快です。そこで彼はタイヤを数層のゴムで包み、空気で汲み上げました。構造が取り外せなかったにもかかわらず、この方法はすぐに絶大な人気を博し、そのおかげでダンロップ社が設立されました。
自動車産業の発展に伴い、状況良くなりました。同社はヨーロッパ中に新しい支店を開設し、さまざまな車両用のタイヤを製造しました。ロイヤルレースで最初にレインタイヤの使用を提案し、独占となったのはダンロップでした。現在、同社は年間生産タイヤ数で世界第5位にランクされています。パートナーの中には、BMW、プジョー、オペル、メルセデスなどの自動車の懸念があります。このゴムは本当に良いですか？消費者のレビューはこの質問に答えるのに役立ちます。
このゴムはでの使用を目的としていますオフロード車。しかし、摩擦タイプであるため、多くの人がそれを設置することの妥当性について考えています。疑問を払拭するために、ベルクロの主な利点を見てみましょう。
Dunlop GrandtrekSJ6タイヤ-高品質タイヤグローバルブランドから。うまく設計されたトレッドパターンと独自のラバーコンパウンドにより、深い雪や濡れた雪の上を運転するときに自信を持って運転することができます。ほとんどの場合、消費者は、このゴムがアクアプレーニングで優れた働きをすることに気づきます。
費用はこちらです多くのドライバーが最初に見るパラメーター。結局のところ、予算はゴムではなく、誰もが高すぎるタイヤを買う余裕があるわけではありません。たとえば、Dunlop Grandtrek SJ6（265/70 / r16）112qの価格は約6,000ルーブルです。 1120キログラムである負荷指数に注意する価値があります。これはかなり多いので、これらのタイヤは重機への取り付けに最適です。たとえば、大きなジープ。
ダンロップ製品の範囲はかなり広いです。今日最も高価なモデルは、プロファイル幅が285mmの半径20のタイヤです。この喜びは、ホイールあたり約35,000ルーブルの費用がかかります。しかし同時に、1セットあたり4万本相当のR19タイヤを手に入れることができます。あなたは価格を恐れるべきではありません、英国のゴムは高価ではありません、これは非常に中間です。
インストール直後のほとんどのドライバー摩擦タイヤは、スタッズ付きタイヤと比較して、はるかに静かに動作することに注意してください。これは真実です。なぜなら、ゴムコンパウンドの特別な添加剤、および特別なトレッド構造とスタッドの欠如が彼らの仕事をするからです。ドライバーは、これが都市での使用に最適なオプションであることに同意します。路面に氷のクラストが存在すると、ゴムの特性が大幅に低下し、安定性と制御性が低下します。
同時に、専門家はこれが優れていると指摘していますオフロード運転のための選択。氷が存在する可能性は低いですが、大量の雪とスラッシュが提供されます。 Dunlop Grandtrek SJ6（265/70 / r16）112qタイヤは、このような障害物に対して優れた性能を発揮します。ただし、柔らかい側索には注意を払う価値があります。したがって、使用中の隆起や切り傷は、ヘルニアや深刻な穿刺につながる可能性があります。さて、ここには「ランフラット」がないので、遠くまで行くことはできません。
一見すると、トレッドパターンはかなりです習慣的。すぐに目を引くものは何もありません。方向性トレッドはV字型で、実際には摩擦ゴムの特徴です。しかし、Digityre-IIテクノロジーの使用はすでに興味深いものです。
開発者によると、そのような革新あらゆる状況で道路に対応するタイヤを設計することができます。これは、コンピューターソフトウェアモデリングを使用して行われました。 Digityre-IIの助けを借りて、最適なトレッドパターンを設計し、接地面を最適化することができました。
実際のテスト結果テクノロジーが実際に機能することを確認します。接地面は条件に関係なく変化しないため、いつでも約10ブロックが同時に係合します。これにより、どのような状況でも自信を持てるようになります。
ゴムの目視検査はすぐにそれを示しますすべてのブロックは十分に大きいです。タイヤを取り囲むリングは、個々の中央部分から形成されています。この構成は、方向安定性にプラスの効果をもたらしました。さらに、コーナーに入るのがはるかに簡単です。トレッドブロックは長方形です。トレッドの軸方向部分も、接地面全体に荷重を均等に分散するように設計されています。摩耗がより均一であるため、タイヤははるかに長持ちします。その結果、ドライバーは耐久性について不満を持っていません。
