辞書からの定義によると、動作モード負荷がないときのデバイスはアイドルと呼ばれます。車の場合、アイドリングとは、車は静止しているがエンジンは作動していることを意味します。たとえば、乗客の乗降時。当然、稼働中のエンジンは燃料を消費します。アイドル時の燃料消費量はどうなりますか？
エンジンの動作は常にモードで始まりますアイドリング（h.x.）。このモードでは、モーターの品質を評価できます。それを評価するための主な基準は、アイドル時の燃料消費量です。このモードでは、燃料の燃焼中に得られたエネルギーはモーター自体にのみ費やされます。
燃料消費量を見積もるには、車はかなり難しい仕事です。このアクションに影響を与える要因が多すぎます。たとえば、どのタイプのエンジンですか？キャブレターまたは注射？エンジンが異なれば、燃料消費量とそれに影響を与える要因も異なります。
燃料消費量の計算方法を尋ねられたら、次のことができます2つの実用的な手法のいずれかを使用することをお勧めします。最初のケースでは、燃料タンクが完全に空になるまで運転する必要があり、その結果、車は失速します。次に、既知の量のガソリンを充填する必要があります。たとえば、10リットルの容量のキャニスターから内容物をタンクに注ぎます。エンジンが再び停止するまで、この量のガスを駆動する必要があります。その後、10リットルを走行距離で割ると、希望の値が得られます。
別の方法は、燃料タンクを満たすことです。交通渋滞を通り抜け、この給油後、走行距離を考慮して可能な限り運転してください。次に、キャニスターなどの測定コンテナから、旅行の開始時と同じレベルにガソリンを追加します。プラグの前。そして、何リットルの燃料を補充する必要があるかを判断します。補充しなければならなかったこの量は、移動したキロメートルで割る必要があります-あなたはガスマイレージを取得します。
しかし、受け取った結果。多くの点で、それらはエンジンの動作だけでなく、さまざまな付随する効果にも関係しています。したがって、車が新しい場合、そのエンジンは機能しておらず、最初の1万キロで走行します。車のエンジンの部品が互いに擦れ合い、エンジンがより多くの燃料を消費します。これは正常であり、心配する必要はありません。
路面の状態も燃料消費量に影響します。乾いたアスファルトで運転するときは1つの値になり、新雪で運転するときははるかに大きくなります。
したがって、モーターは次の場合に最もよく評価されます。アイドリング。 h.xの速度の場合1000を超える場合、これは車の何らかの誤動作または誤動作を示します。不具合を探して解消するか、エンジン調整を行う必要があります。エンジンの動作を評価できるもう1つの指標は、アイドル速度での燃料消費量です。
そのような費用を決定することは非常に困難です。比較するものは何もありません。実際には、通常は1時間あたりのリットル数で見積もられます。 「ジグリ」の場合、実際に得られる値は1時間あたり約1リットルです。
アイドル時の燃料消費量を見積もるのが最善です上記のように、アイドル速度の観点から、モーター自体の動作と動作。間接的ではありますが、客観的です。正常に動作しているエンジンと、マシンの保守可能なコンポーネントおよびセンサーを使用する場合、値は800〜1000rpmである必要があります。この値からの逸脱は、車両の故障を示します。
提示された資料はモードを考慮しています車のエンジンをロードせずに動作します。アイドルと呼ばれる動作モードが定義され、説明されています。通常の運転モードとアイドルモードの両方で燃料消費量を測定する定義と方法が示されています。
