Jeden z najlepiej sprzedających się chińskich samochodówna rynku rosyjskim jest odnowiony SUV Lifan X60. Recenzje na temat nowej wersji crossovera, która zmieniła nie tylko wygląd, ale także kilka specyfikacji technicznych, nie były długo dostępne.
Дизайн Lifan X60 на первый взгляд во многом przypomina wygląd słynnego japońskiego crossovera Toyota RAV4. Właściciele Lifan X60 New w recenzjach zauważyli to podobieństwo, podczas gdy sam chiński producent nie zaprzeczył, że projektanci bardzo polubili korpus RAV4.
Wytłoczone nadkola nadają wygląd crossoveraagresywność. Optykę samochodu wyposażono w mechanizmy regulacji, które pozwalają na zwiększoną widoczność. Chromowana osłona chłodnicy zwęża się ku brzegom i wygląda bardzo imponująco na tle przeszywającej optyki.
Pomocnicza jednostka oświetleniowaumieszczone w standardowym miejscu świateł przeciwmgielnych, natomiast same światła przeciwmgielne znajdują się na samym dole. Ta decyzja jest uważana za wadę w recenzjach właścicieli Lifan X60, ponieważ nie ma dodatkowej ochrony ciała przed wiórami i uszkodzeniami.
Powiększone lusterka boczne nie wymagają dodatkowej regulacji podczas zmiany kierowcy i zapewniają dobrą widoczność.
Trapezowy system LED,zintegrowany z optyką wzmacniającą światło, nadaje tyłowi samochodu oryginalny wygląd. Właściciele Lifan X60 w recenzjach zauważyli, że po szczegółowym zbadaniu nadwozia można zobaczyć przekrzywione części i różnicę w grubości szczelin między nimi, co wskazuje na niską jakość wykonania.
Wewnętrzna przestrzeń zwrotnicy jest wystarczającawygodnie pomieścić pięć osób, w tym kierowcę. Deska rozdzielcza jest reprezentowana przez trzy głębokie studnie i nie ma wyróżniającej się zawartości informacyjnej, dostarczając tylko niezbędnych informacji. Masywna konsola środkowa mieści prosty system audio oraz elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją.
W recenzjach Lifan X60 New i ekspertów orazZwykli entuzjaści motoryzacji zauważyli, że prowadzenie samochodu jest bardzo ryzykowne ze względu na zbyt bliskie położenie pedałów. Inną drobną, ale irytującą wadą był płytki schowek na rękawiczki kierowcy i możliwość jego otwarcia bez powodu.
W tylnym rzędzie siedzeń jest wystarczająco dużo wolnego miejsca na wygodną rozrywkę podczas długiej podróży. Oparcia drugiego rzędu są regulowane pod kątem nachylenia.
Pomimo tego, że przednie fotele są bardzowygodne, nie da się na nich wygodnie usiąść - brak odpowiedniego podparcia bocznego. Pozycja foteli jest regulowana, co pozwala na dobranie optymalnego dopasowania, ale nie ma ustawień zarówno dla kierownicy, jak i kolumny kierownicy, co znacznie psuje wrażenie crossovera.
Jako materiał wykończeniowy we wnętrzuużyto dobrej skóry, ale prawie całe wnętrze zostało skopiowane z japońskiego odpowiednika - Toyoty RAV4, co z niezadowoleniem odnotowali właściciele 2013 Lifan X60 w recenzjach. Pomimo tego, że prawie całe wnętrze jest identyczne z RAV4, Lifan nadal może pochwalić się indywidualnością: przedni panel wyróżnia się korzystnie.
Pojawiają się trudności z otwarciem piątych drzwidość często: sam mechanizm absolutnie nie jest przemyślany, ponieważ bagażnik można otworzyć z wnętrza kabiny lub za pomocą przycisku na breloku, ale nie ma zewnętrznej klamki. Taka wada jest bardzo negatywnie odbierana, co zauważono w recenzjach Lifan X60 New.
Bagażnik ma 405 litrów. W razie potrzeby użyteczną przestrzeń można zwiększyć do 1638 litrów, składając ostatni rząd siedzeń.
Asortyment silników reprezentuje tylko jedenjednostka: silnik 1,8 litra o mocy 128 koni mechanicznych. Silnik benzynowy ze zmiennymi fazami rozrządu, cztery cylindry i 16 zaworów. W rozwój silnika zaangażowała się chińska firma Lifan wraz z inżynierami z angielskiej firmy Ricardo.
Silnik w pełni spełnia wszystkie wymaganiawymagania normy europejskiej EURO-4, która negatywnie wpływa na element dynamiczny crossovera Lifan X60. W recenzjach zauważono, że nieudana regulacja pedału przyspieszenia doprowadziła do tego, że na początku ruchu samochód często się potyka i szarpie.
