Alt om DMRV VAZ-2110 (luftstrømssensor)

DMRV VAZ-2110 (luftstrømssensor)- Dette er den viktigste delen av bilen, uten hvilken ikke en eneste moderne innsprøytningsmotor kan gjøre, inkludert den innenlandske “ti” motoren. Mange bileiere møtte minst en gang problemet med forbrenningsmotoren. I mange tilfeller er årsaken til dette en mangelfull luftstrømssensor. I dag skal vi snakke om designen, og også finne ut om denne delen kan repareres i tilfelle brudd.

Hva er en luftsensor?

VAZ-2110 og mange andre modeller av det tiendefamilier ”har en lignende DMRV-design. I utgangspunktet er denne reservedelen en liten enhet som er installert i munnstykket og kobler gassen til luftfilteret (derav navnet - luftsensor). Dets viktigste funksjon er å kontrollere volumet av luft som kommer inn i injeksjonsmotoren.

Hvordan kan det bestemmes at en gitt del har fungert?

Hovedtegnet på svikt i massestrømssensorenluft - dette er en ujevn drift av motoren. Under sitt arbeid kjenner sjåføren plutselig hopp i fart, feil akselerasjonsdynamikk og avbrudd under tomgang. Hvis denne reservedelen går i stykker, er det veldig vanskelig å starte bilen: selv om det er pluss 30 på gaten, varmen og motoren er varme i kupeen, er det knapt mulig å gå et sted med en slik bil.

Det er også andre tegn på atindikerer at VAZ-2110 DMRV har falt i forfall, og de kan oppstå selv om bilen har normal akselerasjonsdynamikk. Dette kan signaliseres med en sprukket slange som kobler gassmodulen til strømningsmåleren. Og det siste som indikerer en funksjonsfeil, er et glødende lys på instrumentpanelet ("Kontroller motor" eller CHECK ENGINE). Men et slikt signal gir ikke 100% garanti for at det skal søkes et sammenbrudd i masseluftstrømssensoren. Kanskje ligger feilen i lambda-sonden eller en annen del. Derfor må maskinen uansett sendes for diagnostikk, ellers kan du ikke bestemme den eksakte årsaken til nedbrytningen av lyspæren.

Kan det repareres?

Dessverre kan ikke denne delen repareres.I tilfelle et sammenbrudd, kan det bare byttes ut. I tillegg er VAZ-2110 DMRV en veldig sårbar enhet: den kan ødelegges selv når hyppig rengjøring av overflaten utføres (dette skjer ofte når enheten rengjøres med bomullsull).

Erstatningsressurs

Si nøyaktig hvor mye du skal produsereDet er umulig å skifte ut luftstrømssensor - den kan gå i stykker etter 10 tusen kilometer, og kan vare 100 eller flere tusen. Det hele avhenger av de spesifikke driftsforholdene og byggekvaliteten til selve delen.

Sensor DMRV VAZ-2110: pris

Gjennomsnittskostnaden for en ny reservedel til "tiere"er omtrent to tusen rubler. Men i butikker kan du se deler med mye lavere kostnader. Som regel er dette sensorer uten hus. Men du bør ikke kjøpe dem av økonomiske årsaker, siden en slik reservedel snart kan gå i stykker. Det er også mulig at en slik masse luftstrømssensor ganske enkelt ikke passer for jernvennen din.