KamAZ-6540 ir neticami populārs lieljaudas četru asu kravas automobilis ar paplašinātu šasiju, ko ražo Kamsky auto fabrika.
Transportlīdzeklis ir iepaziniesVisu metāla kabīne, bez kapuces, atrodas virs dzinēja, kura piekļuve pēc atvēršanas sākas pēc tā noliekšanas. KamAZ-6540, kā likums, neizmanto ilgiem braucieniem, un tam ir loģisks skaidrojums. Neskatoties uz to, ka augs ir divi varianti kabīnē veiktspēju (augsta un zema jumta), gulētājs bezsaistes jebkurā no izmaiņām, kas padara maz izmantot kravas lielos attālumos.
Pamatojoties uz šo modeli, KamAZ var būt šasijaīsa garenbāze, kuru garums ir 2,08 m, un garums - 2,84 m no tā ir tieši atkarīga no kopējā vispārējo garumu preču transportlīdzekļa :., ja tas ir pirmais variācija 7.30 m, otrais - 8.15 . m Priekšējā pārkare KamAZa-6540 ir arī divi indeksa garumus :. y īsa garenbāze - 1,24 m, bet iegarena - 1,8 m, attālums ir nemainīga starp divām priekšējām asīm - 1,8 m, un starp pakaļējām asīm - 1,3 m.
Divas variācijas un garums no šasijas: 4,98 m un 5,75 m Tās augstums (galējā augšējā daļā) līmenī 1 m gabarītaugstums kravas - 2.9 m ...
Kravas kravas masa KAMAZ-6540ir 8,9 tonnas. Neskatoties uz salīdzinoši mazo svaru, kravas automašīnai ir lieliska kravnesība, kas, pēc dizaineru domām, ir 22 tonnas. Kravas transportlīdzekļa pilnā masa ir 31 tonna, maksimālā piekrauta uz priekšējo asi ir 12,2 tonnas, 18,8 tonnas
Dorestayling KamAZ-6540 (attēlā iepriekš)kas aprīkots ar V-veida 8 cilindru dīzeļdzinēju no 740.62-280 sērijas. Strāvas padeve ir aprīkota ar turbokompresoru ar lādējošā gaisa piespiedu dzesi, kā arī tiešu degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Motora tilpums, kas spēj atbrīvot 280 "zirgi", ir 11,7 litri. Maksimālā jauda tiek sasniegta 1900 apgr./min., Un maksimālais griezes moments ir 1178 Hm pie 1300 apgr./min. Motors pilnībā atbilst visām Euro-3 standarta prasībām.
Motors var apvienot ar divu veidu manuālajām transmisijām:
Abas manuālās transmisijas ir savienotas ar dzinēju, izmantojot viena plākšņu diafragmas sajūgu, kas aprīkots ar hidraulisko piedziņu, kā arī ar tālvadīgu mehānisko vadību.
Šasija ir izgatavota, pamatojoties uz klasisko rāmiplatformām. Priekšējā un aizmugurējā piekare - atsperes. Kopējais riteņu skaits - 8, kas ved - 4. Katrs ritenis ir aprīkots ar trumuļa bremzēm ar pneimatisko piedziņu. Spilventiņu platums ir 14 cm, bremžu trumuļu diametrs ir 40 cm, un kopējā lietderīgā bremzēšanas zona ir 0,84 m2.
Šī modeļa maksimālais ātrums ir 80 km / h (uz kopējā asfalta ceļa). Neskatoties uz lielo izmēru, pagrieziena rādiuss nedrīkst pārsniegt 10-11 m.
Uz traktora ir uzstādītas divas degvielas tvertnes, kuru kopējais tilpums ir 420 litri vai viena tvertne 210 litri.
Turklāt dorestayling modelim ir:
Parasti lielākā daļa pārskatu palikušiĪpašnieki ir ļoti pozitīvi. Daudzi atzīmē vieglu autokrāvēja virzību uz lielceļiem un automaģistrālēm, kā arī samazina aksiālo slodzi. Nepievērš uzmanību un iespaidīgu slodzi. Restyled modeļos kļuva iespējams uzstādīt vieglu kabīni ar guļamvietu un ergonomisku krēslu. Tas ļauj jums ceļot lielos attālumos. Ziemas sezonā komfortu salonā nodrošinās krāsns, kuras dizains, vērtējot pēc atsauksmēm, neizraisa nekādas sūdzības.
Trūkumi dažu šādu iekārtu īpašniekiemarī emitē. Tie ietver ārējo pagrieziena rādiusu. Tas apgrūtina KamAZ-6540 ekspluatāciju karjeros, uz iekraušanas dokiem ar ierobežotu brīvu vietu.
