Reikalingas fazinis jutiklis VAZ-2114 (8 vožtuvai)kad normalizuotų vidaus degimo variklį. Naudojant įvairius elektroninius jutiklius, galima teisingai ištaisyti oro mišinio degalų įpurškimo momentą, taip pat kibirkščių tiekimą į žvakių elektrodus. O jutikliai montuojami ne tik keturioliktojo modelio VAZ automobiliuose, bet ir modernesni.
Kad variklis veiktų nepriekaištingai, visi komponentai turi veikti sklandžiai. Visi parametrai yra reguliuojami naudojant elektroninį mikroprocesoriaus valdymo bloką, tam tikrą kompiuterį.
Iš viso kelios automobilio dizaino sistemos:
Maksimaliam stabilumuiVarikliui būtina užtikrinti, kad visi jutikliai duotų aiškų ir aiškų signalą, kurį kompiuteris gaus ir apdoros. Tuo pat metu sureguliuojamas purkštuko atidarymo laikas ir degalų mišinio įpurškimo momentas. Elektroninė sistema taip pat leidžia šiek tiek pakoreguoti uždegimo laiką.
Šis įrenginys įdiegtas paskirstymevelenas ir duoda signalą mikrovaldikliui apie variklio stūmoklių padėtį. Jutiklis veikia salės poveikį. Ant skirstomojo veleno yra sumontuotas krumpliaratis, kuris yra būtinas jutiklio veikimui. Kai tik šios pavaros dantys priartėja prie jutiklio, susidaro signalas. Ant paskirstymo veleno pavaros trūksta vieno danties. Ši „depresija“ turi būti nustatyta prieš aktyviąją jutiklio dalį.
Šioje padėtyje pirmojo cilindro stūmoklisesantis viršuje negyvas centras. Kai tik paskirstymo velenas pakeičia savo padėtį, jutiklio išvestyje sukuriamas signalas, jis eina į elektroninį valdymo bloką. Pastarasis suskaičiuoja impulsų skaičių ir perduoda komandas pavaroms. Taip veikia VAZ-2114 fazių jutiklis (8 vožtuvai). Naujo daikto kaina yra ne didesnė kaip 600 rublių.
Jei alkūninio veleno jutiklis tampa netinkamas naudoti,Tai sutrikdo išvesties signalo formą ir dydį. Mikrovaldiklis tardo prietaisą ne ilgiau kaip 5 minutes. Jei jutiklio signalas neatsiranda, valdymo blokas įjungiamas avariniu režimu. Tada analizuojamas tik alkūninio veleno jutiklis, degalų įpurškimas tiekiamas į du cilindrus tuo pačiu metu. Dujų sunaudojimas padidėja 10%. Pagrindiniai fazės jutiklio gedimo požymiai:
VAZ-2114 fazinio jutiklio veikimo sutrikimai (8vožtuvai) lemia būtent tokį variklio elgesį. Reikia nepamiršti, kad gedimas taip pat gali įvykti paskirstant paskirstymo diržą ir neteisingai nustačius etiketes. Taip pat dėl per didelio susidėvėjimo su paskirstymo velenu ir alkūninio veleno krumpliaračiais.
Klaidos numeris P0343 pasirodo labai dažnaipo kontaktų oksidacijos ar nutrūkus laidų. Galite savarankiškai diagnozuoti variklio valdymo sistemą naudodamiesi paprasčiausiu K-line skaitytuvu arba OBD-II protokolu. Bet geriau šį darbą patikėti profesionalams, kurie turi aukštos kokybės įrangą.
Tiksliausias VAZ-2114 fazinio jutiklio patikrinimas (8vožtuvai) yra žinomo darbo įrenginio montavimas. Tačiau nepamirškite, kad jums reikia įsigyti 8 vožtuvų variklių jutiklius. Tie, kurie montuojami ant 16 vožtuvų, turi skirtingą dizainą. Jų išvesties signalas yra kitoks.
Norėdami pašalinti fazės jutiklį, turite rasti vietą, kurioje jis sumontuotas. Jis yra už oro filtro korpuso. Prie variklio pritvirtinamas tik vienu varžtu.
Norėdami išmontuoti, turite atlikti šiuos veiksmus:
Viskas, dabar galite įdiegti naująprietaisą. Pakeitimo procedūra yra labai paprasta ir ją gali atlikti net nepatyręs vairuotojas. Išmontuodami nenaudokite mušamųjų instrumentų - staiga jutiklis veikia tinkamai, ir jūs jį netyčia sugadinote.
Prieš montuodami naują prietaisą,reikia kruopščiai išvalyti sėdynę po ja. Neverta naudoti hermetikų, nes iš jų mažai naudos - yra jungiamasis žiedas, apsaugantis nuo svetimų dalelių prasiskverbimo. Jei užtepsite sandariklio, kitą kartą išardžius jutiklį bus sunku pašalinti. Sandariklio liekanos gali patekti į tepimo sistemą ir sukelti problemų.
Todėl paprasčiausiai įdiekite fazės jutiklį.VAZ-2114 (8 vožtuvai). Prijungus neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus, reikia patikrinti prietaiso veikimą. Nedelsdami atkreipkite dėmesį į tai, kaip veikia variklis ir ar borto kompiuteryje yra kokių nors klaidų. Jei yra klaidų, galbūt problema buvo ne jutiklyje, o jo jungimo laiduose.
