Sovietų Sąjungos, Rusijos laivų varikliai puikiai tinkapaklausa visame pasaulyje. Pagrindiniai gamintojai laikomi kompanija "Whirlwind", taip pat "Strela". Galingumo modelis yra labai skirtingas. Įrenginiuose dažymo įrenginiai dažnai montuojami rankiniu būdu. Jungtys yra pereinamojo laikotarpio ir pakopos. Ankstesnių versijų modelių bruožas laikomas sustiprintomis paletėmis. "Deadwood" įrengiami su arba be jungiklių. Taip pat svarbu pažymėti, kad šiuolaikiniai įrenginiai aprūpinti aukštos kokybės sparnuotėmis. Norint gerai suprasti šį klausimą, reikėtų apsvarstyti populiariausius modelius ir suprasti jų pranašumus.
Rusijos gamyklos "Nara" valčių varikliaiatsiliepimai yra teigiami. Tarp modifikacijos ypatybių svarbu atkreipti dėmesį į aukštos kokybės jungtį. Šiuo atveju vertikalus velenas nustatomas ties 2,3 cm. Didžiausia variklio galia yra 13 kW. Gamintojo modelio vandens siurblys nenurodytas. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad mašina naudoja mažą sparnuotę. Pasak pirkėjų, serijos įrenginys puikiai tinka žvejybos laivams. Šie laivų varikliai yra rusiškai pagaminti (rinkos kainos) regione 11-12 tūkstančių rublių.
Nurodytas priekinis variklis turi daug privalumų.Pirma, pirkėjai atkreipia dėmesį į aukštą stūmoklio eigą. Didžiausia prietaiso galia yra 10 kW. Modelis yra pagrindinis įrankis skirtas sunkiems kroviniams. Degalų sąnaudos variklyje yra nedidelės. Starteris yra su spyruokle. Jei manote, kad klientai peržiūri, pavarų velenas pleištas retai. Traukos blokas šiuo atveju nėra pateiktas. Deadwood nustatytas klasikinio tipo. Modelis neturi pavarų dėžės.
Aušinimo sistema šios serijos variklyjenaudojamas vandens tipas. Kojos laikiklis naudojamas su plačiu flanšu. Daugelis pirkėjų teigia, kad drožtuvas reguliuojamas net ir dideliu greičiu. Nėra atvirkštinio pavarų. Pavasaris naudojamas su siurbliu, o stiebas prijungtas prie rotoriaus. Modelio varžtai yra aukštos kokybės. Rinkoje yra pakeista 16 tūkst. Rublių.
Этот лодочный мотор производится с одной sparnuotė Remiantis klientų atsiliepimais, stūmoklio eiga siekia 44 mm. Nerūdijantis rėmas nenurodytas. Starteris yra pritaikytas mechaniniam jungikliui. Šios serijos modelio griovelis valdomas gana patogiai. Taip pat svarbu pažymėti, kad jame yra dvi pavaros. Deadwood naudojamas perėjimams perjungti. Propulveris yra konstrukcijos apačioje. Plokštė virš negyvos medienos gali atlaikyti didelių apkrovų. Remiantis klientų atsiliepimais, siurblys yra sukurtas daug slėgio. Trūksta bloko modelyje. Tiesioginis pavasaris yra po sausu medžiu. Šiuo metu mūsų modelis yra 13,5 tūkst. Rublių.
Указанный лодочный мотор российского производства turi aukštą sausmedį. Šiuo atveju pavarų dėžė yra su laikikliu. Jei manote, kad klientai peržiūri, jungiklis veikia gerai. Smulkių amatų modelis puikiai tinka. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad variklis turi trumpą griovelį. Kai didelis bangų valdymas yra gerokai sumažintas. Naudotojo pakeitimo pradžioje naudojamas kontaktų tipas.
Jo jungiklis yra šalia dėžutės.pavarų. Jei manote, kad klientų atsiliepimai, pašalinkite darbaratį be problemų. Priekinis reduktorius yra pagamintas iš nerūdijančio plieno. Modelio vandens siurblys skirtas 2 barams. Propelerio velenas naudojamas su galvute. Modelio negyvasis medis yra aprūpintas aukštos kokybės spyruokle, o padėklas yra su laikikliu. Mūsų laikais panašus variklis, skirtas laivams, yra 13 tūkst. Rublių.
Šis naujasis Rusijos variklisGamyba turi gana aukštus parametrus. Modifikavimo galia yra 13 kW. Šiuo atveju stūmoklio eiga yra ne didesnė kaip 35 mm. Prietaiso padėklą apsaugo plati plokštė. Varomoji pavara yra po užraktu. Kuro sąnaudos nurodytos serijos variklyje yra mažos. Pagal klientų atsiliepimus, sraigtas gali atlaikyti sunkias apkrovas. Priekinis rėmas skirtas 3 barams.
