Nå en av de mest populære typeneBil er en SUV. Den russiske bilindustrien er så å si kjent for ikke de kraftigste modellene av høy kvalitet. Men bilene, preget av økt langrennsevne, produseres ganske vellykket på vårt lands territorium. Og de kan skryte av god ytelse.
Start en historie om russeproduserte jeeperstår med denne modellen. For første gang rullet Road Partner av samlebåndet til Taganrog Automobile Plant i 2008. Moderne versjoner er utstyrt med ganske kraftige funksjoner.
To bensinmotorer tilbys - med et volum på 3.2 og 2,3 liter. Effekten er henholdsvis 220 og 150 “hester”. Potensielle kjøpere har også et valg - enten en 4-trinns “automatisk” eller en 5-trinns “mekanikk”. Denne russiske SUV-en er naturlig firehjulstrekk. Den har en kraftig rammestruktur, en uavhengig torsjonsstangoppheng er installert foran og en fjær bak.
Som passer en ekte jeep, denne russerenSUV har en solid bakkeklaring på 19,5 centimeter. Han har også utmerket dynamikk. For å "hundrevis" akselererer det på 10,2 sekunder. Men dette er med mekanikken. Hvis automatisk girkasse er installert, vil tiden øke til 12,5 sekunder.
Det er et minus. Dette er en utgift. Det er omtrent 20 liter per 100 "urbane" kilometer og 14 på motorveien. Når det gjelder automatgir, reduseres forbruket til henholdsvis 16 og 10 liter.
Hva med kostnadene? Prisen på denne bilen starter fra ~ 650 000 r. Det varierer avhengig av valgt motor og konfigurasjon.
Ulyanovsk Automobile Factory er feilfor lenge siden presentert for publikum en moderne SUV. Russisk jeep kalt "Patriot" - en stor, bred og brutal. Betydelig forbedret sammenlignet med forgjengeren. Alt er attraktivt i hans utseende. Stilig rist, speil og optikk i en uvanlig, kantet form, stilige løpebrett. Den nye patriot er i stand til å appellere ikke bare til elskere av jeeper, men også til folk som foretrekker crossovers.
En modell med 2 tilbys.7-liters bensinmotor på 128 hestekrefter, og en dieselmotor som produserer 114 "hester" med et volum på 2,2 liter. Slike motorer lar selvfølgelig ikke "Patriot" raskt akselerere. Hastighetsmålernålen når bare 100 km / t bare 20 sekunder etter bevegelsesstart. Og makshastigheten er 150 km / t. Men inne er den veldig komfortabel og romslig. Prisen på en slik modell er omtrent en million rubler.
Dette er en annen nylig utgitt.SUV. Den russiske bilindustrien er verdensberømt for sine Lada-modeller, de er også kjent i utlandet. Og i 2014 ble firehjulsdrevet Urban gitt ut. Den ble produsert tidligere (siden 1975, for å være mer presis), men for ikke så lenge siden så bilistene en oppdatert modell.
Under panseret til denne modellen er det 1.7-liters 4-sylindret motor som produserer 83 liter. a. Han jobber i tandem med en 5-trinns “mekanikk”. Opp til 100 km / t akselererer denne kompakte 3-dørs jeep på 17 sekunder. Og dens maksimale hastighet er 142 km / t. Men hun har et lite forbruk (i sammenligning med de tidligere nevnte modellene) - rundt 12,3 liter drivstoff i byen. Og prisen er fin. Den nye russiske SUV-en Urban kan kjøpes for 500-550 tusen rubler.
En annen ga nylig ut ny bekymringAvtoVAZ. Dette er ikke akkurat en SUV. Den russiske bekymringen kalte denne modellen som en pseudokrossover. Og dette er sant - Lada ser ut som en SUV, men den skiller seg ikke ut i langrennsevne, selv om den har økt klarering med 2,5 centimeter. Men hun er attraktiv. Fint karosseri, avanserte støtfangere, 16-tommers alufelger, sorte dørstativer - alt dette gir en viss originalitet.
For øvrig har modellen godt utstyr.Allerede i grunnversjonen mottar den en lærflette på rattet, et lydanlegg med 4 høyttalere, en datamaskin om bord, klimaanlegg, BAS, ABS, reservehjul, tilbehør med full kraft, tåkelys og oppvarmede seter.
Denne maskinen tilbys kun med en motor.Dette er en 4-sylindret 1,6-liters 105 hestekrefter-motor, sammenkoblet med en 5-trinns “mekanikk”. Maksimal hastighet for denne pseudokryssingen er 165 km / t, og nyheten bruker omtrent 11,5 liter drivstoff per 100 "urbane" kilometer.
Prisen på Lada starter fra 615 000 rubler for en 5-seters versjon og fra 640 000 rubler. - for stasjonsvogna, som har plass til syv.
Det er hva den russiske SUVen heter,som er produsert av Arzamas Engineering Plant. Opprinnelig var det en militær panservogn. Men etter en tid vant Tiger-jeepen popularitet blant vanlige borgere. Ikke overraskende, fordi det er en veldig kraftig og stor maskin.
En solid, brutal crossover som veier 5tonn - det er slik denne modellen kan beskrives. Den var basert på en solid sparramme. Under panseret har Tiger-jeepen en 215 hestekrefter 3,2-liters dieselmotor drevet av en 6-trinns manuell.
Denne modellen har utmerket sikt og barestor bakkeklaring - 40 centimeter. Jeep har også et kraftig stereoanlegg med seks høyttalere, en LCD-skjerm, justerbare seter, et anatomisk ratt, klimaanlegg med filter og mange andre alternativer. Og denne bilen er verdt, og er i stand til å passere fords en meter dypt, rundt 100-120 tusen dollar.
Om denne SUV-en er verdt å fortelle til slutt.Kultmodellene, kjent under nummer 469 og 3151, ble erstattet av UAZ Hunter. Prisen på denne bilen før var ikke så mye som den er nå. Men faktum er at i 2016 ble det sluppet en ny versjon. Og det koster omtrent 550-600 tusen rubler.
Hva UAZ Hunter skryter av, prisSom er så behagelig for øyet? For det første de tekniske egenskapene. En modell med en 2,7-liters 128 hestekrefter-motor, som fungerer sammen med en 5-trinns "mekanikk", tilbys. For det andre har den utmerket evne til langrenn. UAZ er i stand til å overvinne eventuelle hindringer, også fords, med en dybde på en halv meter. For det tredje har den utmerket håndtering - skivebremser reagerer nesten øyeblikkelig, og takket være den hydrauliske boosteren følger rattet enhver bevegelse. Og dessuten gleder bilen rett og slett med sitt brutale utseende.
