Bytte av VAZ-2115 pumpen må utføres når den eroverdreven slitasje eller fokus på kjøretøyets kjørelengde. Under normal drift kan pumpen ikke vare mer enn 90 000 km. Det er nødvendig å fokusere på ressursen til timingbeltet - det er omtrent 50 000 km. Følgelig skifter vannpumpen samtidig med hvert andre belte. Et slikt utskiftningsskjema er mest akseptabelt, siden pumpen drives av dette beltet.
Ved hjelp av en væskepumpe tilveiebringes dentvungen sirkulasjon av frostvæske langs konturene til kjølesystemet. Med denne enkle mekanismen blir elementer fra stempelgruppen, sylinderhodet, mye bedre avkjølt. Ressursen til en væskepumpe på en VAZ-2115-bil kan være nesten hva som helst, det avhenger av mange faktorer. Den maksimale levetiden kan være litt over 100.000 km.
Pumpen består av et lett aluminiumshus ogflens. I den indre delen er et lager som er montert på en sjakt. For å forhindre lekkasje av frostvæske, er det installert en oljetetning i huset. Et løpehjul er plassert på innsiden av skaftet, og det fryses frostvæske gjennom kjølesystemet. På utsiden er giret til væskepumpedrevet.
Pumpen er installert på høyre side av motoren,fra tannremmen. På kjøretøy med 8- og 16-ventils motor er designen den samme, men væskepumper kan ikke byttes. Når du kjøper en del, må du derfor sørge for at den passer til bilen din.
I tilfelle funksjonsfeil i tetningene, kjølevæskengår ut, forurenser tidsremmen. Som et resultat begynner han å bli veldig fort. I tilfelle væskepumpen er oppbrukt og har satt seg fast, vil tidsremmen uunngåelig gå i stykker. I dette tilfellet møtes stemplene med ventilene, og det er grunnen til at disse mekanismene blir ødelagt. Motorreparasjon i en slik situasjon er ganske enkelt uunngåelig.
Takket være integrering i timingen, redusertmotorens dimensjoner. På VAZ-2101 biler og lignende er pumpen plassert over generatoren, drevet av drivremmen. Dette øker størrelsen på kraftverket.
Før du starter feilsøking,det er nødvendig å fjerne plastdekselet, som lukker gassfordelingsmekanismen. Men du kan kjenne igjen noen tegn som indikerer en funksjonsfeil i pumpens funksjon:
For å stille en nøyaktig diagnose, er det nødvendig nårBruk nøkkelen på “10”, skru løs boltene som fester beskyttelsesdekselet til tidsstyringsmekanismen. Etter det må du slippe beltespenningen med tasten “17”. For å gjøre dette, skru løs mutteren på rullen.
Ta tak i væskedrivskiven.pumpe. Hvis det er lek, må pumpen byttes ut. Men hvis det ikke er noe tilbakeslag, men det er spor etter frostvæske under tidtrekkets deksel, må du bytte ut VAZ-2115-pumpen (8 ventiler). Forsøk å utføre diagnostikk av væskepumpen ved hvert utskiftnings-tidsrem.
Generelt kan alle reparasjoner deles inn i følgende trinn:
For å erstatte pumpen med en VAZ-2115 med egne hender, trenger du følgende verktøy og materialer:
Du trenger også en fugemasse. Men det må brukes forsiktig, i små mengder.
For å demontere, må du gjøre følgende:
Setet for pumpen på motorenmå rengjøres grundig slik at det ikke blir igjen spor av tetningsmiddel og gammel pakning. Det anbefales å bytte tannrem på VAZ-2115, utføre pumpene samtidig. Dette vil gjøre reparasjoner enklere.
Før du fortsetter installasjonen, må duPåfør et tynt lag tetningsmiddel på pakningen. Hullene i blokken og flensene stemmer overens i bare en stilling. Det er nok å kombinere dem og deretter feste boltene. Den endelige strammingen av boltene bør ta omtrent 20 minutter for å la tetningsmassen herde litt.
I dette tilfellet vil du sikre maksimumtettheten til den monterte enheten. Videre montering utføres i omvendt demonteringsrekkefølge. Prøv å installere alle festene, ingenting skal være igjen. Dette fullfører utskiftingen av VAZ-2115 pumpen, kjølesystemet vil fungere som normalt.