Toget er den vanligste transportformeninnbyggere i SNG bruker det hvis de trenger å forlate landsbyen sin. På samme tid er det få som vet at ordet “tog” ble brukt for å beskrive en annen transporttype før jernbanenes ankomst. La oss finne ut hvilken, samt bli litt kjent med historien til tog, deres typer.
I dag kalles dette ordet jernbaneet tog med flere vogner festet til et lokomotiv som driver hele toget. Vanligvis har tog et "hode" (start) og en "hale" (ende), på begge sider som et lokomotiv er festet til. Avhengig av hvilket lokomotiv som for øyeblikket drar i vognene, kan plasseringen til "hodet" og "halen" på toget endre seg.
For øvrig er det ikke alle som vet, men selv lokomotivet selv uten vognene som er festet til det hører også til konseptet "tog".
I OSS-landene er tog nummerert for å unngå forvirring. Bilene får også nummer, og de forblir uendret selv om "hodet" på toget blir skiftet.
I Russland dukket ordet "tog" opp mye tidligere,enn menneskeheten generelt kom med jernbanetransport. I gamle dager var dette navnet på et vogntog, bestående av en streng vogner som fulgte etter hverandre (om vinteren - slegger). Disse togene ble brukt til å transportere proviant og våpen av militæret, så vel som av handelsmenn til å frakte varene sine fra et sted til et annet.
Med bruk av jernbaner, kjent for folketI det russiske imperiet begynte ordet å bli brukt som navn på både damplokomotivet og for det i kombinasjon med bilene. For øvrig fortsatte bilene selv i utgangspunktet å bli kalt vogner.
Interessant, i lignende forstand, uttrykket "tog"i dag brukes den bare i bryllup. Dette er navnet på den høytidelige prosesjonen til brudgommen, som fulgte til brudens hus for å ta henne til kirken eller registerkontoret.
Substantivet "tog" er et innfødt russisk ord som ble dannet fra substantivet "tur", og før det - fra verbet "å ri" (for å bevege seg ved hjelp av et kjøretøy).
Selve verbet eksisterte på det proto-slaviske språket. Av denne grunn har den overlevd i moderne ukrainsk ("izditi"), hviterussisk ("ezdzits"), bulgarsk ("yazdya"), tsjekkisk (jezdit), Polsk (jeździć) og andre slaviske språk.
Den første personbilen ble lansert i Europa for første gang.tog i september 1830. Praktiske europeere innså snart hvor praktisk og praktisk, og viktigst, billig, en ny transportmåte, og snart ble territoriet til de mest avanserte landene dekket med et nettverk av jernbaner.
Noen år etter at det første toget ble lansert, var innbyggerne i det russiske imperiet også interessert i dette, og arbeidet begynte med opprettelsen av deres eget lokomotiv.
Allerede i 1836 var det første forsøk på å starte et togpå jernbanen, men i stedet for et damplokomotiv ble bilene trukket av en selet serie hester. Etter vellykkede tester i 1837 ble St. Petersburg - Tsarskoe Selo-toget etablert, som kjørte på en spesialbygget jernbane for det. Det er bemerkelsesverdig at damplokomotivet for bevegelse av dette toget bare ble brukt i helgene, og på hverdager, i stedet for det, ble vogntoget trukket langs skinnene av selehester på gammel måte.
Det er verdt å merke seg at en vellykket demonstrasjon av den førsteJernbanen og dens evner bidro til utviklingen av denne infrastrukturen i hele imperiet, og i begynnelsen av det nye århundret hadde Russland et helt nettverk av jernbaner.
Tog klassifiseres etter ulike kriterier. For å forstå hvilket tog som tilhører hvilken type, må du vite hastighet, lengde, masse, reiseavstand og type last.
Tatt i betraktning temaet tog, kan man ikke unngå å huskeom et slikt konsept som "stasjon". Selv om det finnes buss-, elve-, sjø- og luftfartsstasjoner (flyplasser), er dette konseptet ofte i tankene til innbyggerne sterkt knyttet til jernbanen. Faktum er at reise med tog til i dag er fortsatt den billigste og mest tilgjengelige for innbyggere i nesten alle land der det er jernbane.
En stasjon er et kompleks av en ellerflere bygninger bygget for passasjertjeneste og bagasjesortering. De ligger på spesielt viktige transportsteder (når det gjelder jernbanen - i de største bosetningene).
I følge tradisjonen kan du ikke bare sette deg ned på eller på togstasjonenegå av enhver transport, men finn også ut togplanen, kjøp billett i billettkontoret, la bagasjen ligge på lageret, gå på toalettet eller spis på en lokal kafé. Dessuten er mange stasjoner utstyrt med venterom, salonger (eller hotell), der hver passasjer kan vente på toget eller hvile seg og ordne seg.
