ディスクブレーキとドラムブレーキは異なります構造ですが、非常によく似た機能です。車内のどのブレーキにも、フロントブレーキパッドがあります。したがって、ブレーキシステムはドラムシューまたはドラムドラムにすることができます。それらがどのように類似しているか、そしてそれらが互いにどのように異なっているかを見てみましょう。
ディスク式ブレーキシステム
冷却..。このシステムのパッドとディスクは開いています、彼らは空気によって冷却されます。つまり、運転中は、対向する空気の流れによって吹き飛ばされます。緊急時には、高速でブレーキをかけると、ディスクが非常に強く熱くなりますが、温度は600°Cに達する可能性があります。より良い熱放散のために、それは強制的な空気循環のための換気穴と溝を持っています。
操作の原理..。回転ディスクは2つのパッドで固定され、ホイールがブレーキをかけ、回転動作を停止します。この設計の利点には、ブレーキをすばやく掃除できること、欠点があります。フロントブレーキパッドはすぐに摩耗し、摩耗します。
内訳の理由..。ブレーキが頻繁に大きくなる場合負荷がかかると、摩擦材が燃え尽きて形成された炭素堆積物の小さな層がパッドに現れます。これにより、路面でのブレーキ性能が低下する可能性があります。換気されたディスクの溝とスプラインは、表面をきれいにすることによって炭素堆積物の一部を取り除きます。
水への反応..。急激な温度低下はディスクを破壊し、そのひび割れに。損傷したブレーキは交換する必要があり、使用しないでください。残念ながら、穴はディスクの寿命を縮めます。これは実際、設計の弱点です。
ドラム式ブレーキシステム
冷却..。パッドとディスクはドラムの下に隠されています。このような設計の冷却は、空気の流れがゴムに入らないため、ディスクの冷却よりも遅くなります。発生した熱を放散するために、ドラムに特別なフィンが見られます。
操作の原理..。フロントブレーキパッドはブレーキシリンダーピストンの影響で離れ、ドラムの内面を押してホイールを「くさび」します。
内訳の理由..。ディスクブレーキと同じです。
水への反応..。水中に入ってもひどいことは何も起こらず、ペダルを数回押すだけです。
ブレーキパッドの誤動作の症状と解決策
注意してください、あなたの車のブレーキシステムに注意してください。
