Pan American Highway - GrandLandemerke for det amerikanske kontinentet. Den unike motorveien, hvis lengde overstiger ekvatorens lengde, har blitt bygget i flere tiår, og startet i 1925, da beslutningen om å bygge ble tatt på First Pan American Highway Conference i Buenos Aires.
Prosjektet samlet 17 land.Det inkluderte Canada og USA i den nordlige delen av kontinentet. Mexico, Colombia, Peru og andre latinamerikanske land har blitt deltakere i byggingen av det sørlige segmentet. Den totale lengden på Pan American Highway er omtrent 48 tusen kilometer, det er den lengste veien i verden, inkludert i Guinness Book of Records.
Pan American Highway forbinder nord og sørAmerika krysser seks tidssoner og fire klimasoner. Noen deler av veien blir uegnet for ferdsel i regntiden, så det er en spesiell overvåkning som regulerer trafikken i ekstreme situasjoner. Generelt er Pan American Highway en samlende faktor for infrastrukturen i alle delstatene motorveien passerer gjennom.
Вся территория США и Канады имеет развитую сеть Veier uavhengig av Pan American Highway, men det er den viktigste transportåren med mange grener og perifere ruter som forbinder industrielle regioner. Flere motorveier i forskjellige delstater av Amerika kalles panamerikansk, inkludert den interamerikanske motorveien, som ble bygget under andre verdenskrig, da det var fare for at tyske ubåter angrep havnelagrene og det var behov for effektive ruter for presserende transport.
От границы Мексики и США берет начало основная del av Pan American Highway. Veien går gjennom de store meksikanske byene Monterrey, Oaxaca, Mexico by og mange andre. Ruten ble lagt på en slik måte at på hovedveien lå hovedstedene i alle land i Mellom-Amerika. Unntaket var Honduras: en gren av Pan American Highway nærmet seg hovedstaden, byen Tegucigalpa.
Det er en seksjon på grensen til Panama og Colombia,som er umulig å kjøre med en vanlig bil. Dette er den såkalte Darien Gap 87 kilometer lang. Den uberørte jungelen er beskyttet av miljøforbud, det er naturreservater i Panama i nærheten, av denne grunn har legging av ruten blitt umulig. Men selv uten dette, ville utviklingen av nettstedet ha vært umulig på grunn av landskapets trekk ved den lokale naturen. Jungelen noen steder er helt ufremkommelig, og det er praktisk talt ikke noe land der, bare myrer. Veien ville med jevne mellomrom mislykkes.
På toppen av det hele er den amerikanske kongressen aktivtmotsetter seg byggingen av en vei på denne strekningen og frykter en ukontrollert flyt av narkotika fra Colombia. Dermed går Darien Gap-biler via en ferge som forbinder den colombianske byen Buenaventura med havnen i Panama by. Selvfølgelig er dette forbundet med visse ulemper, siden sjåfører må kaste bort mye tid på å vente på fergen, men det er ikke forventet noen annen løsning på problemet ennå.
Pan American Highway har sitt utspring iden nordlige byen Fairbanks i Alaska og går ned sørover til byen Edmonton. Denne delen av ruten på 2230 km kalles Alaska Highway. Motorveien gaffel deretter og kjører på to separate motorveier gjennom USA for å koble til igjen i byen San Antonio, sør i Texas. Fra dette punktet går ruten lenger sør, til Panama City. Etter fergeovergangen blir Pan American Highway en fullverdig motorvei for tusenvis av biler og går gjennom hele Colombia, fjelldalene i Andesryggen og gjennom Cauca River Valley. Fra byen Bogota forgrener motorveien seg og når Caracas.
Deretter går Pan American Highway gjennom fjelletplatået i Ecuador, utenom byene Cuenca og Quito, Så går ruten langs Stillehavskysten til hovedstaden i Peru, Lima. Etter det forgrener motorveien igjen, den ene grenen går i retning av byen La Paz, den faktiske hovedstaden i Bolivia, den andre grenen fortsetter å gå sørover, til byen Valparaiso i Chile. Motorveien svinger deretter til venstre og går til Buenos Aires, hovedstaden i Argentina, og krysser hele det latinamerikanske kontinentet. Fra Buenos Aires fortsetter motorveien til sitt sørligste punkt, byen Ushuaia, som ligger ved bredden av Magellansundet.
I tillegg til strategisk og økonomisk betydning, er deten annen funksjon utført av Pan American Highway. Å reise langs den lengste veien er forbundet med en uforglemmelig opplevelse. For eksempel går motorveien langs det tørreste terrenget på planeten Jorden, Akatama-ørkenen. Hovedattraksjonen i ørkenen er en gigantisk menneskelig hånd som stiger opp fra sanden, og symboliserer en døende reisende som drukner i en sandaktig avgrunn. Den 11 meter høye skulpturen ble skapt av billedhuggeren Mario Irarrazabal i 1992. Pan American Highway, som ikke kan beskrives i en artikkel, vil gi den reisende mange inntrykk.
