유명하고 인기있는 스포츠 Impreza를 대체하기로 결정한 Subaru는 새로운 강력한 해치백 Subaru Impreza WRX STI를 출시했습니다.
임프레자 모델은 여전히 자동차 제조업체에서 생산하고 있습니다그러나 스포츠 버전은 2014 년에 중단되었습니다. 대신 출시 된 스바루 임프레자 WRX STI는 공격적인 외관을 제공하는 요소로 보완 된 거의 동일한 디자인을 받았습니다.
차의 디자인이 세련되게 만들어져 눈에.니다.사진 Subaru Impreza WRX STI에 따르면 : 당신은 모든 욕망을 가진 자동차 흐름에서 그러한 세단에 길을 잃지 않을 것입니다. 차체의 앞부분은 엔진을 냉각시키는 차원적인 공기 흡입구로 장식되어 있습니다. 광선의 방향을 자동으로 수정하는 기능이있는 광학 LED. 공기 역학적 범퍼에는 원형 안개등이 장착되어 있습니다.
Subaru Impreza WRX STI의 실루엣은 빠르고빛. 문 아래 부분은 스탬핑으로 장식되어 있으며 문 앞에는 자동차 이름이 적힌 알루미늄 인서트가 있습니다. 백미러는 모든 스포츠 세단의 전형적인 작은 발에 장착됩니다.
몸 뒤쪽에는 커다란 스포일러가 눈에 띕니다.리뷰에서 Subaru Impreza WRX STI의 소유자는 그것이 브랜드의 "칩"이라는 사실에도 불구하고 논쟁의 여지가있는 결정을 고려합니다. 범퍼 하단에는 4 개의 테일 파이프가있는 플라스틱 디퓨저가 있습니다.
지금까지 제조업체는 이전의 동력 장치 라인에 두 가지 버전의 내연 기관이 포함되어 있었음에도 불구하고 하나의 엔진 만 제공합니다.
Subaru Impreza WRX STI 엔진 장착반대 실린더. 터보 차저 엔진의 최대 출력은 300 마력이며 작업량은 2.5 리터입니다. 최대 개발 속도는 255km / h이며 100km / h까지의 가속은 5.2 초 안에 수행됩니다. 도시 모드에서 연료 소비량은 14 리터이며 교외 고속도로에서 운전할 때는 8 리터로 줄어 듭니다.
유사한 2 리터 305 마력 엔진이 이전에 Subaru Impreza WRX STI에 설치되었습니다.
엔진에는 6 단 모델이 장착되어 있습니다.모든 바퀴에 토크를 전달하는 기계식 변속기. 운전은 프론트 서스펜션 "MacPherson"과 리어 멀티 링크를 사용하여 수행됩니다. 통풍 식 디스크 제동 시스템은 효율적인 제동과 짧은 제동 거리를 제공합니다.
Subaru Impreza WRX STI가스포츠카 카테고리에 속하며 넓고 편안한 인테리어가 있습니다. 트림은 고품질 소재로 만들어졌습니다. 가죽 시트 커버, 대시 보드에는 카본 인서트가 장착되어 있습니다.
버튼이 추가 된 3 스포크 스티어링 휠멀티미디어 시스템의 제어. 대시 보드에는 타코미터와 속도계가 장착되어 있으며 그 사이에는 온보드 컴퓨터가 설치되어 차량이 움직이는 동안 필요한 모든 데이터를 표시합니다.
엔진, 실내 온도, 현재 속도 및다른 정보는 센터 콘솔 디스플레이에 표시됩니다. 멀티미디어 시스템의 아날로그 시계와 터치 스크린은 바로 아래에 있습니다. 맨 아래에는 실내 온도 조절 시스템을위한 컨트롤과 작은 물건을 보관할 수있는 틈새가 있습니다.
멀티미디어 시스템 용 와셔와 서스펜션 안전 시스템을 비활성화하기위한 버튼은 기어 박스 선택기 뒤에 있습니다.
