Hvordan skifte hastighet på en bil? Tips for nybegynner bilister

Nybegynnere ved første avkjørsel til bilenSom regel møter de to problemer: jevn start og girskift. Faktisk skjer begge prosessene på en lignende måte - i begge tilfeller er girspaken, gasspedalen og koblingen koblet inn. Imidlertid har disse stadiene sine egne nyanser. Og for å finne ut hvordan du kan slå hastigheten på maskinen riktig, vil vi i dag vie en egen artikkel til dette.

På hvilket tidspunkt bør jeg slå på hvilket utstyr?

Først må du forstå på hvilket tidspunkttrenger å bytte fra lavgir til høygir. Turtelleren, hastighetsmåleren og selvfølgelig lyden fra motoren hjelper oss alltid med dette. Vi vil ikke være spesielt oppmerksom på de sistnevntees bråkete, men det motsatte er sant for opplesningene av urskalaer. Spørsmålet om når og hvordan du skifter hastighet på en bil er faktisk ikke noe komplisert. Hvis turtellernålen har forlatt den grønne skalaen og sakte begynner å bli rød, går vi over til overdrive. For enkelhets skyld kan du bruke speedometer. I dette tilfellet:

• Bytte fra første til andre hastighet utføres med en hastighet på 20-25 kilometer i timen.
• Fra den andre til den tredje - på 35-40 kilometer i timen.
• Fjerde til femte - med en hastighet på mer enn 60 kilometer i timen.

Noen biler har sjette gir.I dette tilfellet bør du ikke bare fokusere på speedometeret, men også på turtellernålen. Prinsippet er det samme: når verdien går utover den grønne skalaen (her føler du bare det karakteristiske brølet til motoren), slå på den økte hastigheten. Og å bytte fra høy til lav skjer på samme måte, bare i motsatt rekkefølge. Hvis hastigheten avtar, og turtellernålen går utover den grønne skalaen til å gå på tomgang, er det på tide å koble inn clutchen og skifte gir.

Hvordan skifte hastighet på en bil?

Med hvilket øyeblikk hvilke gir som trengsinkluderer, har vi allerede funnet ut. Nå går vi videre til det andre aspektet - girskiftet regler. Det er faktisk ingenting komplisert i spørsmålet om hvordan du skifter hastighet på maskinen, du trenger bare å forstå handlingsalgoritmen. Og det består i følgende trinn:

• Vi slipper gass og trykker lett på koblingen. Det er viktig at den første slås av og den andre pedalen deprimeres med minimal venting. I praksis vil du fange dette øyeblikket.
• Vi oversetter girspaken i samsvar med diagrammet som er tegnet øversthåndtak i ønsket posisjon. Men før du endrer hastighet på maskinen, må du først vri håndtaket til nøytral stilling og etter 1 sekund for å koble inn ønsket gir. Dette gjøres for å redusere belastningen på girene til transmisjonen.
• Deretter slipper du koblingen forsiktig og legger litt trykk på gassen.
• Etter at du har sluppet clutchen helt, øker du trykket på høyre pedal.
• Fortsett å kjøre til neste girkasse skift.

På dette stadiet kan spørsmålet om hvordan du skifter hastighet på maskinen korrekt anses som lukket.

Og til slutt, en liten hemmelighet:Du kan bytte girskiftmodus uten å følge sekvensen. Det vil si at når bilen bremset kraftig, er det ikke nødvendig å dra i håndtaket fra femte til fjerde, deretter til tredje og andre gir. Inkluder gjerne ønsket hastighet - det viktigste er at motorhastigheten er i den grønne skalaen.