Den legendariske japanske motorsykkelen "Kawasaki Volcano"dukket opp på veiene til Japan, Europa og deretter hele verden i 1984. Det var en klassisk cruising chopper med en motorkapasitet på 41 liter. a. og et volum på 699 kubikkmeter. Det var et slikt volum sylindere som åpnet veien for Vulcan-motorsykkelen til det amerikanske markedet, ettersom amerikanske standarder tillot import av motorsykler med en motorkapasitet på opptil 750 kubikk. cm til fornuftige priser, og hvis dette tallet oversteg 750 kubikk. cm økte kostnadene for import betydelig. Etter avskaffelsen av disse begrensningene i 1986 økte Kawasaki Corporation volumet på Vulcan motorsylindere til 900 kubikk. cm, og deretter (i 2002) - opp til 1500 kubikk. se maksimalt volum på 2000 kubikk. cm ble oppnådd i 2004. Denne motoren ble installert på basismodellen VULKAN 2000 Classic LT. Motoren med et V-formet arrangement av to sylindere utviklet en effekt på 116 liter. a.
I løpet av bare tretti år med vellykket produksjon av Kawasaki Volcano motorsykkel ble ni modeller laget og masseprodusert:
Hele spekteret av Kawasaki Volcano motorsykkelprodusert i den klassiske versjonen av cruisesykkelen, med komfortable seter, behagelig demping og jevn girskift. Alle disse skiltene tilsvarer tohjulede biler beregnet på lange turer.
Kawasaki Volcano motorsykler er forskjelligeimponerende design, de kan gjenkjennes blant hundrevis av andre motorsykler av kromhjulbuer, ensidige eksosrør og futuristisk form på setene. Hovedforskjellen på "Vulkanen" er dens raske konturer, noe som skaper inntrykk av en "gepard i et hopp", som er forsterket av de skrå bakre støtdemperne og den bakre vingen av en langstrakt form.
Kawasaki Corporation introduserte en modell"Volcano-400" i 1986 som en cruisemotorsykkel med middels kapasitet. 398 cc tvillingmotor centimeter av den klassiske V-formede utformingen utviklet en kapasitet på omtrent 30 hestekrefter, dens kjøling - væske. Rotasjonen av veivakselen ble overført til bakhjulet ved hjelp av en remdrev, som snart ble erstattet av en kjededrift. Motorsykkelens girkasse var altfor bred, sekstrinns girkassen rettferdiggjorde seg ikke helt, siden det første giret var praktisk talt uten bruk på grunn av det for lave girforholdet, og Vulcan's bevegelse begynte med det andre giret.
Etter en tid en 6-trinns girkasseerstattet med en femtrinns, og denne konstruktive løsningen forbedret ikke bare egenskapene til motorsykkelen, men reduserte også prisen - salget økte betydelig. "Kawasaki Volcano" i forskjellige versjoner ble solgt i nesten alle land i Europa, Midtøsten, USA og Canada.
Modellen "Volcano-900", introdusert i 2006,I lang tid ble den mest populære modifiseringen. Denne motorsykkelen er for tiden verdensledende innen salg. "Volcano-900" kan gjenkjennes av den karakteristiske lyden til motoren, behersket av den kraftige knurringen av stempler med en diameter på 88 mm. Motorkapasitet på 903 cu. cm merke VN900BE utvikler en kapasitet på 42 liter. S., gassfordeling - fire-ventil, sylinderoppsett - V-formet. Overføringen av rotasjonen fra motoren til bakhjulet er belte. Overføring - Retur, fem-trinns.
Motoren startes av en elektrisk startmotor, drivstofftanken rommer 20 liter drivstoff. Skivebremser på begge hjul, forhjul dekk - 130 / 90-16M / C 67H, bak - 180 / 70-15M / C 76H. Rammen på motorsykkelen er sveiset kombinert, rørformet profil. Forgaffelen er teleskopisk, frem- og tilbakegående, den bakre gaffelen er pendel, med effektive hydrauliske støtdempere.
Den fjerde modellen av Kawasaki-familien er"Volcano-1500" - ble utgitt i 1987, og produksjonen fortsatte til 2008. Modifiseringen av motorsykkelen var fokusert på lange turer med maksimal komfort. Bilen var utstyrt med store bagasjeromskuffer på sidene av bakhjulet, et høyt dobbelt sete med rygg og en 24-liters bensintank. Styringskonfigurasjonen er utvidet, styrestangen er justerbar i høyde og vinkel. Instrumentpanelet som sådan er fraværende, alle sensorer er plassert i et sirkulært multispeedometer.
1470 cc motorcm utvikler en kapasitet på 90 liter. med., plasseringen av sylindrene - i linje, V-formet, kjølevæske. Gassfordeling - 4-ventil for en sylinder, tenning - elektronisk med datamaskinfokusering av gnisten. En kraftig motor krevde installasjon av en tilstrekkelig girkasse, og etter gjentatte tester ble det besluttet å holde seg på en 4-trinns girkasse. Effektivt motorsykkelbremsesystem, skivebremser på begge hjul.
Den japanske bekymringen Kawasaki forbereder seg for øyeblikket på å gi ut flere nye modeller av Kawasaki Volcano-motorsykkel.
