Honda Accord 7ª geração pertence à classesedãs classe D de quatro portas. A estreia deste carro ocorreu no Salão Automóvel de Paris em 2002. Desde aquele momento, o Honda Accord 7 ganhou imensa popularidade e tem sido muito procurado tanto no mercado doméstico quanto no europeu. Mas como os engenheiros da Honda conseguiram conquistar o mercado mundial assim? Você descobrirá a resposta a esta pergunta como parte de nossa análise de hoje do carro Honda Accord 7.
O sedã Honda Accord é um dos poucosrepresentantes da classe D, que podem ser identificados não apenas pelo emblema, mas também por uma aparência brilhante e expressiva. Em primeiro lugar, os proprietários de carros notam a presença de formas elegantes e suaves da carroceria que enfatizam o prestígio e a solidez deste carro.
O visual em si foi muito bem desenhado.Os designers conseguiram criar aquela "média dourada", na qual não há curvas e detalhes desnecessários - todas as partes do corpo parecem bastante harmoniosas. Apesar de este ano marcar o 12º ano do Honda Accord 7, sua aparência não pode ser chamada de desatualizada. Mesmo agora, continua sólido e relevante. Os designers japoneses pareciam ser capazes de olhar para o futuro e criaram um carro que ficará bonito o tempo todo. Uma grade do radiador quebrada com acabamento cromado, faróis inclinados e uma arquitetura de pára-choques agressiva - todos esses elementos tornam o Honda Accord 7 não apenas luxuoso, mas também, em certo sentido, um carro esportivo. . A propósito, o coeficiente de arrasto do sétimo Honda é de 0,26 Cx. Este valor contribuiu para um consumo de combustível moderado e um desempenho dinâmico mais elevado. Mas mais sobre isso mais tarde, mas por enquanto, sobre o interior.
Olhando para o salão, você entende que não só nodesign, os japoneses conseguiram derrotar o tempo. Mesmo agora, o “recheio” do sedã parece muito relevante e interessante. A única coisa que estraga a impressão é o antigo computador de bordo preto e branco no console central. Mas logo foi substituído pelo LCD digital. A caixa de direção também mudou. A 7ª geração do Honda Accord também recebeu uma coluna de direção ajustável. Isso permite que o motorista ajuste a posição do "volante" às suas características anatômicas individuais.
Plástico grandeinserções de madeira. Decoram a parte central da cabine e o acabamento lateral das portas. O volante é multifuncional - possui muitos botões de controle diferentes. Mas não apenas no volante eles são colocados. Na foto, você pode ver que quase todos os centímetros quadrados da cabine estão equipados com seu próprio pequeno botão. Esse conteúdo eletrônico fez da Honda um dos carros mais modernos e de alta tecnologia do mundo na época de sua estreia. As maçanetas das portas são cromadas e o painel de instrumentos está equipado com uma luz de fundo vermelha brilhante.
A qualidade dos materiais de acabamento, como sempre,altura. O plástico é macio e o revestimento de tecido é altamente resistente ao desgaste. Em termos de espaço livre, podemos dizer que a 7ª geração do Honda Accord é comparável a uma limusine - a mesma longa e espaçosa. A propósito, o volume do porta-malas inspira respeito - 450 litros.
Quanto às características técnicas, o sedã atualizado entrou no mercado mundial com uma linha de motores mais nova e aprimorada. No total, o carro foi equipado com duas usinas de energia para escolher.
Mas não só os motores passaram por modernização.Além de duas unidades de potência, o comprador tinha o direito de escolher entre duas transmissões. O sedã entrou no mercado mundial tanto com uma “mecânica” de seis marchas, que já estava presente “na base”, quanto com uma “automática” de cinco marchas. Este último foi equipado com uma função incomum na época - o modo Sport Shift. Graças a ele, o próprio motorista podia trocar as marchas manualmente à vontade.
Com o lançamento da sétima geração, o público ficou satisfeitosurpreendeu não só pelo design e pela nova gama de motores, mas também por um design de chassis completamente diferente. Se as versões anteriores da Honda estavam equipadas com uma suspensão de triângulo duplo padrão para as rodas traseiras e dianteiras, desde 2002 o sedã foi equipado com uma suspensão multi-link mais avançada.
O carro entrou no mercado europeu em quatro níveis de acabamento ao mesmo tempo. Entre eles estão tais como:
Os dois primeiros são básicos.Eles foram equipados com um motor a gasolina de dois litros e uma transmissão manual. Nas versões Type-S e Executive, estavam disponíveis uma automática de 5 velocidades e um potente motor a gasolina de 2,4 litros com 190 cavalos. Também notamos que o custo inicial do carro no mercado europeu na época da estreia era de quase 29 mil dólares. A versão mais cara estava disponível ao preço de 36 mil dólares americanos. No momento, o Honda Accord de 7ª geração só pode ser adquirido no mercado secundário, já que seu lançamento foi oficialmente descontinuado em 2007. Agora suportado Honda Accord 7 (óleo em que não flui ou gotejamento) na Rússia é vendido por 400-500 mil rublos, ou 11-14 mil dólares na taxa de câmbio atual. Este é o preço de um novo Priora ou de algum carro pequeno de orçamento.
A julgar pelos comentários, a 7ª geração do Honda AccordEstá posicionado como um dos carros da mais alta qualidade e ao mesmo tempo baratos. Este sedã se destaca por seus altos índices de manobrabilidade, segurança e dinâmica. Mas, ao mesmo tempo, também tem desvantagens.
