오픈 합자 회사 "KAMAZ"입니다CIS에서 가장 큰 트럭 제조업체 중 하나. 이 기업은 트럭 트랙터, 항공 및 열차, 덤프 트럭 생산에 종사하고 있습니다. 농업, 건설, 지방 서비스 - 이들은 KAMAZ 트럭이 사용되는 주요 산업입니다. 동시에 체적은 8에서 26 톤의 느슨한 물질을 저장할 수 있습니다 (모델에 따라 다름). 모형 55111과 6540의 예에서 트럭의 특성을 살펴 보겠습니다.
모델 55111의 KAMAZ 트럭의 기술적 특성 및 체적
현재까지,이 덤퍼 모델은농업 산업에서 가장 많이 사용되는 것 중 하나입니다. 주요 장점은 저렴한 비용, 품질 및 신뢰성을 구축하는 것입니다. 카마 공장 트럭의 제품 라인을 업데이트하기로 결정 때 모두가 1988 년에 다시 시작했다. 그는 발표는 새로운 객실을 갖추고 범퍼에 통합 된 자사의 높이와 직사각형의 헤드 라이트에 대한 눈에 띄는 한 5511 desyatitonniku 기존 모델을 대체하게되었다. 250 번째 KRAZA와는 달리, 참신함의 오두막은 금속이었다. 그녀의 결석 이층 (건설 현장에서, 그것은 편리 못했네). 살롱은 운전자와 승객 한 명을 수용했습니다. 편안한 단계를 통해 살롱에 빠르고 안전하게 출입 할 수 있습니다. 디자인 새로운 KAMAZ은 15 톤 덤프 트럭 모델 65115. 이들의 주요 차이점과 유사점을 가지고 있었다 - 그것은 부하 용량과 연료 소비입니다. 몸체는 모든 금속 강철로 만들어져 있습니다. 그 모양을 보면, 즉시 택시 (추가 보안 조치) 위의 추가 바이저를 볼 수 있습니다. 그것이하여 "큐빅 용량을"증가 측면을 증가시킬 수 있기 때문에 리뷰에 따르면, 몸은 편리합니다.
KAMAZ 트럭 바디의 총 부피는추가 측은 6.6 입방 미터이었다. "accreted"측면에서 유용한 볼륨은 10-13m3로 증가했습니다. 그러나 이것이 트럭의 적재 용량이 증가한다는 것을 의미하지는 않습니다. 많은 운전자가 그것을 잊어 버리고 최대 15 톤의 모래 나 잔해를 기계에로드합니다. 이러한 과부하로 인해 바퀴가 파열 될 수 있습니다. 느슨한 재료의 언 로딩은 동력 인출 장치 (PTO)를 통해 작동되는 3 단 유압 실린더를 사용하여 수행됩니다. 이 기계에는 KAMAZ가 도로 트레인에서 분쇄 된 돌과 모래를 2 배 더 운반하기 때문에 후행 장치가 있습니다.
6540 덤퍼의 KAMAZ 본체의 기술적 특성 및 부피
이 4 축 모델은 가장 거대하고,볼륨 및 다른 모든 덤프 트럭 사이의로드 리프팅. 트럭에는 360 마력의 힘을 가진 카마 즈 750-360 엔진이 장착되어 있습니다. 이 장치로 인해 최대 20 톤을 견딜 수 있습니다. 높은지면 허가 덕분에 토루, 구덩이 및 기타 불규칙성에 쉽게 대처할 수 있습니다. 9 개의 단계와 10 개의 단계가있는 두 개의 기계식 기어 박스가 있습니다. 또한 16 속도 ZF 상자가 있습니다. 6540 덤프 트럭의 KAMAZ 본체의 총 부피는 20 입방 미터입니다. 55111과 마찬가지로 4 축 트럭에는 후행 장치가있어 부하 전달 능력을 약 1.5 배까지 높일 수 있습니다.
