VAZ-2114 - labai populiarus automobilis Rusijoje.Nepaisant masinio gamybos pasitraukimo, mašiną aktyviai naudoja mūsų tautiečiai. Vienas iš pagrindinių šio automobilio privalumų - aukštas techninės priežiūros ir mažos kainos palaikymas. „AvtoVAZ“ vis dar gamina šio modelio atsargines dalis. Išimtis buvo VAZ-2114 oro filtras. Apie tai kalbėsime mūsų straipsnyje.
Kaip žinote, variklio veikimui reikia tam tikros kuro dalies. Tačiau be deguonies darbo ciklas nebus įvykdytas. Todėl benzinas yra sumaišytas su oru.
Pastarasis absorbuojamas iš atmosferos. Bet mes visi žinome, kad oras gatvėse yra pilnas purvo. Todėl, kad nesugadintumėte variklio, automobilio konstrukcijoje yra filtras.
Po atleidimo smūgio cilindrų stūmoklis judaį apatinį mirties centrą. Išmetimas yra sukurtas variklyje. Šiuo atveju laiko mechanizmas atveria vožtuvą, per kurį patenka deguonis. Ir tai yra tiesioginė absorbcija į cilindrus, nes jų slėgis yra žemesnis už atmosferą.
Į turbokompresoriaus variklius patenka orasprievarta. Tačiau svarstome 14-osios „Lada“ statybą, kur nėra turbinų ir kompresorių. Taigi, kuriant neigiamą slėgį, oras patenka per filtro poras. Jie yra gana maži ir gali išvalyti deguonį nuo purvo ir dulkių. Toliau jis eina per oro filtro VAZ-2114 vamzdį įsiurbimo kolektoriuje. Po to oras jau sumaišomas su degalu ir įleidžiamas į cilindrą.
Yra dviejų tipų aprašytų elementų:
Ką tai daro?Nulinės varžos filtro popieriaus storis yra daug mažesnis. Todėl oras nesugeba tinkamai valyti, pro jo poras. Su šiuo impregnavimu. Dėl to purvas prilimpa prie išorinių filtro sienų. Jis neprasiskverbia toliau į variklį. Siekiant didesnio standumo, šis elementas gali būti sustiprintas tinkleliu.
Gamintojas teigia, kad oro keitimasVAZ-2114 filtras turi būti atliekamas kas 15 tūkst. kilometrų. Tačiau šie duomenys gali labai skirtis, priklausomai nuo veiklos sąlygų. Taigi žiemą filtras jau užterštas 7 tūkst. Km. Todėl geriau tuo pačiu metu pakeisti alyvą. Patyrę vairuotojai rekomenduoja atlikti šią operaciją 10 tūkst. Kilometrų intervalu.
Также отметим, что воздушный фильтр на ВАЗ-2114 yra vartojimo elementas. Nėra prasmės išpūsti - tai nenaudinga. Elementas visiškai keičiamas į naują. Be to, jos kaina yra tik apie 150-200 rublių.
Bet kalbant apie berėmius „nulius“, jiegali būti valomi. Tai daroma kas 10 tūkstančių kilometrų. Bet jūs turite žinoti, kaip tai padaryti teisingai. Negalite tiesiog nuimti ir nuplauti dalies po vandeniu. Tai neturės jokio poveikio.
Pirma, elementas apdorojamas specialiuimpregnavimas (sausas, nemirkant). Toliau reikia šiek tiek palaukti (paprastai 10 minučių) ir nuplauti elementą vandenyje. Nebūtina perdirbti impregnuojant. Išdžiūvęs elementas yra paruoštas pakartotiniam naudojimui.
Tačiau atkreipkite dėmesį, kad FTS turėtų būti montuojamas tik visiškai išdžiovinus, kitaip vanduo pateks į cilindrus. Norėdami pagreitinti procesą, galite naudoti namų plaukų džiovintuvą.
Jei ilgą laiką nekeisite VAZ-2114 oro filtro, gali kilti šių problemų:
Užsikimšus filtrui, mašina paprastai sustoja"traukti". Žinoma, automobilio savininkui tai nepatiks. Todėl reikia vadovautis rida. Po 10 tūkstančių automobiliui reikia pakeisti ir alyvos, ir oro filtrą.
Verta paminėti, kad pakeitimo procedūra yra gana paprasta, ir net pradedantieji gali tai spręsti:
Tai sėkmingai užbaigia oro filtro keitimą.
Atliekant bet kokias remonto operacijas arbatechninę priežiūrą, užrašykite visus veiksmus žurnale (įprastame sąsiuvinyje), nurodydami darbo tipą ir ridą, su kuriuo jie buvo atlikti. Labai sunku nepamiršti visko - kartais galite pamiršti atstumą, kuriuo buvo pakeistas filtras, alyva ir kitos eksploatacinės medžiagos.
Kartais, keičiant, ant filtro paviršiaus galima pamatyti alyvos pėdsakus.
Tai blogas ženklas. Tokiu atveju galimos šios problemos:
