Jei palyginsite automobilio prietaisą suvyras, variklis laikomas jo širdimi, tačiau aušinimo sistemą galima vadinti endokrininėmis liaukomis. Labai svarbu užtikrinti, kad variklio aušinimo sistema veiktų tinkamai, nes tai priklauso nuo to, kaip saugu važiuoti tokia transporto priemone. Laiko diagnozavimas ar būtinų sistemos elementų pakeitimas - raktas į kokybišką ir veiksmingą variklio veikimą.
Automobilio radiatorius yra skirtas pagerinti šilumos pašalinimą iš variklio. Paprastai jis įrengiamas prieš automobilį, kad būtų galima efektyviau aušinti priešingą oro srautą.
Radiatoriuje yra viršutinė ir apatinė bakas,jungiamieji vamzdžiai, gofruotoji medžiaga. Vamzdžiai pagaminti iš aliuminio, mažiau vario. Gofruotoji juosta yra papildomas elementas geresniam šilumos perdavimui. Viršutinėje radiatoriaus rezervuaro dalyje yra dengta želė su dangteliu. Modernių automobilių radiatorių dizainas retai pateikia užpildo kaklą, be to, jo funkcijas atlieka išsiplėtimo bakas.
Радиатор – это теплообменник.Todėl, norint normaliai veikti, būtina laikytis tam tikrų konkrečių reikalavimų. Visų pirma, aušinimo sistema negali būti perkaitinta. Norėdami tai padaryti, sistema turi būti užpildyta geros kokybės aušinimo skysčiu. Pageidautina rekomenduoti tam tikro automobilio gamintojo. Veikimo metu aušinimo sistema užsikimšusi, radiatorius nėra išimtis. Efektyvus sprendimas gali būti radiatoriaus ir visos sistemos plovimas.
Paprasčiausias plovimo būdas yra žinomas daugeliui.Norėdami atlikti šią operaciją, reikės daug vandens. Pirmiausia reikia įsitikinti, kad variklis visiškai atvės. Vanduo pilamas per užpildymo angą. Visos nuotekos turi būti uždarytos. Užpildę sistemą vandeniu, galite paleisti variklį, leisdami jam veikti 15 minučių. Išleiskite vandenį saugos priemonėmis. Ši operacija atliekama tol, kol drenažo metu teka švarus vanduo. Atlikdami šį darbų kompleksą, elementarusis atsargumas nebus užkertamas kelias. Net trumpai veikiant variklio aušinimo skystis įkaista. Todėl iš karto po to, kai sustabdysite variklį, vandens išleidimo negalima. Būtinai leiskite jam atvėsti.
Radiatorių paraudimas yra veiksmingesnis, kaiskalavimo sudėties naudojimas. Pavyzdžiui, į vandenį gali būti pridėta šarminės sodos. Svarbu ne pernelyg įtempti. Kadangi likusioji natrio druska radiatoriuje gali sukelti korozijos pažeidimą. Be to, kristalizacija gali blokuoti radiatorių vamzdžių srauto sritį. Šiuo atveju dalis radiatoriaus sekcijų nustoja veikti. Tai kupina variklio perkaitimo ir pražūtingų pasekmių. Skalavę soda, kruopščiai nuplaukite vandeniu.
Помимо «народных средств» существует масса priedai, skirti valyti sistemą. Radiatorių skalavimas šiais įrankiais yra efektyvesnis. Daugeliu atvejų priedas pridedamas prie darbinio aušinimo skysčio. Taigi sistema valoma įprastomis transporto priemonės eksploatavimo sąlygomis.
Aukščiau aprašyta aušinimo sistemos plovimas.iš vidaus. Tačiau verta pažymėti, kad radiatorius taip pat reikalauja išorinio valymo. Transporto priemonės radiatoriaus išorės valymas atliekamas pašalinant pašalines daleles ir dulkes iš gofruotų juostų ertmės. Jei radiatorius užsikimšęs, jo šilumos emisija gerokai pablogės, todėl variklis perkaitus.
Ir dar, efektyviausias skalbimo būdasatsiranda išimant radiatorių. Tuo pačiu metu galima nuplauti išorinę dalį vandens slėgiu. Tačiau svarbu, kad ji nebūtų pernelyg didelė, kad būtų išvengta jungiamųjų vamzdžių lūžimo. Po pašalinimo taip pat labai patogu skalauti vidinė radiatoriaus ertmė.
Radiatorių plovimas palankiai veikiaaušinimo sistemos veikimas Ši procedūra gali būti atliekama naudojant specialius priedus ir paprastą vandenį. Dažniau žiūrėkite temperatūros ir aušinimo skysčio lygį. Vien tik taip bus išvengta aušinimo sistemos trikdžių.
