Utsikten til den tidligere Renault Koleos var "en amatør".Mange betraktet det tvetydig, noe som førte til at produsenten ble tvunget til å endre sitt utseende stort sett radikalt. Den nye bilen minder mindre om at den ble produsert i Kina, noe som øker sjansene for salg i Europa betydelig. Men uansett hvordan de styres av det europeiske markedet, faller mesteparten av salget på det asiatiske markedet.
Ved den første bekjennelsen med den oppdaterte Reno Koleos,vurderinger som allerede eksisterer på nettverket, virker det som designere har forsøkt å maksimalt skyve sitt bilde vekk fra Renault Scenic og bringe det nærmere Nissan Qashqai. Denne trenden kan ikke, men glede seg over. Spesielt fornøyd er den innenlandske kjøperen, fordi vi ofte velger en bil mer i utseende enn praktisk. Produsenter forbedret frontoptikken, trimmet støtfangeren, som nå ser mer moderne ut. Det er hyggelig å kjøre Renault Koleos. Anmeldelser på forskjellige steder ved denne anledningen er de samme.
Interiøret i bilen har ikke forandret seg mye.Noen elementer i instrumentpanelet har endret seg, formen på seterne har endret seg. Som for sistnevnte var det mye mer behagelig å kjøre bil. Den nye modellen er forskjellig fra den forrige siden, da det nå kommer mindre støy fra motoren i hytta. Det er nå vanskelig å avgjøre om Renault Coleos er etablert. Svarene til drivere har blitt gjentatte ganger vist. Suspensjonen behøvde ikke en endring, slik at ingeniører ikke rørte ved den. Det eneste som kan gjøres er å øke stivheten til fjæring for å forbedre håndtering med høy hastighet.
Opptil 100 km / t akselererer bilen på 10 sekunder.På en gang kan det virke som om dette er ganske mye, men det er verdt å vurdere at dette er en crossover, ikke en sedan. Samtidig er det et inntrykk av at han er i stand til mer. Det er den elektroniske bruden til denne feilen. Likevel, kjører denne bilen etterlater det mest positive inntrykk.
Det er verdt å merke seg at den lånte er fullKjøring fra Nissan X-Trail gjør det mulig for deg å føle deg trygg i forhold til terreng. Spesielt nyttig for allhjulsdrift i vintersesongen, når du trenger å komme fra ett punkt til et annet uten å stoppe. Jeg må si, dette er det rette trekket fra produsentene, noe som vil øke antall salg Renault Koleos. Eiernes vitnesbyrd indikerer at de hadde rett. Bilen ble mer populær på grunn av denne beslutningen.
Kjøpere vil ha et valg mellom mekanisk ogautomatgir på Renault Koleos. Tilbakemeldinger fra sjåførene om to alternativer er positive. Både den ene og den andre typen motor har etablert seg ganske godt i det enorme landet vårt. Tekniske egenskaper ved Renault gjør at han kan bli en nasjonal favoritt, som har god dynamikk, relativt høy langrennsevne. Legg til dette det originale utseendet og komforten - det viser seg å være et veldig godt alternativ for mange fans å sykle på en god og relativt billig bil.