Impreza WRX STI 특성은그것은 스포츠카의 범주에 속하기 때문에 운전하면 사고를 당할 위험이 높습니다. 이 모델의 보안 수준이 높은 수준이어야한다는 것은 논리적입니다. 일본 자동차 문제의 엔지니어는 모델에 필요한 모든 것을 제공했습니다.
Subaru Impreza WRX STI의 차체는 충돌시 충격 에너지를 흡수하는 혁신적인 기술을 고려하여 개발되었습니다.
리뷰에 의해 판단되는 추가 지원 시스템은 특히 오르막 또는 내리막을 운전할 때 운전을 더 쉽게하고 트랙에서 사고를 피하는 데 도움이됩니다.
스바루의 자동차 애호가들이 강조한 단점Impreza WRX STI, 마이너. 이들의 주된 요인은 높은 연료 소비와 서비스중인 모델의 까다로운 것으로 간주되지만 "순종"으로 설명됩니다.
대부분의 경우 Impreza WRX STI 소유자는전방 충격 흡수 장치에 문제가 있습니다. 수천 킬로미터 후에 노크하기 시작했습니다. 쇼크 업소버 교체 비용은 한 부분에 대해 16,000 루블에서 많은 비용이 들며 원래 제품 만 구입하여 설치해야합니다.
Subaru Impreza WRX STI의 약점은 변속기 점성 클러치입니다. 자동차 소유자는 터보 차저 문제를 경험할 수 있습니다. 단점은 또한 높은 오일 소비입니다.
전자 시스템은 이의를 제기하지 않지만 일부 모델에서는 발전기가 고장날 수 있습니다. 자동차를 구매하기 전에 냉각 시스템을주의 깊게 확인하는 것이 좋습니다.
Impreza WRX STI 모델이주로 소모품의 높은 가격으로 인해 가장 야만적 인 처리, 운영 및 유지 보수 비용을 견딜 수 있습니다. 예를 들어 최대 2 만 킬로미터의 자원을 가진 가장 저렴한 브레이크 패드는 2,000 루블입니다. 원래 패드의 비용은 비슷한 서비스 수명을 가진 16,000 루블입니다.
터보 차저 2.5 리터 엔진 장착자동차에는 단점이 있습니다. 일반적으로 실린더 블록의 얇은 벽으로 인해 실린더 헤드 개스킷이 파괴됩니다. 크롬 도금 ARP 스틸로 만든 아날로그로 자동차를 구입 한 후 즉시 원래의 헤드 마운팅 볼트를 교체하는 것이 좋습니다.
그런 엔진의 단점은 너무 얇다시간이 지남에 따라 갈라지는 피스톤 링 사이의 파티션. 석유 소비의 증가는 그들의 파괴의 분명한 신호입니다. 이 문제는 단조 피스톤을 설치하여 제거되며 최소 45,000 루블이 소요됩니다.
나열된 거의 모든 수리작업 자원이 9 만 킬로미터 인 타이밍 드라이브의 교체와 함께. 펌프와 롤러가있는 완전한 세트는 25,000 루블입니다. 복서 엔진의 비표준 설계로 인해 모든 작업에 더 많은 비용이 듭니다.
미국 영토에서 수입 한 Subaru Impreza WRX STI는 큰 사고 후 복원 될 가능성이 높기 때문에 구매하지 않는 것이 좋습니다.
일본 자동차 제조업체의 공식 딜러추가 옵션 및 기타 구성없이이 모델을 제공하십시오. Impreza WRX STI의 비용은 3399,000 루블입니다. 기본 및 유일한 완전한 세트에는 다음이 포함됩니다.
Subaru Impreza WRX STI-고품질, 신뢰성 및뛰어난 역동 성과 기술적 특성과 고급스러운 인테리어를 갖춘 스타일리시 한 스포츠카. 주로 소모품 및 예비 부품의 높은 비용과 높은 연료 및 엔진 오일 소비와 관련된 단점이 있습니다. 스포츠카는 고속 주행, 아름답고 세련되고 기억에 남는 교통 수단을 선호하는 사람들에게 훌륭한 구매가 될 것입니다.
