HDX er kjent for det faktum at detengasjert i produksjon av elektriske, samt brenseldrevne båtmotorer. Hvis vi vurderer det første alternativet, bør det bemerkes at effekten av enheten svinger rundt 4 kW. På grunn av dette er den sentrale akselen i modellen i stand til å nå om lag 5 tusen omdreininger per minutt. De fleste båtmotorer jobber ekstremt stille.
Dette skyldes at de beskyttende dekker for demer installert over rotoren. Hvis du skal snakke om drivstoffoppdateringer, utgjør prisen på bensin i gjennomsnitt 1,3 liter for en times drift. Til prisen på et passende alternativ, er brukeren alltid i stand til å hente seg selv. Hvis du vurderer en god brenselbåtmotor, vil det koste rundt 30 tusen rubler.
Denne en-sylindre utenbordsmotor HDX (5 hk.) har liten kapasitet. Det kan imidlertid vare lenge. Legg også merke til høy kvalitet på startpakken. Det starter som regel fra første gang og bryter ganske sjelden. Maksimal klemme denne båten motoren er i stand til 4300 rpm. Som et resultat kan det karakteriseres som enkelt og pålitelig. Den innleverte motor HDX (5 hk) for i dag kjøperen om 21 tusen rbl.
Denne utenbordsmotoren HDX T 2 BMS i vår tider i stor etterspørsel. Det skal imidlertid huskes at motoren i dette tilfellet er installert to takts. Det er tre stempler i konstruksjonen, og de er arrangert horisontalt. Hvis du tror på forbrukernes vurderinger, fungerer startbilen på denne båtmotor første gang. Den er installert i presentert design av manuell type.
Дейдвуд предусмотрен автоматический.I tjeneste er denne modellen ganske enkel. Ifølge eierne blir lokket på forgasseren fjernet ganske enkelt. Oljeforbruket er ubetydelig. Spesiell oppmerksomhet til denne båtmotoren fortjener et kjølesystem, som er installert vanntype. Rengjør den for normal bruk minst to ganger i måneden. Dette gjøres ganske enkelt, men tid forbruker mye. Det er verdt denne HDX 2-motoren om 27 tusen rubler.
Databåt HDX-motor fra andre modellerannerledes ved at dødved er satt ganske stort. På grunn av dette tåler sentralstangen tunge belastninger. Hvis du tror tilbakemeldingene fra forbrukerne, brytes sjelden forgasseren i den presenterte modellen. Imidlertid er det fortsatt ulemper med dette tilfellet. For det første merker forbrukerne et høyt oljeforbruk. I dette tilfellet er drivstoffsystemet lokalisert nær sumpen. I dette tilfellet brukes ventilene ganske tynne. I noen tilfeller, etter litt tid, byttes ut skyvelederne. Hvis vi snakker om parametrene, er kraften til denne påhengsmotoren på rundt 4 kW.
Takket være dette, sentralakselen i dødved utenforminutt har muligheten til ikke å gjøre mer enn 4 000 omdreininger. Veivakselen i dette tilfellet brukes ganske solid. Den er installert i strukturen under forgasseren. Koble den om nødvendig fra kontakten uten problemer. Som et resultat kan vi si at denne modellen er veldig interessant og sikkert mange vil like den. Det koster i dag omtrent 32 tusen rubler.
Disse vurderingene av HDX-motorer er gode og mangekjøpere foretrekker dem fordi svinghjulet brukes i utformingen av den svekkede typen. I sin tur installeres statoren manuelt. Maksimal effekt for den spesifiserte påhengsmotoren er på 4 kW. Hvis du tror tilbakemeldingene fra forbrukerne, overstiger ikke bensinforbruket 1,2 liter per driftstime.
Denne tjenesten er veldig enkel, menÅket er noen ganger vanskelig å løsrive fra dødved. Det skal også bemerkes at pumpen må smøres med olje minst tre ganger i måneden. Dette tar til slutt mye tid. Hvis vi snakker om parametrene, er motorforskyvningen 75 kubikk. Totalt er det installert tre stempler i dette tilfellet. I markedet for den spesifiserte påhengsmotoren spør selgerne omtrent 30 tusen rubler.
Den spesifiserte båten HDX-motoren er i stand tilskryt av en kraftig motor. I dette tilfellet er det to sylindere i den. Termostaten til den presenterte forekomsten er installert. Drivstoffpumpen tåler en maksimal trykkgrense på 4 bar. Forgasseren fortjener spesiell oppmerksomhet i enheten. Den er installert over skyveren og er ekstremt enkel å vedlikeholde. I dette tilfellet kan brukeren fjerne lokket til kjølesystemet selv. For å koble dødved, trenger du imidlertid hjelp. Den presenterte båten HDX-motoren er i dag omtrent 25 600 rubler.
Presentert påhengsmotorHDX (4 hk) er etterspurt på grunn av sin økonomiske motor. Det er klassifisert som push-pull, og er i stand til å levere omtrent 4500 o / min på maksimalt et minutt. Klemmen til dette eksemplet har en tykkelse på nøyaktig 4 mm. Dermed kan belastningen på rorkulten gis mer. Ventilene i systemet er ganske enkle og trenger ikke hyppig smøring. Blant manglene kan bare en ganske kort aksje noteres. I denne forbindelse er det svært vanskelig å koble dødved. Den presenterte motoren i butikken koster omtrent 29 600 rubler.
