Fra uminnelige tider til i dag kaller veiene våremye kontrovers, negative følelser og latterliggjøring. Derfor er spørsmålet om hvordan du skal kjøre på russisk terreng, mens du kombinerer både et kjøretøy og en arbeidsmaskin. Det er her UAZ 3303 kommer til unnsetning, eller, som det også kalles, UAZ ombord.
Denne minitrucken er veldig kjent i praksis medRussiske veier og landsbyer. Den innebygde UAZ er spesielt populær blant landsbyboerne; denne bilen kombinerer perfekt muligheten til å kjøre over støt og slaps med effektivitet. Den romslige kroppen er i stand til å bære en betydelig belastning. Et annet pluss av denne modellen er en enkel mekanisme som til og med en nybegynner kan reparere.
UAZ ombord - en fullverdig lastebil,i stand til å takle vanskelige veistrekninger. Bæreevnen kan nå 1300 tonn. Imidlertid vil bilen i virkeligheten tåle til og med 1500 tonn med letthet, og flere vil føle seg komfortable i førerhuset. Bilens design er skapt på en slik måte at nesten hele motoren er plassert i kabinen, noe som gjør at den kan repareres selv om vinteren. I tillegg varmer den løpende motoren førerhuset perfekt.
Førerhuset til UAZ-bilen ombord er laget avsolid metall, har plass til sjåføren og en passasjer. Sikkerhetsbelter, som andre UAZ-modeller, er fraværende. Årsaken er at en slik bil ikke er designet for rask kjøring på en travel motorvei. Men off-road, denne modellen føles på plass. Lasteplattformen er laget av både tre og metall. Plattformen kan losses fra tre sider. Dessuten er modellen utstyrt med markise og ramme. Kroppen har et par ekstra seter for fire. Selv en halv meter ford vil bli likegyldig til disse arbeidshestene.
kjennetegn
UAZ ombord er utstyrt med en motor med en kapasitet på 120hestekrefter, motorkapasitet - 2,7 liter, går på bensin. Drivstofforbruk kan selvfølgelig ikke kalles økonomisk (15 liter per 100 km), men økonomien er at bilen går på 92 bensin. Maksimal hastighet på bilen er 110 km / t - som angitt i de tekniske spesifikasjonene, men off-road for å akselerere til en slik hastighet vil ikke fungere uansett. Girkassen for en slik modell er en firetrinns manuell, samt en to-trinns stikkontakt.
Ombord UAZ 3303 inkluderer ikke servostyringratt. Denne modellen skiller seg ut ved at den under reparasjon ikke krever kjøp av dyre og vanskelig å finne reservedeler. Bilen er ikke kresen, krever ikke spesiell forsiktighet. Det vil tjene en sparsommelig eier i mer enn et dusin år.
UAZ ombord, hvis pris er i Moskvavarierer fra 460 tusen og mer, har en enkeltplatekobling, firetrinns girkasse, hydraulisk avstengningsdrift. Bilen har skivehjul med 6L-15 felger, fem pigger. Dekk - fra 8.40 til 15 mod. NS-6, I-245. Universelt slitebanemønster, trykk bak og foran dekk - 2,2 kg / cm. Fire hjul og reservehjul. For øyeblikket setter de hjul med 16 plater. To-krets bremsesystem med vakuumforsterker og hydraulisk drift. Girtrommel med mekanisk kjøring, parkeringsbrems. Generelt sett en ekte russisk bil. Lykke til med å kjøre!