Galima naudotis sistema nuo perkaitimo variklyje.Jungties gamintojas pateikė žingsnio tipą. Trūksta perdavimo. Kirtikliai naudojami su jungikliu. Pavasario modelis turi mažą laidumą. Ji neturi jokios pusės. Pirmiau paminėti rusiškai pagaminti pakabinamieji varikliai yra brangesni. Kainos svyruoja apie 14-15 tūkst. Rublių.
Šis Rusijos pakabinamasis variklispadaryta su ilgu rėmu. Prietaiso gnybtas pritvirtintas prie stovo. Nurodytų serijų modelis įdiegiamas naudojant padėklus. Pagal klientų atsiliepimus, variklis valdomas be jokių problemų. Tokiu atveju jungtis yra pakopinio tipo ir yra įtraukta dėl adapterio. Tiesioginis skląstis sumontuotas su bloku. Pagal klientų atsiliepimus vandens siurblys yra skirtas aukštam slėgiui. Naudojamas 2,2 cm skersmens pavaros velenas. Verta nurodyti variklį apie 13 800 rublių.
Этот лодочный мотор российского производства pagamintas su pavaros tipo spyruokle. Modelio diskas tiesiogiai prijungtas prie stovo. Jei manote, kad klientų atsiliepimai, jungtis labai retai. Šiuo atveju spaustukas yra po stelažu. Šios serijos variklio griebtuvas nėra. Modeliui nėra atsargų perdavimo bloko. Įrenginyje esantis darbaratis yra gana platus ir indas yra gerai apsaugotas. Pavaros veleno pavaros velenas yra tiksliai 3,4 cm, o variklis kainuoja apie 14400 rublių.
Nurodytas rusiškai pagamintas pakabinamasis variklisišsiskiria plačiu stendu. Tokiu atveju padėklą apsaugo plokštelė. Maksimali modifikacijos galia yra 13 kW. Savo ruožtu stūmoklio eiga yra ne daugiau kaip 30 mm. Gręžtuvas skirtas aukštam slėgiui. Jei manote, kad pirkėjų atsiliepimai, starteris yra sukonfigūruotas gana paprastai. Modifikacijos jungtis turi tik vieną. Spaustukas yra pritvirtintas po pavara.
Taip pat svarbu pažymėti, kad šis valtisvariklis naudojamas aukštos kokybės tvirtinimo strypui. Deadwood yra ant pjedestalo. Pagrindinis velenas, kurio skersmuo yra 1,3 cm, apsaugos nuo variklio perkaitimo sistema yra vandens tipas. Naudojamas rotorius nėra labai platus. Šią seriją sudaro apie 13,5 tūkst. Rublių.
Указанный подвесной лодочный мотор российского gamyba yra labai populiari pirmiausia dėl didelio stovo. Be to, modelis naudoja aukštos kokybės sklendės užraktą. Jei manote, kad klientų atsiliepimai, starteris pašalinamas be problemų. Prietaiso jungtis turi pakopą. Už degalų siurblio iš karto yra darbaratis. Padėklą apsaugo krosnis.
Su šios serijos varikliais naudojama negyva medienaperdanga. Jei manote, kad klientų atsiliepimai, starteris konfigūruojamas be problemų. Pavaros velenas yra pagamintas su laikikliu. Jei kalbame apie minusus, svarbu pažymėti, kad modelis turi silpną veleno atramą. Vandens siurblys įrenginyje nėra skirtas aukštam slėgiui. Sparnuotės gamintojas aprūpintas plieniniu flanšu. Važiavimo velenas, kurio skersmuo yra tik 1,2 cm, galima įsigyti šios serijos modelį 13 200 tūkst.
Nurodytas variklis pagamintas su vienu laikikliu.Pagal klientų atsiliepimus, įrenginio vairas labai gerai valdomas. Tačiau modelis vis dar turi trūkumų. Pirmieji savininkai skundžiasi maža stūmoklio eiga. Sulankstymo gnybtas yra su trumpu strypu.
Įrenginio kardaninis velenas naudojamas be sukibimo.Pavarų dėžės gamintojas nenumatė. Modelio spyruoklė nėra skirta didelėms apkrovoms. Stūmoklinė pavara naudojama 3,3 cm skersmens, prietaiso starteris naudojamas rankiniu jungikliu. Tokiu atveju spaustukas montuojamas be rankenos. Šios serijos variklis šiais laikais yra ne didesnis kaip 15 tūkstančių rublių.
