Motoarele cu barca din URSS, Rusia se bucură de mareîn cererea din întreaga lume. Principalii producători sunt considerați compania "Whirlwind", precum și "Strela". Parametrul de putere al modelelor este foarte diferit. Prinderele în dispozitive sunt adesea setate la tip manual. Conectorii sunt de tranziție și pas cu pas. Caracteristica modelelor de versiuni anterioare este considerată paletul consolidat. Deadwood-urile sunt instalate cu sau fără comutatoare. De asemenea, este important să rețineți că dispozitivele moderne sunt echipate cu rotoare de înaltă calitate. Pentru a înțelege bine această întrebare, ar trebui să luați în considerare cele mai populare modele și să înțelegeți avantajele acestora.
Motoare cu vapoare de producție rusă "Nara"recenziile tind să fie pozitive. Dintre caracteristicile modificării, este important să notați un conector în trepte de înaltă calitate. În acest caz, arborele vertical este setat la 2,3 cm. Puterea maximă a motorului exterior este de 13 kW. Pompa de apă la model de către producător nu este furnizată. De asemenea, este important să rețineți că mașina utilizează un rotor mic. Potrivit cumpărătorilor, dispozitivul furnizat de serie este excelent pentru bărcile de pescuit. Aceste motoare cu barcă de producție rusească (prețurile de pe piață) costă aproximativ 11-12 mii de ruble.
Acest motor exterior are multe avantaje. În primul rând, cumpărătorii observă cursa ridicată a pistonului. Puterea maximă a dispozitivului este de 10 kW. Angrenajul pinion al modelului este conceput pentru sarcini grele. Consumul de combustibil al motorului este redus. Starterul este utilizat cu un arc. Conform recenziilor clienților, arborele de acționare rareori pene. Tragerea blocului nu este prevăzută în acest caz. Lemnul mort este de tip clasic. Modelul nu are cutie de viteze.
Sistemul de răcire a motorului din această seriese utilizează tipul de apă. Suportul tijei este utilizat cu o flanșă largă. Mulți cumpărători raportează că timonul se descurcă bine chiar și la viteze mari. Nu există treapta de mers înapoi. Arcul este utilizat cu o pompă, iar tija este conectată la rotor. Șuruburile de pe model sunt de înaltă calitate. Modificarea prezentată este pe piață în regiunea de 16 mii de ruble.
Acest motor exterior este produs cu unul singurrotor. Conform recenziilor clienților, cursa maximă a pistonului este de 44 mm. Tija oscilantă nu este furnizată. Demarorul este utilizat cu un întrerupător mecanic. Angrenajul modelului acestei serii este controlat destul de confortabil. De asemenea, este important să rețineți că are două trepte de viteză. Lemnul mort este folosit pentru schimbarea vitezelor. Elica este situată în partea de jos a structurii. Placa de deasupra lemnului mort este capabilă să reziste la sarcini grele. Conform recenziilor clienților, pompa este proiectată pentru presiune ridicată. Modelul nu are nicio tracțiune de bloc. Izvorul este situat direct sub lemnul mort. În timpul nostru, modelul costă în jur de 13,5 mii de ruble.
Motorul extins specific producției ruseștiare un lemn mort mare. În acest caz, cutia de viteze este prevăzută cu un suport. Conform recenziilor clienților, comutatorul funcționează excelent. Modelul se potrivește perfect pentru bărcile mici. Este important de menționat, totuși, că motorul are un timon scurt. La valuri înalte, controlabilitatea este redusă semnificativ. Starterul pentru modificare este de tipul contactului.
Comutatorul este lângă cutie.Angrenaj. Dacă credeți că recenziile cumpărătorilor, atunci rotorul este eliminat fără probleme. Angrenajul frontal al motorului este fabricat în întregime din oțel inoxidabil. Modelul are o pompă de apă de 2 bari. Arborele elicei este folosit cu capul. Lemnul mort din model este prevăzut cu un arc de înaltă calitate, iar paletul este disponibil cu o încuietoare. În timpul nostru, există un motor similar pentru bărci în regiunea de 13 mii de ruble.
Acest nou motor forboard al Rusieiproducția are parametri destul de mari. Puterea de modificare este de 13 kW. În acest caz, cursa pistonului este de maximum 35 mm. Paletul din dispozitiv este protejat de o placă largă. Angrenajul pinion este situat sub dispozitivul de fixare. Consumul de combustibil al motorului acestei serii este redus. Conform recenziilor clienților, elicea este capabilă să reziste la sarcini grele. Motocultorul în sine este proiectat pentru 3 bari.