遠くから見ると、かなり大きなブロックが見えますトレッドですが、よく見ると、フックのエッジが多数あり、それらを小さなブロックに分割しています。これらのエッジが多いほど、車道とのグリップが向上します。さらに、そのようなホイールは、サイドドリフトや予測できないスリップを起こしにくいです。
トレッドブロックだけでは提供できません路面への適切な接着。この場合、ゴムは単に「ウォーターウェッジ」にあり、制御性が完全に失われていることを示しています。したがって、各トレッドブロック間に溝が通過します。これは、接地面から雪、水、または汚れを効果的に除去するために必要です。
私たちの場合、トレッドのV字型は大きなアドバンテージ。これは、密集したラメリングの場所があるためです。幅の広い縦溝と横溝は、大量の水を処理することができます。毛細血管もあります-小さくて浅いラメラ。彼らは中央の溝に行きます。したがって、バスのすべての部分が1つとして機能します。そのようなタイヤを装着した車は、雪のお粥に完全に「列」を作ります。これは、テスト結果とレビューによって確認されています。雪の上のタイヤDunlopGrandtrek SJ6（225 65 r17）101qは、もちろん、意図的に誘発しない限り、実際にはスキッドには入りません。
一部のドライバーにとって、音響は重要です。車の中での快適さ。スタッドによく見られるように、タイヤの騒音が大きすぎる場合は、タイヤをバイパスします。ベルクロに関しては、金属要素がないため、常に静かに動作します。トレッド要素のエッジも不快感の原因となる可能性があります。
Dunlop Grandtrek AT3（225/65 / r17）102hタイヤは、テスト時にノイズレベルの点で5点満点中4点を獲得しました。もちろん、これは最良の結果ではありませんが、この価格帯では非常にまともです。
もう一つの重要な要素は、ゴムの品質です全体とその化合物。タイヤの耐用年数は、これらの指標に大きく依存します。たとえば、Grandtekの一部であるケイ酸は、トレッドブロックとタイヤ全体の強度を高めます。しかし、所有者のレビューからも明らかなように、同社はこの点で印象的な結果を達成することができませんでした。たとえば、Dunlop Grandtrek PT2タイヤは、SJ6よりもわずかに長持ちします。しかし、ゴムはその四季を100％満たしています。
さらに、いくつかあります明らかな利点。第一に、タイヤは耐用年数全体を通してその弾力性を失うことはありません。第二に、損耗として、パフォーマンスが悪化することはありません。したがって、ドライバーがこのゴムに慣れるには、4シーズンの自信を持って操作するだけで十分です。
すでに上で述べたように、これは実際、消費者のレビューによると、ゴムは重いSUVへの取り付けに適しています。 Grandtrek SJ6 Dunlopは、日産キャシュカイ、ルノーダスターなどの都市型SUVに搭載されることがよくあります。ゴムは非常に重い負荷に耐えることができるため、非常に人気があります。しかし、これは最も重要なことではありません。車を運転している間、ドライバーが自信を持っていることははるかに重要です。
だから私たちはあなたと一緒にSJ6ダンロップタイヤを見ましたグランドトレック。あなたが見ることができるように、所有者のレビューはほとんど肯定的です。ネガティブに関しては、それなしではどこにもありません。このタイヤは高速で音を立てることがあります。おそらく、これは本当にそうです、そしてトレッド構造の特殊性によるものです。また、氷上走行時のタイヤの取り扱いが適切ではありませんが、これはすでに言われています。
そうでなければ、その種のお金のために、それは簡単です素晴らしいオプション。また、組成物にケイ酸が含まれているため、タイヤの耐摩耗性が非常に高いため、熱が発生しても使用できます。これを行うことはお勧めしませんが、状況は異なります。したがって、乾いたアスファルトで数か月運転しても、悪いことは何も起こりません。
Dunlop Grandtech XLは、補強されたサイドウォールを備えています。したがって、彼女は側面からの衝撃や切り傷をほとんど恐れていません。ランフラット技術がないため、これを悪用してはいけませんが、深刻なパンクが発生した場合、タイヤの空気圧はすぐに失われます。ダンロップはゴムの製造に高度な技術と高品質の素材を使用しているため、ゴムはすべての環境基準を満たしています。
