Hva er et forgassermatersystemmotorer? Dette er et system designet for lagring og tilførsel av drivstoff, filtrering av luft, klargjøring av en drivstoff-luftblanding og tilførsel til forbrenningsmotoren til en forbrenningsmotor. Mengden av denne blandingen avhenger av kjøretøyets spesifikke driftsmåte. I dagens artikkel vil vi være oppmerksom på forgassebiler, der bensin alltid er drivstoffet.
Drivstofftanken er et volumetrisk metallkapasitet. Som regel er biler utstyrt med bensintanker på 40-60 liter. Denne enheten er installert på baksiden av maskinen, og et hull for påfylling og tilførsel av bensin på drivstofflinjene avgår fra den. Væske helles gjennom en spesiell munn. Dette er et lite rør med et plast- og metalldeksel på slutten. Noen modeller av bensintanker har et spesielt hull for drenering av drivstoff. Den er plassert i bunnen av tanken. Et slikt hull er overhodet ikke ment å gjøre det lettere for en nabo å stjele bensin, men å eliminere det akkumulerte rusk, vann og sediment. Siden drivstoffet på bensinstasjonene er av "ideell" kvalitet, bruker bilistene dette dekselet veldig ofte.
Driften av kraftsystemet til forgassermotoren
Før gass kommer inn i forbrenningskammeret, er detgår gjennom flere stadier av rengjøring i drivstoffilteret. Som regel er det installert 1 eller 2 av slike verktøy på moderne biler. Kretsdiagrammet til kraftsystemet til forgassermotoren inkluderer også mange små deler. En av dem er en flottør med en reostat, som måler nivået av gjenværende bensin i tanken og viser informasjon på panelet.
Etter at bensin har passert rensetrinnet, er detgår videre langs drivstoffledningen (den ligger under bunnen) til pumpen. Dette er et av de viktigste elementene uten at kraftsystemet til forgassermotorer rett og slett ikke ville eksistere. Han pumper bensin på drivstoffledningen, og når drivstoffet blandes med luft, kommer den ferdige blandingen inn i motorkammeret. Selve pumpen er mekanisk og elektronisk. Men siden karburatorbiler dukket opp mye tidligere enn injeksjonsbiler, er det bare mekaniske enheter installert på dem. En slik pumpe inkluderer følgende elementer:
Avhengig av produksjonsår og fabrikat av bilenHøytrykkspumpen kan drives av en eksentrisk, som er plassert på drivakslen til den andre pumpen (olje), eller av en eksentrisk, plassert på kamakselen. I begge tilfeller rister denne delen drivspaken, som virker på stangen. Som et resultat pumper strømforsyningssystemet til forgassermotorer bensin fra drivstoffledningene til forbrenningskammeret.
