ATV - 강력한 4 륜 자동차,높은 passability를 소유. 소유자는 그것의 소박함과 내구성 때문에 그것을 아주 좋아합니다. 이러한 수송 수단은 아주 심각한 하중을 운반하는 데 사용될 수 있지만이 경우 ATV를위한 특수 트레일러가 필요합니다. ATV의 모든 힘이 1,000 킬로그램 무게의화물을 운송하기에 충분할 것이므로 그러한 획득으로 인한 경제의 도움은 훌륭합니다. 트레일러는 단 하나만 남습니다.
Прицеп – это такой ящик на колесах, на котором 너무 부피가 큰화물은 운송 할 수 없습니다. 일반적으로 뒤에 붙어 있습니다. ATV 예고편은 자동차 또는 다른 종류의 운송 수단과 크기가 다릅니다. 이것은 매우 중요한 요소입니다. 트레일러가 쿼드 자체보다 넓 으면 쿼드가 움직일 수있는 좁은 장소에서 멈추게됩니다. 그것이 단지 적은 경우, 그로부터 어떠한 이점도 없을 것입니다. 오히려 그럴 것이지만 그런 트레일러에 큰 짐을 싣지 않을 것입니다.
시장 및 전문 매장에서판매중인 중고 ATV 기타 트레일러 그들은 크기에 맞을 것이고, 수력으로 몸을 들어 올리며 다른 많은 액세서리를 가지고있을 것입니다. 그런 제품의 가격은 엄청납니다. 좋은 트레일러가 달린 쿼드 바이크가 가장 많이 필요한 여러 마을과 작은 마을에서는 일반 트레일러에 대해 이야기 할 경우 1 천 2 ~ 2 천 달러를 얻을 수 없습니다. 다양한 로션으로 운송하는 것이 훨씬 더 비쌉니다. 그들의 가격은 적어도 3 천 달러입니다.
안돼!한 가지만 남습니다. 자신의 손으로 쿼드 바이크 용 예고편을 만드는 것입니다. 이 방법은 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 또한 ATV 용 트레일러는 소유자가 원하는대로 수작업으로 제작됩니다. 필요한 모든 기능을 수행합니다.
예고편이 늪이나 흙에서 어딘가에 갇히게되면 명확한 양심으로 떠나고 고통을 겪지 않아도됩니다. 이것은 수제의 또 다른 플러스입니다.
예고편에는 몇 가지 옵션이 있습니다 (일반적으로많이, 그것은 환상의 문제입니다), 디자인, 제조 재료 및 실용성이 다릅니다. 원한다면 모두가 자신의 손으로 쿼드 바이크 용 트레일러를 만들 수 있습니다. 장비, 공구 및 그들을 사용하는 능력 - 이것은 수제를 만들 때 주요 질문입니다.
가장 쉬운 교통 수단은"korytny"옵션. 단순한 자동차 트레일러와 매우 유사한 고전적인 것을 만드는 것은 조금 더 어려울 것입니다. 이것은 이미 매우 오랜 시간 동안 봉사 할 것입니다. 고전 트레일러에서는 이미 무거운 짐을 운반 할 수 있으므로 이러한 수제 제품의 효율성이 크게 향상됩니다.
"코리 티"옵션은 목욕탕에 있습니다.바퀴. 이러한 트레일러는 많은 부품을 구매해야하므로 더 많은 비용이 소요됩니다. 그러나 모두가 그것을 만들 수 있습니다. 그런 일을하기 위해서, 당신은 많이 일할 필요가 없으며, 제조가 매우 쉽습니다. 먼저 몸 자체를 구입해야합니다. 어떤 철물점에서든 큰 철제 물통 (욕조와 같은 것)을 구입할 수 있습니다. 이것은 시체로 작용할 것입니다. 그런 목욕은 쿼드 자체의 너비를 초과하지 않으며 거의 동일하다는 것이 중요합니다. 이렇게하면 어떤 조건에서도 자유롭게 기동 할 수 있습니다.
그럼 네모 난 금속에서 요리해야 해.골짜기의 바닥의 둘레의 목재 (금속의이 유형) 직사각형 프레임. 이것은 큰 문제가 아닙니다. 차량 서비스의 미래 트레일러 용 차축을 구입하거나 친구에게 마스터를 만들 것을 요청하는 것이 가장 좋습니다. 서스펜션 및 첨부 파일에 문제가있을 수 있으므로 선택하십시오. 이를 위해서는 많은 경험이 필요합니다. 그렇다면 돈을 다시 절약 할 수 있습니다.
