Menneskelige aktiviteter, blant andrekjennetegn, uforutsigbarhet. For å gjøre hver enkelt persons arbeid mer pålitelig, ble studiet av et slikt konsept som den menneskelige faktoren startet. Ofte brukes dette konseptet i negativ forstand, i tilfelle når det er umulig å nøyaktig identifisere årsaken til feilen i aktiviteten, og oppsummere de forskjellige manifestasjonene av menneskets natur.
Den menneskelige faktoren i vid forstand kandefinere som de psykologiske egenskapene til individet, som påvirker resultatet av hans aktivitet. Faktisk er dette alle egenskapene som skiller oss fra maskiner. De kan ha både negative og positive effekter på arbeidet.
For eksempel tretthet, dårlig humør ellerTrivsel, noe som fører til en reduksjon i oppmerksomhet - dette er negative manifestasjoner av den menneskelige faktoren. Fleksibilitet i å tenke, en kreativ tilnærming til å løse problemer, evnen til å handle under ikke-standardforhold - dette er positive aspekter.
I sovjettiden var det vanlig å minimere menneskelig innflytelse på produksjonsprosessen. Denne tilnærmingen manifesteres tydelig i luftfart og andre typer aktiviteter av menneske-maskin.
Men til dags dato er prosentandelen av ulykkerog katastrofer forårsaket av den menneskelige faktoren, nærmer seg åtti. Dette skyldes det faktum at mekanismene blir mer sofistikerte, og for en vellykket styring av dem, krever en person nå først og fremst en oppfatning av persepsjon, jevn oppmerksomhet, fotografisk minne og tydelig tenkning. Det vil si at den mest labil og utsatt for påvirkning fra eksterne faktorer prosesser er involvert i aktiviteten i størst grad. Det er grunnen til at studien av den menneskelige faktoren er rettet mot å utvikle teknikker som mennesker kan lære å vilkårlig kontrollere sine mentale prosesser selv i en tilstand av ekstrem utmattelse.
Arbeidsaktiviteten til den enkelte har alltid vært ogvil være feilutsatt. Ved å studere konseptet som kalles den menneskelige faktoren, kan du prøve å forutsi risikoen for en feil i en gitt situasjon, og forhindre det.
Den største oppmerksomheten ble rettet mot den menneskelige faktoren innen luftfart, siden dette konseptet er viktig.
Når du studerer denne disiplinen, den første blokken med emnerviet til persepsjon og dens funksjoner. Naturligvis avhenger arbeidsaktivitet av om oppgaven ble mottatt riktig, om signaler utenfra ble mottatt riktig under arbeidet. Denne mentale prosessen har en sammensatt karakter og avhenger av mange faktorer, for eksempel fra tidligere erfaring, fra meninger fra mennesker rundt oss, fra ideer og forventninger. Oppgaven med psykologisk arbeid på dette stadiet er å identifisere hindringer for ren oppfatning, trekke folks oppmerksomhet på mulige feil og forstå årsakene til deres forekomst.
I dette tilfellet gjelder prinsippet: advart, deretter bevæpnet.
Det neste viktige området er å jobbe medoppmerksomhet, nemlig med sin stabilitet og byttehastighet. Disse egenskapene er viktige for personer som jobber innen transport på forskjellige transportformer, så vel som for flygeledere og kirurger. Oppmerksomheten kan kontrolleres hvis du bruker litt tid på å trene den. For dette er meditasjons- og konsentrasjonsteknikker, kjent siden antikken, perfekte.
I et treningskurs dedikert til menneskefaktor, inkluderer den obligatoriske studien av begrepet stress, som ofte er underlagt både menneskekroppen og individuell arbeidsaktivitet. Mye tid blir også brukt til metoder for å takle tretthet.
Et veldig viktig poeng er å studeresamhandling i arbeidslag, fordi det er atmosfæren i gruppen som kan optimalisere eller omvendt ødelegge arbeid. Det anbefales å gjennomføre treninger for å forene slike grupper, samt klasser for utvikling av kommunikasjonsevner.
En viktig faktor er beslutningstaking ivanskelig usikker situasjon. For de menneskene hvis arbeid er forbundet med behovet for å ta ansvarlige avgjørelser på bare noen få sekunder, er det nødvendig å gjennomføre spesiell trening som identifiserer negative faktorer, samt utvikle reaksjonshastigheten. For dette formålet driver stadig flygere med sivil og militær luftfart simulatorer som simulerer en reell flyging.
Avslutningsvis skal det bemerkes atden menneskelige faktoren er et bredt konsept. For å organisere arbeidene til personell i produksjonen som krever økt oppmerksomhet eller emosjonell involvering, er det nødvendig å utarbeide et opplæringsprogram for behovene til en bestemt bedrift, under hensyntagen til alle dens funksjoner. Bare i dette tilfellet vil arbeidsaktiviteten til alle ansatte bli mer effektiv.
