Visi laivai nusipelnodidelis populiarumas. Palaipsniui jie pakeičia sraigtinius variklius. Ši paklausa yra dėl eksploatacinių savybių, taip pat unikalių vienetų savybių.
Išorinis vandens variklio variklis veikiabeveik tas pats kaip ir varžtas. Šioje grandinėje yra ir kardaninis velenas. Tačiau dabar jis negrąžina variklio, o darbo velenas. Tai yra savaime savaime impulsas, kurio dėka siurblys paleidžiamas ir pagrindinis sistemos elementas, užtikrinantis variklio veikimą.
Dėl siurblio greitai pumpuojamas vanduovariklis, tada intensyviau prapūsti atgal. Dėl to atsiranda priešpriešos jėga. Laivas tiesiog atstumia vandenį ir palaipsniui juda į priekį. Jei reikia, variklis gali perjungti deflektorių. Dėl to vanduo pradeda pumpuoti priešinga kryptimi, taigi laivas pradeda grįžti.
Vandens varomų valčių variklis turi daugybęPrivalumai, išskiriantys jį iš daugybės panašių produktų. Norint suprasti pagrindinius šių variklių modelių privalumus, verta juos palyginti su varžtais. Tarp pagrindinių vandens variklio variklių privalumų yra:
Priekinis variklio variklis, kaip ir bet kuris vienetas, turi ne tik privalumus, bet ir trūkumus, tarp kurių verta paminėti:
Ką daryti, jei valtis jau buvo įdiegtasraigtinis variklis? Tokiu atveju galite naudoti purkštukus. Tokie priedai gali būti montuojami tose vietose, kur yra pritvirtintas sraigtas, ir pavarų dėžė. Šiandien galite įsigyti reaktyvinių purkštukų beveik bet kokiam laivo variklio modeliui ir net tiems, kurie jau tarnavo ilgiau nei metus. Renkantis priedus būtina atsižvelgti į įrenginių konstrukcines savybes.