VAZ-2107のステアリングリンケージはヒントとロッドが1つの構造に結合されました。前輪を回すために必要です-力はステアリングホイールからギアボックスに、そしてギアボックスからロッドに伝達されます。チップやロッドが故障すると、運転時の不便だけでなく、事故にもつながり、運転が危険になります。
ステアリングエレメントを自分で交換してください台形は比較的速くなる可能性がありますが、特殊な装置でキャンバーとトーインを調整することをお勧めします。そして、「昔ながらの」方法によるチューニングの正確さには、多くの要望が残されています。
ステアリングチップとタイロッドは下部にあります車室内仕切りのすぐ近くにあるエンジンルームの部品。リフトや陸橋、またはハンドルを極端な位置に回したときにそれらを見ることができます。台形の設計は、次の要素で構成されています。
デザインには振り子アームも含まれています-それはエンジンコンパートメントの右側に取り付けられています。
ロッドの端が故障していることを理解できる主な症状：
角が破られるとゴムはすぐに摩耗します前輪のトーイン。また、ステアリングロッド自体が変形した場合にも同様の症状が現れます。同時に、車は弾道を離れ、キャンバー角とトー角を調整するのはかなり困難です。
ただし、VAZ-2107ステアリングリンケージを交換する前に、その誤動作を確認する必要があります。これを行うには、次のアクションを実行する必要があります。
ロッドをまっすぐにしようとしないでください-それは非常に強い金属でできています、これをするために、あなたは多大な努力をする必要があります。さらに、そのような「修理」の後、金属の強度が損なわれます。
VAZ-2107ステアリングリンケージの要素を交換するには、次のツールを準備する必要があります。
特別な装置を使用してVAZ-2107のステアリングリンケージを分解するのが最善です。必ずプーラーを購入してください。それほど高価ではありませんが、うまく機能します。
先端の指を穴から引き抜くのは非常に簡単です難しい-それらは円錐形であり、金属は非常に頻繁にそれに付着します。ユニバーサルプーラーを購入すると利益を得ることができます-サスペンションを修理するとき（ボールジョイントを取り外すため）に便利です。
すぐにロッドの数を決定する必要がありますヒントを交換する必要があります。これに基づいて、VAZ-2107ステアリングリンケージのアセンブリを変更する価値があるのか、それともその個々の要素を変更する価値があるのかを理解できます。台形を完全に交換する方がはるかに効果的であることが判明する場合があります。その耐用年数は、復元されたものよりもはるかに長いことがわかります。
置き換えるには、次の操作を実行する必要があります。
できれば、作業を開始する前に、すべてねじ接続はWD-40浸透グリースで処理してください。 VAZ-2107ステアリングリンケージアセンブリの価格は約2,000ルーブルになります。また、各ロッドを個別に分解するよりもはるかに簡単に分解できます。
人差し指を抜いた後、に進みます2番目-段落2と3で説明されている操作を繰り返します。その後、牽引力を完全に取り除くことができます。ホイールのトーインを最小限に抑えるには、古いロッドの長さを測定し、新しいロッドのサイズが同じであることを確認する必要があります。しかし、これは修理後にキャンバーとトーインを調整する必要がないことを意味するものではありません-この手順は必須です。
そして今、多くのドライバーにとって興味深い問題は、VAZ-2107で最高のステアリングリンケージは何ですか？市場には多くのメーカーがあり、まともなメーカーを選ぶのはかなり難しいです。最も人気のある製造工場のほんの一部を次に示します。
これは、市場で見つけることができる最も人気のあるメーカーのリストです。
運転手は「TRACK」を非常に賞賛します-これは非常にです高品質のステアリング空中ブランコVAZ-2107。その価格は約1,700-2,000ルーブルです。その資源は非常に高く、「KEDR」の製品と比較することはできません。それらのほとんどは非常に質が悪いです-それは彼らが2000-5000キロ歩くことになり、その後ひどいノックが現れます。したがって、高品質の製品を購入することをお勧めします。