볼트는 물마루와 강철 프레임을 고정하는 데 도움이됩니다.드릴은 프레임의 바닥과 적절한 위치에 두 개의 구멍을 만들어야합니다. 이 단계에서는 정확도가 매우 중요하므로 작동으로 인해 균열이 발생할 수있는 왜곡이 없도록 모든 것을 여러 번 측정하는 것이 좋습니다. 바닥과 철 프로파일에 구멍을 뚫은 후 구멍에 볼트를 넣고 조심스럽게 너트를 조이십시오. 운전 중에 느슨해지지 않도록 견과를 잘 조이는 것이 매우 중요합니다.
마지막 단계는 견인 바를 몸체에 부착하는 것입니다.Dyshlo - 이것은 트랙터와 트레일러가있는 빔입니다. 동일한 각형 빔으로 만들 수 있지만이 부분을 돌릴 때 큰 하중이 전달되므로 벽의 두께 만 더 많이 취해야합니다. 용접기 견인 바는 홈통의 바닥에 용접됩니다. 또한 디자인을 강화하기 위해 추가 패스너를 45도 각도로 용접 할 수 있습니다.
수제 예고편, 모두와 비슷합니다.특수 연결 장치 및 히치 볼 덕분에 주요 운송 수단에 연결된 기타 트레일러. 이 메커니즘은 시장이나 매장에서 자유롭게 판매됩니다. 그것은 또한 오래된 자동차에서 제거 할 수 있습니다. 설치 원리는 간단합니다 : 히치 볼을 ATV의 뒤쪽 빔에 나사로 조이거나 용접 한 다음 히치를 드로우 바에 조이십시오. 이제 쿼드 트레일러가 직접 할 수 있습니다. 이 옵션은 디자인이 약간 어색하기 때문에 너무 들지 않습니다. 그러나 그가 운송 할 수있는 무거운 짐이 아닙니다. 시멘트 및 기타 건축 자재 가방은 신체에 적합합니다.
클래식 예고편은 바퀴가 달린 보통 철 상자입니다. 이 옵션은 이미 더 많은 리프팅 및 안정성을 제공하지만,이를 만들기위한 노력은 더 많이 소요됩니다.
고무 - zhgutovoy 서스펜션과 함께 액슬을 구입해야합니다. 그런 차축은 상당히 싸다. 이 유형의 서스펜션이 트레일러에 가장 적합합니다.
판매 될 모든 차축은 넓지 않습니다.그래서 그들은 여전히 단축해야합니다. 여기에서 바퀴로 캐리지의 너비가 쿼드 자전거 자체를 초과하지 않도록 계산해야합니다. 그 자신의 손으로 만든 단축 형 차축을 가진 ATV 용 미니 트레일러가 나온다.
이 축에서 중심 부분을 자르고,처음에는 온통. 그 후에, 그것은 더 짧아졌다. 그것들을 연결하기 위해서는 세미 축이 움직이지 않고 들어가는 직경의 금속 파이프를 들어야합니다. 세미 아연을 파이프 중앙에 삽입하면 끝을 용접해야합니다. 고무 롤러가 녹지 않도록 용접하는 동안 물을 부는 것이 중요합니다.
그런 다음 당김 막대가 축에 직각으로 용접됩니다. 더 두꺼운 정사각형 금속 막대로 만들어졌습니다. 그런 다음베이스에 모두 용접됩니다.
트레일러의 몸체는 필요에 따라 수행됩니다.호스트. 이것이 ATV를위한 일반적인화물 트레일러 인 경우 자신이 만든 ATV의 모든 것이 깎인 패턴에 따라 수행됩니다. 먼저 사각형 금속 막대로 만든 견고한 프레임을 용접 한 다음이 프레임에 축을 용접합니다. 나머지 부품은 프레임에 용접됩니다 (측면과 하단). 트레일러 본체에서 작업 할 때는 철판의 바닥과 측면에 사용되는 철판의 두께를 고려해야합니다. 다시 말하지만, 소유자의 요구에 따라 계산됩니다. 중력이 중대 할수록 강철 시트가 커야합니다.
