O avião mais rápido tentou criar muitospaíses do mundo. Alguns desenvolvedores conseguiram atingir e superar a velocidade supersônica, juntamente com a excelente capacidade de manobra da máquina. O desenvolvimento da aviação não pára, avançando cada vez mais na melhoria das características táticas e técnicas. A maioria dos modelos supersônicos é usada para fins militares e de reconhecimento, mas existem alguns desenvolvimentos na indústria civil que são surpreendentes em suas habilidades. Vamos dar uma olhada nos 10 aviões mais rápidos com uma breve descrição de suas capacidades.
Vamos começar nossa análise com um dos modelos mais famosos.Produção soviética. O caça multiuso foi desenvolvido no escritório de design Sukhoi (a produção começou em 1981). A aeronave desenvolve uma velocidade de até 2.877 km / h.
A máquina está equipada com um par de avançadosunidades de potência, os primeiros testes ocorreram em 1977. O caça foi oficialmente adotado em 1985. O SU-27 ganhou uma excelente reputação na esfera militar e continua em serviço em muitos países pós-soviéticos.
Vamos continuar nosso estudo da aeronave mais rápida entreanálogos domésticos. O Mikoyan Design Bureau concluiu o desenvolvimento de um grande caça-interceptor supersônico bimotor em 1975. Os primeiros testes de vôo foram realizados imediatamente. O equipamento entrou em serviço com as forças militares aéreas da URSS em 1982.
O indicador de velocidade do carro chega a 3463 km / h.A singularidade da tecnologia reside na capacidade de atingir parâmetros supersônicos, e o movimento pode ser realizado em baixa altitude. Com toda a justiça, este lutador é uma das modificações melhores e mais rápidas de seu tipo.
Outra aeronave soviética ou russa mais rápida foi desenvolvida por engenheiros chamados Gurevich, Seletsky e Matyuk. Período de produção - de 1969 a 1985
Breves características da aeronave:
O equipamento está em serviço na Rússia, países da CEI, Argélia, Síria.
As aeronaves mais rápidas incluem estemodelo desenvolvido pela General Dynamics. O caça-bombardeiro estratégico foi lançado em 1967. Seu limite de velocidade atinge 3060 km / h.
De acordo com as intenções dos projetistas, a aeronaveera para ser servido por dois membros da tripulação. Foi o primeiro a ser adotado pela Força Aérea dos Estados Unidos, usado para bombardeios estratégicos, bem como para operações de reconhecimento. O excesso da velocidade do som na posição máxima foi de 2,5 vezes.
Os princípios básicos de um dos aviões mais rápidos estão listados abaixo:
O design da aeronave em questão eraconcluído na década de sessenta do século passado. A unidade é um caça bimotor projetado para capturar e manter a superioridade de combate durante as batalhas aéreas. A unidade foi adotada pelo Exército dos Estados Unidos em 1976, onde permanece até hoje. Além disso, o equipamento é usado pelos exércitos de Israel, Japão, Arábia Saudita e Turquia.
Nesta série de bombardeiros estratégicos, este modelo particular distingue-se em termos de qualidades de velocidade e possibilidade de utilização do aparelho para exploração operacional do espaço aéreo.
O avião foi desenvolvido nos anos cinquentaEmpresa americana do século 20, North American Aviation. A produção principal durou de 1964 a 1969. O limite de alta velocidade do carro é 3795 km / h. O objetivo principal da unidade era a capacidade de transportar um estoque de bombas nucleares.
Em 1965, a fuselagem foi testada quandoconseguiu atingir uma velocidade recorde de Mach 3.1, com uma altitude de vôo de 21,3 quilômetros. Uma das modificações do aparelho em questão caiu em 1966, e a segunda cópia está no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos.
A lista das 10 aeronaves mais rápidas inclui a modificação especificada. A aeronave foi produzida nos EUA como modelo experimental (1955-1956). Ele pode atingir velocidades de até 3.911 km / h.
