På territoriet til CIS-landene er traktorer klassifiserti henhold til et system som er basert på trekkegenskapene til utstyret. I dag skal vi bli kjent med et slikt konsept som trekkklassen til traktorer. Tabellen og beskrivelsen av hver av klassene vil hjelpe oss med dette.
Trekkklasse uttrykker det viktigsteegenskaper til traktorer - det maksimale nivået av trekkraft som maskinen kan utvikle. Men det er ett forbehold: denne innsatsen kan avhenge av typen jord og driftsforholdene til utstyret. For eksempel, i en våt eng eller et sumpete område, vil ikke en traktor kunne trekke lasten like vellykket som i sand eller et tørt felt. Derfor måles trekkklassen til traktoren under strengt standardiserte forhold.
Når det gjelder landbruksmaskiner, utføres klassifiseringen i henhold til kraften utviklet under slike forhold:
Trekkklassen til traktorer er indikert med et tall,angir trekkraft i tonn-kraft (tf). Noen ganger er det en indikasjon på klassen i kilonewton (kN). Å konvertere en verdi til en annen er ikke i det hele tatt vanskelig: i 1 kN - omtrent 10 tf. Derfor, hvis det for eksempel står skrevet at traktoren tilhører 14 kN-klassen, så er dette en 1,4-trekkklasse.
Til dags dato er det 17 klasser av trekkraft,som dekker alt utstyr, fra små motoblokker til traktorer med rekordkraft. De nåværende landbruksmaskinmodellene er i de åtte første klassene. Ytterligere tre klasser er reservert for baktraktorer og minitraktorer. De siste årene har det også dukket opp kraftige landbruksmaskiner av 7. klasse. Og tidligere inkluderte denne klassen bare industritraktorer. Det vil bidra til bedre å forstå hva trekkraftklassen til traktorer er, tabellen nedenfor.
Landbrukstraktorer, avhengig av formålet, er delt inn i seks grupper:
Nå skal vi analysere hver traktorklasse separat, med fokus på funksjonene og gi spesifikke eksempler.
Som du allerede vet, inkluderer denne klassenminitraktorer og tunge baktraktorer. Denne teknikken er beregnet for enkelt arbeid på små områder. Ofte brukes slike traktorer til å drive alle slags enheter og mekanismer. I dag på markedet kan du finne mange traktorer av denne klassen, fra tidlig MTZ-082 og Hviterussland-112, og slutter med moderne: Hviterussland-08K, Uralets T-0.2, KMZ-012, Ussuriets og så videre Videre. Kinesiske modeller er også veldig populære på hjemmemarkedet: Foton TE-244, Chery FD15, Dong Feng DF 244, Xingtai XT-220 og andre. Det er også japanske traktorer 0.2 klasse, firmaer: Mitsubishi, Iseki og Kubota.
Til dags dato innenlandstraktorbyggende anlegg produserer ikke utstyr av denne klassen. Den eneste massetraktoren i denne gruppen var en gang KhTZ-7. Produksjonen varte ikke lenge - fra 1950 til 1956. Blant kinesiske produkter kan du finne produkter i denne klassen. De er produsert av Jinma.
Maskiner i denne klassen anses som universelle.Dette faktum, sammen med en lav pris, bestemmer deres brede distribusjon. 0,6 tf-klassen inkluderer slike innenlandskjøretøyer: T-25A og T-30 (begge produseres til i dag hos Vladimirsky TZ), selvgående chassis T-16, VTZ-2032 og Hviterussland (versjoner: 310, 320 og 321 ). Det finnes også kinesiske modeller av firmaer i 0,6. klasse: Dong Feng, Chery og Jinma.
Denne traktorklassen regnes også som universell.Med et trekk på 0,9 tf kan traktoren brukes til landbruks- og transportformål. Den lyseste og mest populære representanten for klassen er T-40/40A-modellen. Den har ikke blitt produsert på mer enn to tiår, men tjener fortsatt forretningsledere trofast. Av de moderne representantene kan LTZ-55, VTZ-45 og TTZ-80.10 noteres.
Studerer et slikt spørsmål som "trekkklassetraktor», går vi gradvis over til mer massive og kraftige eksemplarer. Klasse 1.4 regnes som den mest populære i landbrukssektoren, bygg, bolig og kommunale tjenester, og mange andre næringer. Derfor er dette kanskje den bredeste trekkraftklassen. Traktorer MTZ og "Hviterussland", blant innenlandske representanter, har den mest. Denne klassen inkluderer slike veteraner som: MTZ-50/52, MTZ-80/82, Hviterussland-80/82, alle modifikasjoner av YuMZ-6, LTZ-95B, LTZ-60AV og mange andre. Av de mer moderne modellene kan 900-serien til "Belarus"-serien skilles ut. Når det gjelder utenlandske alternativer, er de mest populære amerikanske modellene: John Deere JD6020 / JD5020, AGCO MF3600 / MF3400. Markedet har også «tyskere» fra Deutz-Fahr, «kinesere»: Dong Feng, Xingtai og andre.
