For første gang den japanske SUV "Nissan-Patrol"ble født i 1951. På den tiden ble denne bilen skapt for hærens behov, og i sitt ytre utseende lignet en Willys-jeep. Utgivelsen av de neste generasjonene ble utført med et stort intervall. Gradvis begynte bilen "Nissan-Patrol" å bli produsert ikke for hærformål, men for sivile. Så ble det gjort betydelige renoveringer i 1960, 1980, 1988 og 1998. Seks år senere kom den sjette generasjonen legendariske SUVer inn på verdensmarkedet. Denne modellen har ikke mistet sin popularitet selv etter fjerning fra masseproduksjon.
I følge føreranmeldelser, "Nisan-Patrol-6"- Dette er en ren mannlig bil med sine egne egenskaper og karakter. Og dens former og linjer er overhode ikke det de liker nå - de er røffe, massive og virkelig off-road. Utenfor har bilen et minimum av unødvendige deler. Store rektangulære hodelykter, en strammet støtfanger med integrerte tåkelys, et merke radiatorgitter med en enorm firmalogo. De "muskuløse" hjulbuene og -silene gir bare maskulinitet til utseendet til Nisan-Patrol-6.
Interiørdesign
Innsiden har også sine egne egenskaper.I dag er vi vant til å sammenligne Nisan-Patrol med noe elite, sofistikert crossover, men med 6. generasjon er situasjonen en helt annen. Innvendig er alt veldig enkelt og så tydelig som mulig for sjåføren, det er et minimum av elektroniske systemer og "bjeller og fløyter". Til og med datamaskinen ombord mangler. På innsiden er bilen ganske enkelt designet for å erobre lange terrengruter og farlige hindringer. Restyling 2004 gjorde mange endringer i interiøret.
Arkitekturen på frontpanelet har endret seg, fargedesignen er blitt mer omfattende, og etterbehandlingsmaterialene - bedre. For øvrig, mange sjåfører merker seg tilstedeværelsen av stort ledig areal mellom setene. Generelt fortjener den 5 meter Nisan-Patrol SUV virkelig oppmerksomhet fra ekte elskere av terrengløp (og likevel er det ikke for de som ønsker å få en glamorøs SUV med en masse elektroniske systemer og kremer til halve prisen for selve jeep).
Tekniske spesifikasjoner
Bilen er utstyrt med to motorer.Av disse er en 245 hestekrefter motor med en forskyvning på 4,8 liter bensin. En slik enhet er i stand til å akselerere bilen til maksimalt 190 kilometer i timen. Turbodiesel med volumet på 3,0 liter utvikler en effekt på 160 hestekrefter. Denne enheten er utstyrt med en firbånd “automatisk” eller en fem-trinns “mekanikk”.