Motorul are un sistem împotriva supraîncălzirii. Conectorul este furnizat de producător cu un tip în trepte. Nu există cutie de viteze. Clemele din lemn mort sunt utilizate cu un comutator. Arcul din model este utilizat cu conductivitate scăzută. Nu are tracțiune laterală. Aceste motoare forboard forboard de producție rusă costă mai mult. Prețurile fluctuează în jur de 14-15 mii de ruble.
Acest motor de barcă este fabricat în Rusia.făcut cu un timon lung. Clema din dispozitiv este atașată la raft. Modelul seriei specificate este instalat folosind un palet. Dacă credeți că recenziile cumpărătorilor, atunci motorul este controlat fără probleme. În acest caz, conectorul este de tip treptat și este pornit datorită adaptorului. Zăvorul este instalat direct cu tija blocului. Conform recenziilor clienților, pompa de apă este proiectată pentru presiune ridicată. Arborele de transmisie este utilizat cu un diametru de 2,2 cm. Lemnul mort este folosit destul de compact. Motorul specificat costă aproximativ 13.800 de ruble.
Acest motor de barcă este fabricat în Rusia.fabricat cu un arc de tip drive. Lama modelului este conectată direct la raft. Dacă credeți că recenziile cumpărătorilor, atunci conectorul se rupe foarte rar. Clema în acest caz este sub suport. Nu există nicio blocare de înclinare pentru motorul acestei serii. Tija cutiei de viteze nu este furnizată pentru model. Rotorul din dispozitiv este folosit destul de larg, iar carterul este bine protejat. Diametrul roții dințate a arborelui motor este de exact 3,4 cm. Motorul costă aproximativ 14.400 de ruble pe piață.
Motorul extins specific producției ruseștise remarcă prin poziția sa largă. Paletul este apoi protejat de o placă. Puterea maximă a modificării este de 13 kW. La rândul său, cursa pistonului nu depășește 30 mm. Motocultorul este proiectat pentru presiuni ridicate. Conform recenziilor clienților, starterul este destul de ușor de configurat. Modificarea are un singur conector. Clema este atașată sub timon.
De asemenea, este important să rețineți că această barcăpe motor se utilizează o tijă de fixare de înaltă calitate. Deadwood este pe un stâlp. Arborele principal are un diametru de 1,3 cm. Sistemul de protecție împotriva supraîncălzirii motorului este prevăzut cu un tip de apă. Rotorul folosit nu este foarte larg. Modelul acestei serii costă aproximativ 13,5 mii de ruble.
Motorul exterior specificat al rusuluiproducția este foarte populară în primul rând din cauza raftului înalt. De asemenea, modelul folosește o încuietoare pliabilă de înaltă calitate. Conform recenziilor clienților, demarorul poate fi îndepărtat fără probleme. Conectorul din dispozitiv este de tip treptat. Rotorul este situat direct în spatele pompei de combustibil. Paletul este protejat de o placă.
Motorul din lemnul mort din seria specificată este utilizat cuacoperire. Conform recenziilor clienților, starterul poate fi configurat fără probleme. Tija blocului de viteze este realizată cu un suport. Dacă vorbim despre dezavantaje, este important să rețineți că modelul are un suport de arbore slab. Pompa de apă din dispozitiv nu este proiectată pentru presiune ridicată. Rotorul este furnizat de producător cu o flanșă de oțel. Arborele de transmisie are doar 1,2 cm în diametru. Puteți cumpăra un model din această serie la un preț de 13.200 mii de ruble.
Motorul specificat este fabricat cu un singur suport. Potrivit recenziilor clienților, timonul din dispozitiv este controlat foarte bine. Cu toate acestea, modelul are încă dezavantaje. În primul rând, proprietarii se plâng de mica cursă a pistonului. Încuietoarea de înclinare este prevăzută cu o tijă scurtă.
Arborele de acționare din dispozitiv este utilizat fără împingere. Producătorul nu oferă o cutie de viteze pentru modificare. Arcul modelului nu este proiectat pentru sarcini grele. Angrenajul pinion este utilizat cu un diametru de 3,3 cm. Starterul dispozitivului este utilizat cu un comutator manual. În acest caz, clema este instalată fără mâner. Motorul acestei serii în timpul nostru nu depășește 15 mii de ruble.
