På bilen VAZ 2110 clutch, som påDe fleste andre modeller, enkeltdisk, oljefri. Til tross for at levetiden til denne mekanismen er ganske stor, kan det fra tid til annen fortsatt oppstå problemer. Vevaksen til motoren og primærboksen kan ikke åpnes, siden koblingsmekanismen ikke virker ordentlig eller helt ute av drift. Spesielt slike feil er ubehagelig når du er på vei eller kjører på trafikkork i byen. Derfor er det alltid nødvendig å være forberedt på å prøve å gjenopprette driften av koblingsmekanismens elementer. Noen ganger må du utføre et skifte, og noen ganger bare justering.
Og nå i hvilke tegn kommer det ut avbygge kobling. Det viktigste er tilstedeværelsen av glide. For å bestemme dette, må du trykke på gasspedalen kraftig. Hvis motorturtallet øker, og hastigheten mens dette forblir det samme, eller svært sakte rekruttert, så er det mest sannsynlig at koblingen til VAZ 2110 er defekt. Hvis plutselig koblingspedalen er betydelig økt, og mindre innsats er nødvendig for å klemme den, er det en defekt. Ofte kan du lukte med å brenne. Dette indikerer at friksjonsforingen på platen er tungt slitt på grunn av overdreven oppvarming.
I dette tilfellet vil bytte av hastighetene væredet er ganske vanskelig å produsere. Og i begynnelsen vil de svake, og så sterke jerksene bli merkbare fra stedet. Dette er tegn på sammenbrudd, som bare forutser at mekanismen for kohesjon "levende" ikke er lang. Selvfølgelig er det uventede brudd, som ikke gir seg noen tegn på forhånd. Derfor trenger du i dette tilfellet å bestemme hvordan du eliminerer det. Men med utgangspunkt i modell 2108 er algoritmen for å erstatte koblingen den samme. I tillegg kan du til og med gjøre en erstatning for alle elementene og uten fullstendig fjerning av girkassen. Det er sant at noe av oljen må dreneres fra den. Det er mye lettere å bytte ut koblingskabelen VAZ 2110, du trenger ikke å fjerne girkassen.
Alt arbeid kan utføres både på flyover ellerinspeksjonsgrop, og på en flat overflate. Det er verdt å merke seg at det i andre tilfelle vil bli mye vanskeligere å utføre reparasjoner. For å erstatte VAZ 2110-koblingen må du handle på en bestemt algoritme. Slå av hele det innebygde nettverket fra batteriet, fjern luftfilteret, da det vil forstyrre arbeidet. Deretter demonterer tenningsmodulen, og skru ut mutrene som er på startpakken. Fjern deretter hastighetsmålerkabelen, ikke glem vektkurven.
Det er vridd med en nøkkel kl 13.Det er verdt å merke seg at koblingspedalen VAZ 2110 er koblet til kontakten med en kabel. Fjern deretter koblingskabelholderen. Over en bolt med et hode 17, og også fra den venstre ende til størrelsen av to muttere 13. På bunnen av motoren er nødvendig for å fjerne beskyttelsen, om noen, og deretter trekke pluggen, som er forbundet med en sensor som innbefatter reverserende lys. Etter dette er det nødvendig å tømme oljen fra girkassen. Faktisk er det mulig at det ville gå omtrent en tredjedel av totalen. Det er selvfølgelig beste å tømme all olje når VAZ 2110-koblingen endrer seg.
Затем снимаете левое переднее колесо.Ved hjelp av en trekker og en skiftenøkkel for 19, fjern styrespissen fra styrespindelen på forsiden av søylen. Ved hjelp av nøkkelen på 17 skrues de to boltene som brukes til å montere kuleleddet på hjulnavet. Ta om nødvendig suspensionen av suspensjonen. Etter at du har trukket ut bryteren, for ikke å skade den under fjerning. Etter det er det nødvendig å installere en støtte under motoren, på lignende måte fikse girkassen. Med de to siste puttene fjernes - den ene er plassert på forsiden til venstre, den andre - på baksiden. Uten dette vil VAZ 2110 ikke kunne erstatte koblingen.
Tre bolter og en mutter som fester husetboksene til forbrenningsmotoren skrues ut ved hjelp av nøkler på 19. Det er selvsagt ønskelig å fjerne boksen helt. Men du kan jukse litt ved å sette inn lange knapper i stedet for de øvre boltene. Med hjelpen kan du flytte boksen til maksimal avstand fra motoren. I dette tilfellet er det selvsagt ønskelig å utvide den høyre hjulstasjonen. Etter at du har fått tilgang til koblingselementene, må du bytte dem ut.
Og nå om hvordan du fjerner koblingen på VAZ 2110.Nøkkelen er 8 eller 13 (avhengig av hvilke bolter) det er nødvendig å skru av alle boltene som fester koblingskurven til svinghjulet. Utløserlaget er plassert på inngangsakselen. På en ny må du bruke ytterligere grafitt smøremiddel og installere på plass. Vær oppmerksom på at alle elementene må endres samtidig, mens du bare øker ressursen til hele mekanismen.
Hvis utskifting av kronen på svinghjulet er nødvendig,det er nødvendig å slå den gamle ned med en meisel og hammer. Med lette slag må du fjerne dette elementet i en sirkel. Som regel har koblingssettet en plastguide. Installer den på clutchskiven VAZ 2110, som lener seg mot svinghjulet.
Legg deretter kurven på toppen, kombiner den medalle hull på svinghjulet. Heal alle boltene. Vær oppmerksom på at gjenbruk av gamle bolter ikke anbefales, da de ikke vil være i stand til å sikre en sikker passform. Alle disse boltene må strammes på tvers. Ellers vil koblingskurven skeive, noe som resulterer i feil drift.
Fjern alt dette etter alt detteSende og installere girkassen på plass. Montering utføres i omvendt rekkefølge. På slutten justeres koblingsledningen VAZ 2110. Du må oppnå den nødvendige pedalfrie kjøringen.