Gradvis begynner vi å vurdere kraftigeretraktorklasser. Tabellen viser at larvemodeller starter fra andre klasse. Dette skyldes økningen i belastningen og kompleksitetsnivået til oppgavene som utføres. For 20 år siden kunne du forresten i denne klassen bare finne en larvetraktor. Klasse 2 kjøretøyer i dag, inkluderer mange hjulmodeller. De mest populære av de tidlige beltekjøretøyene var T-70 og T-54V. Senere dukket det opp en modifikasjon på hjul av LTZ-155. I dag, ved å velge en klasse 2-traktor, kan du bli forvirret i mengden av modeller. Blant de beste moderne enhetene som presenteres på markedet vårt, kan vi skille: "Hviterussland 1221, 1222"; amerikanske John Deere 6020, 6130D og hans landsmann New Holland T6050 Delta; UK-representant - CASE IH Maxxum 125; og "tyske" Deutz Agrofarm 430.
Denne typen teknologi er mye brukt ilandbruks- og industriarbeid. I utviklingen av mineraler og i gruveindustrien kan du også finne denne klassen traktorer. Klasse 3 har slike typiske representanter: T-150 med hjul eller spor, alle versjoner av sporet DT-75, DT-175 og den moderne Agromash 90. Av de nye produktene fortjener oppmerksomhet: "Belarus 1523", Terrion ATM 3180 og 6 John Deere-serien.
Maskiner av denne klassen brukes hovedsakelig isteppesone for bearbeiding av myk viskøs jord. Det var en tid da 4. klasse var representert av bare en beltemodell - T-4A og noen spesialiserte kjøretøy. I dag på markedet kan du finne hjul og belte "Hviterussland" (henholdsvis modell 2022 og 2103); Terrion med modellene ATM 3180/4200; Kharkiv traktorer KhTZ-181 og KhTZ-17221; samt amerikanerne New Holland og John Deere (klasse 4 for begge firmaer er representert av den syvende serien).
Utstyr i denne klassen er obligatoriskutstyrt med firehjulsdrift og enorme hjul med dyp slitebane. Den brukes i et bredt spekter av landbruksaktiviteter (forsåing, såing og høsting) og som traktor for å levere tilhengere off-road. Av de innenlandske modellene er de mest populære Kirovtsy, eller rettere sagt, K-700-modellen i alle dens modifikasjoner. Blant bilene i 5. klasse kan man også merke seg: hjul "Hviterussland" versjoner 2522, 2822, 3022 og 3023 og Terrion ATM 5280-modellen; samt sporet T-250 og T-501. Når det gjelder utenlandske representanter, ble traktorer populær her: Buhler 2000, JD 8050 og Magnum / STX-serien fra Case New Holland.
Inntil nylig ble denne klassen ansett som den mestkraftig blant landbrukstraktorer i det tidligere CIS. Den inkluderer beltevogner T-130, T-100M og K-744. De løser med suksess agrotekniske, industrielle, konstruksjons-, gruve- og andre oppgaver med økt kompleksitet. Markedet for utenlandske modeller er representert av traktorer: Case IH (versjoner STX380, 430, 480 og 530) og JD (versjoner 9430 og 9420).
Her er de, de kraftigste og mest energimettedetraktorer for landbrukssektoren. De brukes til grunnleggende jordbehandling og en lang rekke andre oppgaver. Viktige innenlandske modeller av klassen: Terrion ATM 7360 og UDM-5K-02. Blant utenlandske firmaer er Buhler Versatile, New Holland, John Deere kjente. Imidlertid brukes importerte traktorer av bønder i svært begrenset grad (det kjøpes inn ca. 10 maskiner per år).
Klassifisering av traktorer på et slikt grunnlag somtrekkklasse, lar deg raskt finne ut hvilken traktor som er ideell for visse jobber. Siden divisjonen har veldig klare grenser, kan du forstå hvilken modell du skal velge uten å studere alle egenskapene til maskinene. Hvorfor er det viktig? På den ene siden, hvis du velger en traktor som mangler kraft, vil den ikke kunne gjøre jobben sin, spesielt hvis værforholdene forverres. På den annen side, hvis traktoren er kraftigere enn nødvendig, vil den forbruke mer drivstoff, og appetitten til slike maskiner er ikke svak. Følgelig, både i det første og det andre tilfellet, vil eieren av traktoren møte tap. Det er derfor det ikke finnes noen universelle modeller.
