Absolutt trykkføler er en delelektronisk motorstyringssystem. Det er han som reagerer på de minste trykkendringene i inntakskanalen. Kontrollenheten, styrt av avlesningen av denne sensoren, sikrer normal oppstart og drift av forbrenningsmotoren under både urbane og forstadsforhold.
Hva består denne delen av?
Den absolutte trykkføleren (VAZ) består avnoen få detaljer. Disse inkluderer en signalprosesseringskrets, en omformer som er utstyrt med et spesielt sensorelement, samt mange saksdetaljer. Generelt er selve elementet veldig pålitelig, det kan bare brytes i en klype. Nedenfor ser vi på de situasjonene som denne reservedelen mislykkes.
Absolutt trykkføler i innsugningsmanifolden og dets funksjonsfeil
Avhengig av hvordan det fungererelektronisk motorstyringssystem (enten det har en luftstrømssensor eller ikke), kan dette elementet bli ubrukelig av en rekke årsaker som fører til at forbrenningsmotoren blir koblet til nødmodus. I verste fall, på grunn av funksjonsfeil i denne delen, starter ikke motoren i det hele tatt. Generelt er hovedkilden til slike problemer den dårlige forbindelsen mellom sensoren og inngangsbeslaget.
Det hender ofte at motoren går innnødmodus på grunn av hindret rørføring. Den siste reservedelen har et veldig fleksibelt design. Hvis absolutt trykkføler er ødelagt, må du kontrollere rørledningens tilstand nøye.
I tillegg er en av årsakene til funksjonsfeilDenne delen er en ødelagt lufttemperaturføler. Det er sterkt sammenkoblet med en absolutt trykkanordning (begge kan kombineres til en enkelt enhet), slik at brudd kan oppstå i to deler samtidig.
Minst av alt er det tider når sensorenabsolutt trykk i seg selv er i funksjonsfeil, og alle andre deler av den elektroniske motorstyringsenheten fortsetter å fungere. I dette tilfellet er det nødvendig å sende bilen for diagnose og sjekke statusen til dette elementet. Forresten, denne prosessen kan gjøres uten å kontakte servicestasjonen. Det er nok å koble ledningen til beslaget og deretter, med motoren slått på, overvåke utgangssignalet til sensoren.
Hvorfor kan det oppstå en sammenbrudd?
Ofte er feil på denne reservedelenoppstå på grunn av en trykkløs vakuumslange, som enten ikke er koblet til MAP-sensoren eller bare er skadet. En annen sammenbrudd kan oppstå på grunn av en kortslutning som skjedde i det elektroniske kretsløpet til sensorsignalet. I tillegg kan problemet være i klippemassen. Og den største grunnen er svikt i hele den elektroniske motorstyringsenheten. I dette tilfellet må du gjøre alt ved hjelp av spesialister og ikke i noe tilfelle reparere systemet med egne hender (med mindre du selvfølgelig ikke er en erfaren mekaniker). Dette skjer veldig sjelden, men likevel har alle bil risiko for sammenbrudd.
