마즈다 CX-7는 훌륭한 SUV를 자랑하는 최신 모델입니다.외모. 자동차의 앞면에는 커다란 강아지의 눈처럼 보이는 헤드 라이트가 장식되어 있습니다. 동시에, 스포츠카의 감각은 마즈다 CX-7 배출 시스템의 빠른 실루엣과 2 개의 배기관에 의해 만들어집니다. 영국 언론의 리뷰는 매우 독특합니다. 그들은 차를 "유니섹 (unisexual)"이라고 불렀습니다. 아마도 그는 남녀 모두에게 호소 할 수 있기 때문에이 점에 동의 할 수 있습니다. 무관심한 유일한 사람들은 자동차에 대한 공격성과 무례 함을 좋아합니다. 여기 모든 것이 부드럽고 평온하며 매끄 럽습니다.
차의 외부에 익숙해지고 난 후에,빨리 안으로 들어가고 싶다. 그러나 운전석이나 조수석 뒤에있을 때 조금 실망하게됩니다. 마감재에는 의문의 여지가 없습니다. 하지만 디자인 그 자체는 외관이 밝지 않고 표현력이 적습니다. 첫째, 센터 콘솔 위에있는 디스플레이가 너무 작습니다. 둘째, 열띤 좌석에는 여러 가지 모드가 없다는 것은 귀찮은 일입니다. 모든 것이 끔찍한 것은 아닙니다. 운전석, 레인 센서, 크루즈 컨트롤, 고품질 오디오 시스템 등의 전기 조절과 같은 모든 기능을 갖추고 있습니다. 동시에, 그것은 차의 바퀴 뒤에 앉는 것이 매우 편안하고, 등은 거의 피곤하지 않습니다. 이것은 마즈다 CX-7의 실내가 인 것다. 많은 전문가들이 기내에 서늘하다는 사실에도 불구하고 운전자의 리뷰는 대부분 긍정적입니다.
부정적인 의견의 일부는 망각에 들어갑니다.움직이는 자동차의 편안함을 느끼기 시작합니다. 편의성은 자동차의 부드러움으로 제공됩니다. 기동성에 전혀 손상이 없습니다. 그는 어려운 회전에 잘 대처할 수 있으며 직접 부문에서는 "쏠 수 있습니다." 우리의 "완벽한"도로에 관해서는, 그들은 아주 쉽게 그에게 주어집니다. 틀에 박히면서, 그것은 교란없이 반응하고, 그 손에서 스티어링 휠을 노크하려고하지 않고, "취하게하는 배관공"을 묘사한다. 적어도 리뷰는 그것에 대해 이야기합니다. 마즈다 CX-7은 여러 유형의 도로에서 정말 좋습니다.
Проанализируем двигатель, который предлагает нам 제조 업체 마쓰다 CX는 - 7. 그에 대한 리뷰는 한 가지를 말합니다 : 자동차는 역 동성 (deforsirovali) 임에도 불구하고 동력학에서 손실되지 않습니다. 이 엔진은 Mazda의 팬들에게 잘 알려져 있습니다. 2.3 리터 DISI는 238 마력과 350 Nm을 생산하며 이미 2500 rpm으로 달성됩니다. 최대 100 km / h CX-7은 8.3 초 내에 가속합니다. 여권에 표시된 최대 속도는 181km / h입니다. 좋은 길에서, 그는 그것을 매우 빨리 집어 든다. 가속도와 최고 속도 모두에서 방음 방음.
차는 좋은 동력학을 가지고 있기 때문에,그들의 연료를 지불해야합니다. 제조업자가 95가 맞을 수 있다고 말 했어도, 차의 98의 가솔린에 연료를 보급하는 것이 적당하다. 사실, 이러한 까다로운 엔진의 경우에는 98을 사용해야합니다. 그렇지 않으면 바람과 함께 타고 싶다면 백 킬로미터 당 20 리터의 소비에 놀랄 필요가 없습니다. 그것은 더 나은 것을위한 변화를주의하고 Mazda CX-7를 몰 가치가있다. 리뷰는 어려운 상황에서 도로에서 길을 잃지 않고, 반대로 작업을 개선하는 것처럼 말합니다. 눈이 내리면, 4 륜 구동뿐만 아니라 안정화 시스템. 그들은 완벽하게 행동합니다! 우리 시장의 평균 자동차 비용은 114,000 루블입니다. 최대 레벨은 1 265 000입니다.
마쓰다에 대한 다양한 리뷰를 읽는 것은 매우 흥미 롭습니다.CX-7. 운전자와 승객의 눈에는 차가 매우 평판이 좋습니다. 많은 사람들이 그것을 최고의 SUV 중 하나로 축하합니다. 이 클래스의 다른 자동차보다 디자인이나 기술 특성에있어서 열등하지 않습니다. 자동차 제조 회사가 계속 동일한 맥락에서 행동한다면, 그것은 큰 성공이 될 것입니다.
