Chińska korporacja założona w 1992 rokuLifan był początkowo pozycjonowany jako producent samochodów budżetowych, skuterów i pojazdów silnikowych. Dziś firma jest jednym z 500 największych prywatnych przedsiębiorstw przemysłowych w Chinach, jednak nawet po zadeklarowaniu światu wysokiej jakości swoich produktów, nadal utrzymuje lojalny poziom cen.
Motocykle Lifan, a także inne samochody isamochody sprzedawane są daleko poza granicami Państwa Środka, co roku tylko umacniają swoją pozycję na rynku. Dziś są eksportowane do ponad 140 krajów na całym świecie. Wśród wielbicieli tych niedrogich pojazdów silnikowych można nawet zauważyć takie kraje jak Kanada, USA, Rosja, Niemcy, a także wiele innych, które mają własną produkcję.
Wśród gamy modeli producenta każdy możeznajdź rower, który Ci odpowiada. Motocykle Lifan prezentowane są w kategoriach takich jak rower sportowy, chopper, cruiser, klasyczny. Tak więc, zaspokajając popyt konsumentów w odpowiedniej ilości, firma kontynuuje opracowywanie nowych modeli. Obecnie planowana jest seria motocykli enduro.
Motocykle Lifan można ogólnie zaklasyfikować jakobudżetowy segment cenowy. Koszt większości modeli waha się od jednego do trzech tysięcy dolarów. To przede wszystkim przyciąga tych, którzy są zdziwieni zakupem swojego pierwszego motocykla.
Produkty firmy są świetne dla początkujących, którzy tego nie robiątylko ze względu na cenę. Zdecydowana większość motocykli ma stosunkowo niską wagę, małą pojemność silnika, proste sterowanie. Brak „dzwonków i gwizdków”, które u wytrwałego motocyklisty wywołują jedynie uśmiech, po prostu nie boli początkującego - w końcu wszystko przychodzi z doświadczeniem. Dlatego lepiej jest rozumieć naukę jazdy stopniowo. Ponadto producent nie przewiduje możliwości rozpędzania motocykli Lifan do zaporowych prędkości. A dla początkującego brak pokus przyniesie korzyści.
Producent kompletuje motocyklesilniki jednocylindrowe o pojemności 125 lub 150 kostek. Ich moc z reguły nie przekracza 20 „koni”. Silniki benzynowe „Lifan” charakteryzują się niskim zużyciem paliwa porównywalnym do skutera - rzadko spalają więcej niż 2 litry na sto. Niektóre modele są wyposażone w rozrusznik nożny i system rozruchu elektrycznego.
Motocykle chińskiego producenta od niedawnazaczął być produkowany w Rosji. Montaż został przeprowadzony przez OJSC „Zakład nazwany imieniem Degtyareva” w mieście Kovrov. Pozwoliło to znacznie obniżyć koszty transportu i utrzymać minimalny poziom cen dla rosyjskich fanów marki.
