Denne artikkelen vil snakke om lyddemperenVAZ 2107. Faktisk består eksosanlegget til denne bilen av tre hoveddeler. Hvis du starter fra motoren, kommer først "edderkoppen", som riktig kalles mottaksrøret. Etter den følger resonatoren, som forbinder de to ekstreme delene av eksosanlegget. Helt på slutten ble hovedlyddemperen installert. Med sin hjelp reduseres støynivået fra bilmotoren. Hvordan du erstatter det vil bli beskrevet nedenfor.
Slik bytter du VAZ 2107 lyddemperså raskt som mulig trenger du en skrutrekker, et sett med nøkler og hoder, samt et inspeksjonshull. Hvis det ikke er noen, kan du maksimere hele baksiden av bilen slik at den er praktisk å jobbe under. Hovedlyddemperen er plassert på baksiden av kjøretøyet. Kanten er synlig når du ser på bilen bakfra. Utskiftningen av dette elementet må utføres enten i tilfelle alvorlige deformasjoner, som et resultat av at evnen til å passere avgasser er sterkt svekket, eller når det er helt brent, på grunn av at avgassene slipper ut av lyddemperen uten å bli utsatt for rengjøring og støyreduksjon. Selv om det er sammenbrudd eller utbrenthet, stiger støynivået mange ganger. I dette tilfellet er det viktig å bytte ut dette elementet.
Før du starter arbeidetundersøk nøye hele eksosanlegget for skader. Inspiser eksosrøret, resonatoren, til og med eksosmanifolden. Hvis du finner feil, må du bytte ut VAZ 2107 lyddempe. Ikke begrens deg til hoveddemperen alene. Så du må først fjerne lyddemperen. For å gjøre dette, installer bilen i inspeksjonshullet. Ved å bruke to taster på “13”, er det nødvendig å løsne mutterne som sikret klemmen. Vær oppmerksom på at disse gjengeforbindelsene konstant utsettes for høye temperaturer. Derfor er de veldig vanskelige å skru av. Det anbefales å behandle alle gjengede forbindelser med gjennomtrengende smøremiddel. Deretter må du skru løs bolten som sikret gummiputen til beslaget på VAZ 2107. Lyddempet. Et bilde av denne enheten er gitt i artikkelen.
Nå kan du, med å heve hovedlyddemperenVAZ 2107, fjern den fra alle belter. Merk at klemmen må forbli på resonatoren. For å koble lyddemperen fra resonatoren så enkel som mulig, bruk en skrutrekker. Hvordan du bruker det i denne prosessen vil bli beskrevet nedenfor. Installere en ny lyddemper i motsatt rekkefølge. Først må du legge til de to rørene, og deretter henge lyddemperen til kroppen med gummielementer. Helt til slutt er det nødvendig å stramme pute og bolter på klemmen, som festet rørene til VAZ 2107. Du kan se bildet av lyddemperen i artikkelen.
Etter at du har fjernet hoveddemperen, er det nødvendigundersøk nøye tilstanden til fjærbeltene. Undersøk også nøye tilstanden til monteringsputen. Evaluer deretter tilstanden til koblingsklemmen. Hvis det ble observert for stor kraft under skruing av mutterne, må en ny klemme installeres. Vær oppmerksom på at det anbefales å behandle med et spesielt fugemasse for eksosanlegg. Det må påføres skjøten på baksiden av lyddemperen og resonatoren. Det må også huskes at umiddelbart etter at motoren har stoppet, kan temperaturen på eksosanlegget nå 500 grader. Derfor er det lurt å først la motoren avkjøles, og deretter utføre alle reparasjoner. Selvfølgelig kan du utføre reparasjoner ved å bruke tykke hansker på hendene. Det er sant at dette ikke vil være veldig praktisk, siden det er lettere å bytte ut VAZ 2107 lyddemper med bare hender. Prisen er omtrent 900 rubler.
