Nitten tommers kropp av støpt aluminiumhjul og en pris på femti tusen dollar - ved første øyekast ser denne bilen ut til å være en av mange elitesedaner, men dette er langt fra tilfelle. Tross alt er Tesla S elbil et helt nytt transportmiddel. Produsenten er trygg på at denne bilen er i stand til å starte en revolusjon og for alltid endre ansiktet til bilindustrien. Denne bilen ble opprettet for å utvikle høy hastighet og være autonom. Selskapets mål er å drepe forbrenningsmotoren og bevise at tiden er inne for elektriske kjøretøy!
Elektrisk fremdriftssystem kan skryteet helt sett med positive egenskaper som ikke er tilgjengelig for forbrenningsmotoren. Motoren er plassert ved siden av hjulene, noe som betyr at det ikke er behov for å montere en drivaksel. Dette frigjør mye plass i hytta, fordi det ikke er heis under baksetet. Også i utformingen av bilen er det ingen bensintank og girkasse.
Alle disse tekniske løsningene tillattTesla elbil er mye mer romslig enn sin gassfamilie. Når man ser seg inne i bilen, undrer man seg ufrivillig over volumene. Innvendig er det så løst at produsentene til og med bestemte seg for å passe syv, ikke fem, i standarddesignen til sedanen.
Bagasjerommet er foran bilen,der kan du legge en haug med alle slags nødvendige og nyttige ting, selv når bilen er full av passasjerer. Tesla elbil er et universelt kjøretøy.
Et eget poeng er å snakke om maktreservenbiler. Det er ingen hemmelighet at utviklingen av teknologier på mange måter nå hindres av mangelen på innovative ideer i utviklingen av kompakte og kraftige kraftkilder. Døm selv: du vil ikke sette en atomreaktor på en maskin, og du kommer ikke langt på batterier. Derfor er den 460 kilometer lange reserven en spesiell stolthet av selskapets ingeniører. Disse karene klarte å oppnå det nesten umulige med deres intelligens og ikke-standard-løsninger - Tesla-elbilen kan nå gå like lenge som dens bensin-konkurrenter! Kraftreserven kan utvides med hundre kilometer, lad den ved å koble til et vanlig stikkontakt. Du bør også ta hensyn til det faktum at Tesla elbil er veldig økonomisk: den totale årlige kostnaden for elektrisk "drivstoff" er omtrent tre ganger mindre enn tradisjonell bensin.
La oss snakke om det viktigste - hjertet i bilen.Det elektriske kjøretøyet er drevet av en vekselstrømsinduksjonsmotor, hvis prinsipp ble oppdaget tilbake i århundret før sist av den store forskeren Nikola Tesla. Det er ham selskapet som skylder navnet sitt. Denne mannen klarte å få strøm til å rotere en enkel motor. Selvfølgelig har arbeidet til den store forskeren gjennomgått mange forandringer: selskapet designet sin egen kraftenhet, men prinsippet om drift har holdt seg det samme. Hvis du forenkler ting veldig, ser motoren ut som et godteri i en innpakning. Når strøm påføres innpakningen, begynner godteriet å rotere inni det. En motor av denne typen er nesten tre ganger mer effektiv enn en forbrenningsmotor. Den har bare tre bevegelige deler. Den utøver kraft direkte på hjulene, noe som betyr at den ikke trenger en girkasse. Dette gjør Nikola Tesla elbil ekstremt pålitelig.
