As vedações da haste da válvula VAZ são substituídasem uma ordem específica. Em primeiro lugar, o fio é desconectado do terminal negativo da bateria. Em seguida, você deve remover a polia dentada da árvore de cames. Em seguida, a tampa da cabeça é removida.
Então você deve desapertar as porcas de fixação dos fios"Massas" e retire as pontas dos pregos. Em seguida, é necessário desapertar as porcas e os parafusos da fixação da tampa traseira na cabeça do bloco. Preste atenção ao anel de vedação sob a cabeça do parafuso. Em seguida, é necessário desapertar uniformemente as porcas nas caixas dos rolamentos dianteiro e traseiro e no eixo de comando. Depois disso, as duas caixas são removidas. Se a chave estiver solta na ranhura da árvore de cames, deve ser retirada (para não a perder).
Os próximos passos são os seguintes: remover a árvore de cames da cabeça do bloco e o retentor de óleo da árvore de cames.
Em seguida, o virabrequim deve ser girado paraposicione o pistão, que corresponde às vedações da haste da válvula VAZ, está localizado no ponto morto (topo). Depois de apagada a vela, recomenda-se inserir uma barra de estanho no orifício entre a válvula e o pistão. Isso evitará que a válvula caia.
Usando um dispositivo especial,comprima as molas da válvula e, em seguida, use uma pinça para remover os crackers. Em seguida, você precisa remover a placa da mola superior, as molas da válvula externa e interna.
Substituir as vedações da haste da válvula começa compressionando a partir da guia da manga da válvula. Para fazer isso, instale a pinça de um dispositivo especial. Após instalá-lo na tampa, deve-se bater bruscamente na manga com um percussor e, em seguida, no percutor da alça do dispositivo utilizado. Na ausência de um dispositivo, você pode usar um alicate. Deve-se dizer que, neste caso, a substituição das vedações da haste da válvula se tornará uma tarefa relativamente trabalhosa. Ao trabalhar com alicates, a força aplicada deve ser aplicada exclusivamente para cima. A principal tarefa é evitar torções para não danificar as mangas guia.
As vedações da haste da válvula são substituídas após a remoção da mola delas. Desta forma, podem ser evitados danos ao passarem pelas ranhuras das válvulas para crackers.
As vedações da haste da válvula são substituídas por óleo do motor. Recomenda-se mergulhar os elementos nele antes da instalação. Em seguida, deve ser instalado no mandril.
Após a instalação, pressione cuidadosamente a tampa na placa inferior até que pare. Em seguida, é necessário instalar a mola (se foi removida).
Todas as etapas devem ser repetidas para cada tampa.
Na ordem inversa da remoção, você deve instalardisco de válvula e molas. Usando um dispositivo especial, você precisa colocar biscoitos. Eles devem ocorrer nas ranhuras da válvula da haste. Para selar as bolachas (de forma a que assentem no seu lugar), deve-se bater com cuidado com um martelo nas extremidades das válvulas através de uma haste de metal.
Cames e revistas do eixo de comandodeve ser lubrificado com óleo (óleo do motor). As superfícies de apoio destinadas aos munhões da árvore de cames na cabeça do bloco e nas caixas dos rolamentos também devem ser processadas.
A árvore de cames é instalada nos suportes da cabeça do bloco de forma que as cames do primeiro cilindro fiquem afastadas dos tuchos da válvula.
O selante deve ser aplicado na cabeça do bloco. A área dos suportes externos da árvore de cames deve ser estanque.
Então você precisa instalar as caixasárvore de cames e rolamentos, coloque arruelas nos pinos, aperte as porcas É necessário apertar o fixador em duas etapas. Você deve primeiro apertar as porcas até que os mancais toquem a superfície da cabeça. Nesse caso, é necessário garantir que as buchas-guia estejam completamente inseridas nos furos das caixas de mancal. Depois disso, as porcas são totalmente apertadas. Além disso, todas as peças são instaladas na ordem inversa da remoção.
