Bytte av generatorrem - selv en nybegynner takler det

Er det verdt det å gjøre en slik reparasjon detkoblet til generatorbeltet? Selvfølgelig er det verdt det hvis du ikke er redd for å bli møkkete og vil forstå prinsippet om selve enheten. Å bytte dynamobeltet er en ganske enkel ting som selv de som aldri har vært involvert i bilreparasjoner kan takle det.

Den mest nøyaktige og pålitelige indikatoren for reparasjon -når dynamobeltet plystrer. Denne lyden begynner vanligvis å vises når det tilføres mye energi til bilen, det vil si at du slår på frontlyktene eller radioen. Mange maskiner har spesielle sensorer som indikerer en funksjonsfeil.

Slutt å mate før du starter arbeidetenergi. For å gjøre dette, koble den negative ladeledningen fra batteriet. Ikke glem å slå av bilen på forhånd. Nå begynner vi en grundig visuell inspeksjon av dynamobeltet. Det er nødvendig å identifisere om det er sprekker eller rifter på det, og også sjekke elastisiteten. Det hender ofte at problemet ikke er i slitasje på beltet, men i dets spenning - det kan være for løst.

Etter at du har bekreftet at beltet er skiftet utgenerator er nødvendig, det er verdt å kjøpe det samme beltet i butikken. For å fjerne det gamle, må det løsnes. På forskjellige bilmerker skjer den prosessen på forskjellige måter og med forskjellige detaljer. Dette kan enten være en spennbolt eller en skinne representert med en halvcirkel. Vanligvis utføres alt arbeid ved hjelp av spesielle nøkler. Etter at spenningen er løsnet, må du tydelig se belteets plassering. For ikke å bli forvirret, kan du tegne deg en sekvensiell krets.

På kjøretøy med spennbolter,for å løsne beltet, velg nøkkelen du ønsker. Bruk den deretter til å vri bolten i den ene eller den andre retningen. Ingen grunn til å vri den helt. Etter å ha valgt ønsket rotasjonsretning, blar du i bolten til beltet begynner å dingle og du kan enkelt fjerne det.

Etter fjerning og utskifting av beltegeneratoren er nesten ferdig, sørg for at de nye og gamle beltene er de samme. Hvis alt passer sammen, kan du fortsette med installasjonen av et nytt belte. Det viktigste er å observere en klar sekvens, ellers kan det føre til skade på bilen. Beltebytte endes med boltspenning. Drei den i motsatt retning. Typisk er den optimale spenningen angitt i maskinhåndboken. Likevel er det verdt å huske at beltet ikke skal være for stramt, fordi det ganske enkelt kan gå i stykker.

Etter at du har skiftet generatorremmenferdig, må du sjekke om alt er gjort riktig. For å gjøre dette, koble strømmen til batteriet ved å sette inn en negativ ledning på terminalen. Neste, slå på tenningen. Så starter og slår vi på nesten alle enhetene som er i bilen. Vi gir bilen bensin. Du kan pogazat lenger. Hvis det deretter vises en fløyte igjen, betyr dette utilstrekkelig spenning. Gjenta innstrammingsprosedyren og sjekk bilen igjen på samme måte.