Og nå noen tips til hvordan du gjør detbruk verktøy når lyddemperen VAZ 2107 skifter. Spesielt kan noen spørre hvordan en skrutrekker kan hjelpe til med å koble baksiden av lyddemperen fra resonatoren. For å gjøre dette trenger du en flat skrutrekker, med den trenger du å rense kronbladene på en ekstra lyddemper. Vær oppmerksom på at røret hans er saget i diameter. Ikke vær redd for å ødelegge den gamle lyddemperen bak. Han vil ikke lenger være nyttig for deg, så du kan gjøre hva som helst for ham. Bla bakover med denne skrutrekkeren, og deretter uten problemer å koble fra resonatorrøret. Vær oppmerksom på at du må kjøpe lyddempere av høyeste kvalitet i butikken. Vær oppmerksom på utseendet. Ingen metalliske eller andre lyder skal høres fra innsiden. I tillegg skal det ikke være noen mekaniske skader på saken, spesielt flis, støt, bulker eller skade på lakken. Lyddemperen på VAZ 2107 er veldig sårbar. Injektoren kan ikke fungere normalt hvis det ikke er noen justering for oksygeninnholdet. Dette vil bli beskrevet nedenfor.
Og nå er det verdt å vurdere alle feilene,som kan være i eksosanlegget. Først av alt må du se på lyddemperen VAZ 2107. Den kan bli skadet utenfra eller korrodert. Oftest brenner elementene ut fra innsiden. Dette er de mest triste feilene som vil innebære en fullstendig utskifting av enheten. Det hender ofte at når motoren går, blir det hørt slag mot kroppen. Oftest er årsaken til funksjonsfeilen ødeleggelse eller deformasjon av lyddempersuspensjonene. Det kan også være en svak forbindelse mellom alle elementene i eksosanlegget. Det er enkelt å bryte lyddemperen. Du kan støte på noen hindring. Til og med en stein kan sprette av hjulet og bryte gjennom lyddempekroppen. Selvfølgelig er dette lite sannsynlig, men fullt mulig.
Eksosrøret svikter ofteLyddempende VAZ 2107. Ofte er årsaken til funksjonsfeilen påvirkningen av det ytre miljøet. Kondens samler seg ofte i lyddemperen. I byer påvirkes kroppen av salter, forskjellige kjemikalier som behandler veier. Ikke glem at lyddempere har en viss ressurs. Hvis han jobber utenfor normen, er det selvfølgelig ingenting som "bor" i ham. Eksterne manifestasjoner av lyddempernedbrudd kan sees umiddelbart. Et forferdelig brøl, et bank i kroppen, skranglende, metalliske lyder, indikerer tydelig at det er en slags funksjonsfeil.
Veldig kresen denne mekanismen til eksosanlegget.Hvis den drives under vanlige forhold, nær ideell, er levetiden ikke mer enn halvannet hundre tusen kilometer. Hvis operasjonen ikke utføres i henhold til reglene, vil katalysatoren sannsynligvis mislykkes tidligere. Ofte er det forurensning, ødeleggelse, så vel som ødeleggelsen av selve sentralenheten til selve transportøren. Det er hyppige tilfeller når korrosjon av saken eller dens skade oppstår. La oss se på de situasjonene hvor ødeleggelsen av elementet skjer. Bærerblokken kan ødelegges hvis noen del av luft-drivstoffblandingen brenner direkte i omformeren. Dette skyldes det faktum at det er feil. Eller blandingen av drivstoff og luft er for generalisert, og på grunn av dette brenner den ikke helt ut. Samtidig skyter bilen VAZ 2107 mot lyddemperen, skarpe spretter blir hørt.
Ofte skjer dette i tilfelle et sammenbrudd ellerfeil oksygenføler. I tillegg kan et forsøk på å starte en bil med en "skyver" føre til ødeleggelse av bærerenheten. Og dess fullstendige ødeleggelse kan bare skje med mekanisk handling. Dessverre kan dette skje når temperaturen endres øyeblikkelig. Vi kjørte i høy hastighet inn i en søle under regn, kaldt vann traff kroppen, blokka ble ødelagt. Bærerblokken kan bli forurenset på grunn av kokingen av cellene. Vanligvis er årsaken til dette at motorolje kommer inn i forbrenningskammeret, som ledes ut i eksosanlegget. Og viktigst av alt: for å forhindre forurensning, må du overvåke kvaliteten på drivstoffet du fyller i tanken. Blydrevet bensin med tilsetningsstoffer der det er metall, fører til forurensning av bikakene. Følgelig mislykkes samleren og krever utskifting.