Todo um grupo trabalhou na criação da máquinadesigners da Força Aérea Americana e do Comitê Consultivo Nacional, juntamente com a Bell Aircraft Corporation. Os trabalhos de criação de um avião a jato foram concluídos já em 1945. O objetivo principal da tecnologia é estudar as propriedades da aerodinâmica em condições de voo supersônico. No final do outono de 1955, o dispositivo fez seu primeiro vôo, como resultado, um limite de velocidade de cerca de Mach 3,19 foi alcançado a uma altitude de 19,8 km. Infelizmente, depois disso, o veículo perdeu o controle e caiu no chão. Depois disso, o programa de desenvolvimento da máquina especificada foi suspenso.
Outra aeronave a jatofoi desenvolvido pela Lockheed Corporation e Scunk Works de 1966 a 1999. A principal tarefa desta técnica é conduzir o reconhecimento aéreo estratégico. A velocidade da aeronave mais rápida dessa classe foi de 4.039 km / h.
Além do reconhecimento, o veículo é focado na reflexãoameaças do inimigo, a subida máxima é de 29 quilômetros. Deve-se notar que na tradução o nome do lutador soa como "melro".
Esta aeronave é fabricada nos EUA por uma empresaLockheed Corporation. O interceptor foi produzido de 1963 a 1965. A velocidade máxima do carro era de pouco mais de 4100 km / h. Naquela época, o protótipo apresentou um resultado extraordinário.
O objetivo principal da técnica era interceptartipos semelhantes de aeronaves inimigas. O primeiro teste da aeronave foi realizado no local de testes dos Estados Unidos, conhecido como "Test Zone YF-12". Logo foi decidido encerrar o desenvolvimento deste programa devido ao desempenho técnico e manobrável insuficiente. A produção das unidades foi totalmente finalizada no final da década de setenta do século passado.
A uma velocidade máxima de 8225 km / h, o jatoo avião-foguete Kh-15 é praticamente incomparável. Foi produzido nos EUA pela North American Aviation Corporation (1959-1968) .A modificação experimental tem a maior classificação de velocidade para uma aeronave tripulada.
O trabalho de construção desta máquina foisuspenso na década de setenta do século 20, mas durante os julgamentos, muitas pessoas famosas puderam participar do programa, incluindo Neil Armstrong. A altura máxima de subida foi de mais de 100 quilômetros, o que está mais próximo da pesquisa espacial.
O líder da aviação civil em alta velocidadeos parâmetros são definitivamente um aparelho de fabricação soviética chamado TU-144. Ele foi capaz de ganhar 2.430 km / h. Vale destacar que a técnica foi desenvolvida na década de sessenta do século passado. O primeiro vôo da máquina ocorreu em 31 de dezembro de 1968. Os projetistas da URSS conseguiram passar vários meses à frente dos concorrentes do famoso "Concorde".
Avião de passageiros mais rápido em 1969estabeleceu outro recorde. O dispositivo subiu a uma altitude de 11 quilômetros, enquanto desenvolvia velocidade supersônica. Foram criados 16 desses modelos, o número total de surtidas foi de mais de 2,5 mil.
Na história das aeronaves de passageiros supersônicasTU-144 contém momentos trágicos. Em 1973, a ideia do bureau de design Tupolev realizou um voo de demonstração. Como resultado de uma manobra brusca, o carro caiu. Neste caso, morreram seis tripulantes e 8 observadores que estavam no terreno.
Existem várias versões da origem da tragédia.Segundo um deles, os pilotos do TU-144 ficaram desorientados pelo francês "Mirage", de onde foram feitas as fotos. Outro motivo é apontado na chave da imprecisão dos pilotos do aparato soviético, um dos quais deixou cair a câmera de vídeo, o que levou ao travamento do sistema de controle.
Em qualquer caso, o transporte de passageiros parao revestimento especificado não era lucrativo devido aos altos custos de manutenção, combustível e lubrificantes. A continuação dos trabalhos neste modelo foi suspensa. Depois disso, o Concorde francês foi por muito tempo a aeronave mais rápida da aviação civil.
As aeronaves mais rápidas do mundo são dominadas porModelos americanos e russos (soviéticos). A maioria das versões desses veículos é usada para fins militares e de reconhecimento. A prática tem mostrado que o transporte de passageiros em velocidades supersônicas não é seguro e requer grandes investimentos financeiros.