Denne båtmotoren fra andre modellerDet skiller seg ut ved at den har en spesiell sperre over dødved. På grunn av det har posisjonen til sentralstangen brukeren muligheten til å endre. Dermed skal det ikke være noe problem med installasjonen av en påhengsmotor. Pushere i modellen brukes standard. I sin tur er klemmen installert nøyaktig 5,5 mm tykk. Angrepsvinkelen for denne konfigurasjonen er tilgjengelig. Denne båtmotoren kan også skryte av en ganske lang rorkult. I denne forbindelse kan enhetskontrollen kalles behagelig. Koblingen til den presenterte prøven bruker en mekanisk. Den er lokalisert i dette tilfellet over pallen. Spør om 32 000 rubler på markedet for denne motoren.
Bensinforbruket til den presenterte båtmotorenoverskrider ikke 1,3 liter per driftstime. Maksimal motoreffekt er på 3 kW. Totalt er det tre stempler i dette tilfellet, og de er ordnet horisontalt. Forgasseren til prøven er plassert over kjelen og er koblet til drivstoffsystemet.
Hvis du tror anmeldelser fra forbrukere, oljenDen spesifiserte forekomsten bruker litt. Imidlertid må inntakene rengjøres ofte, og dette tar mye tid. Det er vippelåser i den angitte båtmotoren. De er plassert over dødved og om nødvendig kan du fjerne dem. Stammen i dette tilfellet er satt til en lengde på 124 mm. Direkte palltykkelse er nøyaktig 4 mm. Takket være dette tåler den betydelige belastninger. Det nåværende tilfellet er verdt omtrent 34 tusen rubler.
Mest av all denne båtmotoren HDX 9.Den 8 er verdsatt for sin firetaktsmotor. Sentralakselen per minutt er i stand til over 4600 omdreininger. Eksosventilen i systemet tåler trykket på 5 bar. Det er seks pushere i den presenterte konfigurasjonen av produsenten. Kamakselen til denne påhengsmotoren er festet ordentlig.
Hvis du tror anmeldelser fra forbrukere, så deadwoodkan kobles fra deg selv. Motoren er montert på båten ved hjelp av en klemme. Det er mulig for brukeren å justere helningsvinkelen. Ifølge eierne er girkassen installert ganske høy kvalitet. Fremover gir produsenten fire hastigheter, og tilbake - standard en. Den presenterte modifikasjonen er verdt omtrent 24 800 rubler.
Denne båtmotoren har en motortre-handling. Takket være dette gjør sentralakselen rundt 4600 omdreininger per minutt. Eksosventilen i dette tilfellet tåler trykket ikke mer enn 4 bar. Drivstofforbruket per driftstime på enheten overstiger ikke 1,3 liter. Av manglene bør en ganske tynn klemme bemerkes.
I noen tilfeller er den deformert pgatunge belastninger. Gitt dette, er det mer lurt å installere motoren på en gummipakning. Du må også vite før du kjøper at denne modellen er ganske vanskelig å vedlikeholde. Det er nesten umulig å fjerne forgasserdekselet på egen hånd. Deadwood kobler også ut med store vanskeligheter.
Armaturene til den presenterte prøven brukesganske tøft. Imidlertid har de fortsatt fordeler. Dette knytter seg først og fremst til fuktmotstanden til enheten. I dette tilfellet er stilken ikke utsatt for korrosjon på grunn av påføring av et spesielt tilleggsbelegg på den. På markedet for den presenterte HDX-motoren ber de om omtrent 29 400 rubler.
Propeller ved påhengsmotoreninstallert ganske holdbart. I dette tilfellet er tannhjulene lokalisert rett i nærheten av sentralakselen. De tåler en stor belastning på grunn av harde klemmer. Anoden til denne påhengsmotoren er plassert på baksiden. Montering ved girkassen leveres av produsenten pålitelig. Hvis vi snakker om manglene, klager mange kjøpere over at det ikke er noen måte å endre posisjonen til den sentrale aksjen. Resten av kravene på denne modellen fra eierne er rapportert. Denne modifiseringen er verdt omtrent 29 400 rubler i dag.
Installert i påhengsmotorenmotor med en total effekt på 4 kW. Det er klassifisert som en treslagssyklus og har en maksimal frekvens på 4 Hz. Propellen i denne konfigurasjonen er montert på skagen. Bakutstyret til denne modellen er levert av produsenten ganske omfangsrike. Det skal også bemerkes at en spesiell vannpumpe er installert i denne påhengsmotoren. På grunn av denne lekkasjen er han ikke redd. Den sentrale akselen i dette tilfellet kan justeres. På det meste kan han gjøre mer enn 3500 omdreininger i minuttet. Hvis du tror tilbakemeldingene fra forbrukerne, er denne påhengsmotoren i bruk veldig behagelig å bruke.
Utgangsventil for den presenterte forekomstenmaksimalt trykk tåler omtrent 5 bar. Girkasser i påhengsmotoren brytes ganske sjelden. Av manglene er det bare hurtig slitasje av pushere som kan noteres. I denne forbindelse anbefales det å inspisere dem med jevne mellomrom. Hvis du tror vurderingene fra eieren, tar ikke denne handlingen mye tid. Denne modellen vil koste omtrent 32 100 rubler i butikken.