Oficjalne informacje wskazują, że crossoverrozwija prędkość 100 km/hw 11,2 sekundy. W praktyce okazuje się, że czas przyspieszania wynosi 14,5 sekundy, co potwierdzają liczne jazdy testowe i recenzje Lifan X60.
Silnik odradza się dopiero po przekroczeniu średniejwartości obrotów. Auto koncern Lifan powiedział, że zużycie paliwa przez crossovera wynosi 8,2 litra w trybie mieszanym. Układ napędowy SUV-a na pewno wymaga znacznych ulepszeń lub nowych wersji.
Pomimo oczywistego wyglądu terenowego iagresywność, Lifan X60 nie ma niezbędnego potencjału: jest wyposażony tylko w napęd na przednie koła. Wraz z silnikiem zainstalowane są tylko dwie skrzynie biegów: bezstopniowy wariator CVT i pięciobiegowa mechanika. Pedał przyspieszenia jest w pełni elektroniczny.
Chińscy inżynierowie wyposażyli Lifan X60 w przódKolumny McPhersona i sprawdzony wielowahaczowy tylny system. Dobrze dobrane zawieszenie dobrze radzi sobie z różnymi niedoskonałościami i przeszkodami na torze.
Drobne wstrząsy są przenoszone do wnętrza pojazdu podczas uderzania w duże dziury. Pomimo tego, że crossover nie ma dużego prześwitu, jest dość zauważalny podczas pokonywania zakrętów.
W recenzjach Lifan X60 właściciele są bardzo negatywnimówił o pracy hydraulicznego wspomagania kierownicy i układu hamulcowego. Podczas obracania kierownicą koła reagują z opóźnieniem, co zmniejsza prowadzenie SUV-a.
Skuteczne hamowanie wymaga prawiecałkowite wciśnięcie pedału hamulca, co jest bardzo złe. Sam układ hamulcowy jest reprezentowany przez hamulce tarczowe na przednich i tylnych kołach.
Okres gwarancji nie może nie budzić niepokoju.konserwacja poszczególnych części, zespołów i systemów samochodu: tylko rok lub 30 tysięcy kilometrów. W przypadku hamowania awaryjnego dziwna reakcja pedału sprawia wrażenie, że układ hamulcowy nie działa prawidłowo.
Chiński SUV Lifan X60 ma następujące wymiary:
Prześwit dla samochodu, który twierdzi, że jest SUV-em, jest średni, ale całkiem dobry na rosyjskie drogi.
Wyposażenie podstawowe wyposażone jest w stop metali lekkich16-calowe koła. Oficjalni dealerzy Lifan oferują kilka kolorów nadwozia: standardowy - biały, dodatkowy - wiśniowy, czarny, szary, niebieski i srebrny. Całkowita waga samochodu to 1330 kilogramów.
Kierowcy, którzy nabyli chińskiSUV Lifan X60, zauważ, że pomimo dość słabego silnika samochód łatwo wyprzedza na autostradzie, nawet przy obecności ładunku. Rzucający się w oczy wygląd pozwala nie zgubić samochodu w mieście.
Poduszki tylnych siedzeń rozkładają się i oparciazsumować w stosunku 2/3. Dzięki płaskim podłogom można nie tylko przewozić towary, ale także łatwo wyposażyć miejsce do cumowania dla tych właścicieli samochodów, którzy kupili Lifan do polowania lub wędkowania.
Przednie siedzenie odchyla się pod stałym kątem.Właściciele Lifan X60 pozytywnie oceniają system ABS w recenzjach. Niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia oświetlenie spisuje się znakomicie i zapewnia doskonałą widoczność. Lusterka wsteczne zapewniają doskonałą widoczność.
Wśród niedociągnięć w recenzjach Lifan X60zauważono jakość zarówno metalu nadwozia, jak i lakieru. Pierwsze wersje SUV-a wyróżniały się słabą izolacją akustyczną, ale późniejsza zmiana stylizacji poradziła sobie z tą wadą. Niektórzy właściciele samochodów zwracają uwagę na słabą jakość sprzętu elektrycznego, co prowadzi do szybkiej awarii żarówek, czujników i innych elementów.
Niestety Lifan X60 nie jest bardzo wysokipoziom niezawodności i bezpieczeństwa. Wysoko położony środek ciężkości, ciężka karoseria i duży skok zawieszenia powodują, że zewnętrzne koła zachowują się nieprzewidywalnie w ciasnych zakrętach. Mówią też negatywnie o skromnym wystroju wnętrza, krytykują prawie zerową ergonomię i niski prześwit dla SUV-a. Jednak pomimo wszystkich niedociągnięć kierowcy i eksperci nazywają Lifan X60 bardzo dobrym chińskim SUV-em w recenzjach.
